哈斯機床老是漏冷卻液怎麼解決

A. 發動機漏防凍液怎麼處理

漏防凍液的處理方法：
1、首先打開汽車的引擎蓋，每個汽車都有一個裝防凍液的水壺如果找不到，小圖有標注，找到那個水壺，上面有刻度線看一下液面根刻度線的位置。如果說液面在刻度線下面，那麼肯定是缺防凍液了；
2、下來就需要看是不是漏防凍液，如果漏的厲害的話就會在地上發現發動機下方會有水，用手摸一下是紅色的還有油性，就有可能是防凍液，下來就直接去修就OK；
3、有時候短時間漏的不厲害的話短時間內很難用肉眼發現，就需要用這個小辦法了，尤其對不懂車的人來說更應該用這個辦法來檢查下。有時候發動機大修就是因為缺防凍液而導致的爆缸；
4、晚上停車的時候給發動機下面鋪上一張報紙，到第二天的時候檢查，如果報紙上面有帶油性的水的話就可以肯定漏防凍液，用這個辦法查出來的漏防凍液一般都是小漏，可以短距離開，但是還是盡快去修吧；
5、如果第二天檢查報紙沒有油性的水，那就給車里添點防凍液，最多添到壺的上線，不能添滿了去！等過一段時間再看看缺不缺。

B. 車子停好後冷卻液無緣無故漏完了是怎麼回事

因為的異常會對發動機的散熱不利，所以冷卻液在汽車啟動後溢出漏完。

1、發動機冷卻系統堵塞或散熱不良，例如節溫器不開啟，散熱水箱堵塞，電子扇不工作等，都會造成發動機冷卻系統不良而外溢。另外，沖氣缸床，也造成發動機冷卻液溢出。

2、發動機冷卻液存在滲漏現象，造成缺水而水溫高而外溢，這時就要及時的找漏液的位置，及時的修理，並且要在修理後檢查是否有冷卻液滲入到發動機艙內，檢查機油等是否被污染，如有，要及時的更換新的。不管是哪種原因，一旦發現了冷卻液溢出的情況要及時的去修理，以免因為耽擱而使問題擴大化。

查看方法

首先看看停車位地上和水箱對應的位置有沒有防凍液的水跡。其次從車的前面下部往上看。如果水箱下部或管道有水跡，就是漏了，需要檢修。 風扇聲音特別大也與水箱溫度有關。當水箱溫度超過一定溫度時，風扇就會開始工作。水箱溫度不高，風扇就不必工作聲音就低。

如果能夠有把握地排除漏水，那麼就是4S店用的防凍液過分稀釋，含量不足。應當提高防凍液濃度。最好的比例是一半防凍液一半水，這樣可以很長時間（一兩年甚至更長）不用添加防凍液。4S店如果只用10%或20%防凍液顯然有些不夠。這樣做的目的也許是能夠多賺取一些維護費。

C. 冷卻液在車停下過後從發動機那裡漏出來是怎麼回事

你好！如果確定有顏色的那就是冷卻液，要看是從哪個地方漏吧，可能是密封圈老化了或者是哪裡爆了，看看冷卻液水壺那裡少了多少？少太多的話不能再開了，或者加瓶礦泉水下去低速開到修理廠檢修，同時要注意水溫，高了要趕緊停下來【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

D. 防凍液漏是什麼原因

汽車漏防凍液最可能的原因就是連接防凍液罐和水箱的介面處密封不緊，或者橡膠管老化開裂，再就是水箱如果經常加水的話又是老車，就可能是水箱銹穿了，還有一個原因是被老鼠咬了水管了。

檢查冷卻液管路是否有泄漏，尤其是散熱器上下水管介面處，缸蓋上出水法蘭及水管介面處，暖風水箱介面處，水溫感測器介面處，以及其他管路介面處。

處理方式：一般在介面處塗抹密封膠重新安裝水管和更換卡箍即可解決。

冷卻液系統部件損壞，冷卻液系統部件損壞會造成冷卻液泄漏和發動機溫度高。故障一般出現的部件有散熱器、暖風水箱、水泵、出水法蘭、冷卻液罐（蓋）。

處理方式：進行損壞部件的更換來解決此問題。散熱器視情況可以加以焊補。

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注意事項

一、注意儲存方式

確保防凍液儲存在陰涼、不受陽光直射的地方，同時應擰緊蓋子避免防凍液與空氣接觸而發生氧化，影響防凍性能。

二、注意更換時冷卻系統的內部清洗

在更換防凍液的時候，如果發動機的冷卻系統內部沒有清洗干凈，裡面會殘留一些水垢及其它沉澱物，這些物質會使防凍液在短時間內發生顯著的顏色變化。如果防凍液的顏色發生變化，則表明已經變質。因此在更換防凍液前，確保舊防凍液已徹底排放並已對冷卻系統進行內部清洗。

三、定期檢查防凍液的液面高度

每隔一個季度應按時檢查發動機艙內防凍液儲液壺的液面高度，正常的液面高度應在MAX和MIN刻度線之間，低於MIN刻度線時應及時補充同一品牌型號的防凍液。

四、注意定期更換防凍液

為了確保發動機冷卻系統的正常工作，請定期更換防凍液，更換周期一般為兩年或40000km（具體品牌車型存在差異）。

E. 車子冷卻液總是漏

防凍液減少只有這幾個原因：防凍液系統漏水，或水箱中用的是純水，未按規定用防凍液或防凍液含有水分太多，防凍液儲箱在正常情況下液面高度應當保持基本不變。

防凍冷卻液特點

有比水更高的沸點、更低的冰點、優異的防銹防腐蝕的能力、防止水垢等沉積物的產生、防止泡沫產生等等。

夏天當純水已經沸騰，不斷流出水箱而面臨發動機過熱危險的時候，防凍冷卻液還是沒事一般照常工作。冬天當純水已經凍結，就要撐爆水箱水管的時候，防凍冷卻液仍然是液體，操作自如。

F. 機油漏入防凍液是怎麼回事

少量的浮油、油花屬於正常情況，問題並不大。如果油多，就要考慮是不是發動機缸墊壞了，如果防凍液里出現油垢，可能是機油散熱器出現問題，建議去修理廠或是4s檢查一下缸頭墊和機油散熱器是否有問題，必要時更換即可。

防凍液進入機油會破壞機油的結構，使其變質，造成發動機潤滑不良，加劇發動機的磨損。防凍液里進機油是機油散熱器的通病，一般是由機油散熱器密封圈老化所造成的，更換密封圈即可解決。

如果防凍液里的機油沒有及時處理，在汽車運作時會造成發動機持續高溫，缸筒周圍水套內可能會積碳，造成冷卻系統循環不順暢，一旦造成發動機損壞，就需要大修了，也就是說防凍液進入機油會帶阿里很多不必要的麻煩，建議及時檢查清理更換。

防凍液漏了對車有影響的，防凍液漏了有以下後果:

1、防凍液滲漏會造成發動機故障。防凍液是用來幫助發動機散熱的，當防凍液因為滲漏而不足時，發動機熱量會越來越高，嚴重時導致拉缸。特別是鋁制發動機，對溫度格外敏感，不經意間就會高溫變形，造成嚴重故障;

2、防凍液滲漏還會造成危險。防凍液跟水區別很大，它幹了之後會結晶，這些結晶體還很容易被點燃。發動機在運行時會產生很高的溫度，點燃結晶體基本是輕而易舉，所以有些廠家的維修手冊之中都明確了一點:為避免安全隱患，不可將防凍液殘留在車身;

3、防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。

G. 冷卻液箱加滿後，一分鍾就漏沒了，地上沒東西，漏哪了怎麼修

冷卻液箱加滿後，一分鍾就漏沒了，地上沒東西，漏哪了？
1、外面沒有就是漏到汽缸里了，或者油底殼里
2、至少是缸墊損壞了，拆氣缸蓋，比較麻煩。

H. 數控車床的冷卻液經常堵怎麼解決

檢查一下流冷卻液的濾網是否翹開。要麼就是濾網空太大了。

I. 車老缺防凍液怎麼解決

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  定時檢查水箱。

  水箱里的水位高度是每日檢查汽車的常規項目，不要忽視了這一點。水箱壁要定時的擦拭擦拭，以免被灰塵遮擋，看不清水位到了哪裡。

  

J. 防凍液（冷卻液）泄漏原因，怎麼回事

防凍液又被稱為防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續使用，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。

其實，防凍液減少的情況很多車都有，最常見的大多有三種情況：

第一種是自然損耗，汽車的各種油液是有損耗的，防凍液因為擔負著為汽車發動機冷卻的責任，常常處於高溫狀態，一般情況下，防凍液1年損耗10%—36%左右算正常。

根據國家能源局發布的NB/SH/T 0521-2010《乙二醇型和丙二醇型發動機冷卻液》技術要求，防凍液的50%體積分數沸點在都在100℃以上，損耗主要是自然揮發，在不更換的情況下，1年損耗10%—36%之間。

第二種是三四天就少了需要添加，過三四天又少了又要添加，這種說明防凍液有泄漏的地方。經常處於高溫狀態下的橡膠金屬管件會因為熱脹冷縮的緣故從而產生老化，稍有縫隙防凍液就會滲出來，水箱水管，空調熱水管，節溫器，水泵密封圈等，都是造成滲水的多發部位，經常檢查密封膠，緊固卡扣，及時保養檢修就可以確保行車安全，避免拋錨或事故的發生了。

第三種是防凍液進入汽缸內參與燃燒，比如缸體裂縫，缸墊燒蝕或腐蝕變形等，這時拔出油尺看機油是否出現乳化現象（機油乳化就是機油變成了乳狀液體，呈現乳白色或乳黃色，看起來像是用水攪拌的麵糊，且有泡泡），因為缸體上有油道和水道，一旦缸墊損壞，水道便無法密封，就流到了油道里。