新代數控機床車六方怎麼編程

❶ 用數控車床怎麼編程，求步驟！

數控機床程序編制的方法有三種：即手工編程、自動編程和CAD/CAM。

1、手工編程

由人工完成零件圖樣分析、工藝處理、數值計算、書寫程序清單直到程序的輸入和檢驗。適用於點位加工或幾何形狀不太復雜的零件，但是，非常費時，且編制復雜零件時，容易出錯。

2、自動編程

使用計算機或程編機，完成零件程序的編制的過程，對於復雜的零件很方便。

3、CAD/CAM

利用CAD/CAM軟體，實現造型及圖象自動編程。最為典型的軟體是Master CAM，其可以完成銑削二坐標、三坐標、四坐標和五坐標、車削、線切割的編程，此類軟體雖然功能單一，但簡單易學，價格較低，仍是目前中小企業的選擇。

(1)新代數控機床車六方怎麼編程擴展閱讀：

數控車床是目前使用較為廣泛的數控機床之一。

它主要用於軸類零件或盤類零件的內外圓柱面、任意錐角的內外圓錐面、復雜回轉內外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，並能進行切槽、鑽孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等。

數控機床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工。

我們把零件的加工工藝路線、工藝參數、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數以及輔助功能，按照數控機床規定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內容記錄在控制介質上，然後輸入到數控機床的數控裝置中，從而指揮機床加工零件。

科學技術的發展，導致產品更新換代的加快和人們需求的多樣化，產品的生產也趨向種類多樣化、批量中小型化。為適應這一變化，數控（NC）設備在企業中的作用愈來愈大。

它與普通車床相比，一個顯著的優點是：對零件變化的適應性強，更換零件只需改變相應的程序，對刀具進行簡單的調整即可做出合格的零件，為節約成本贏得先機。

但是，要充分發揮數控機床的作用，不僅要有良好的硬體，更重要的是軟體：編程，即根據不同的零件的特點，編制合理、高效的加工程序。通過多年的編程實踐和教學，我摸索出一些編程技巧。

數控車床雖然加工柔性比普通車床優越，但單就某一種零件的生產效率而言，與普通車床還存在一定的差距。因此，提高數控車床的效率便成為關鍵，而合理運用編程技巧，編制高效率的加工程序，對提高機床效率往往具有意想不到的效果。

1、靈活設置參考點

BIEJING-FANUC Power Mate O數控車床共有二根軸，即主軸Z和刀具軸X。棒料中心為坐標系原點，各刀接近棒料時，坐標值減小，稱之為進刀；反之，坐標值增大，稱為退刀。

當退到刀具開始時位置時，刀具停止，此位置稱為參考點。參考點是編程中一個非常重要的概念，每執行完一次自動循環，刀具都必須返回到這個位置，准備下一次循環。

因此，在執行程序前，必須調整刀具及主軸的實際位置與坐標數值保持一致。然而，參考點的實際位置並不是固定不變的，編程人員可以根據零件的直徑、所用的刀具的種類、數量調整參考點的位置，縮短刀具的空行程。從而提高效率。

2.化零為整法

在低壓電器中，存在大量的短銷軸類零件，其長徑比大約為2~3，直徑多在3mm以下。由於零件幾何尺寸較小，普通儀表車床難以裝夾，無法保證質量。

如果按照常規方法編程，在每一次循環中只加工一個零件，由於軸向尺寸較短，造成機床主軸滑塊在床身導軌局部頻繁往復，彈簧夾頭夾緊機構動作頻繁。

長時間工作之後，便會造成機床導軌局部過度磨損，影響機床的加工精度，嚴重的甚至會造成機床報廢。而彈簧夾頭夾緊機構的頻繁動作，則會導致控制電器的損壞。要解決以上問題，必須加大主軸送進長度和彈簧夾頭夾緊機構的動作間隔，同時不能降低生產率。

由此設想是否可以在一次加工循環中加工數個零件，則主軸送進長度為單件零件長度的數倍 ，甚至可達主軸最大運行距離，而彈簧夾頭夾緊機構的動作時間間隔相應延長為原來的數倍。更重要的是，原來單件零件的輔助時間分攤在數個零件上，每個零件的輔助時間大為縮短，從而提高了生產效率。

為了實現這一設想，我電腦到電腦程序設計中主程序和子程序的概念，如果將涉及零件幾何尺寸的命令欄位放在一個子程序中，而將有關機床控制的命令欄位及切斷零件的命令欄位放在主程序中，每加工一個零件時，由主程序通過調用子程序命令調用一次子程序，加工完成後，跳轉回主程序。

需要加工幾個零件便調用幾次子程序，十分有利於增減每次循環加工零件的數目。通過這種方式編制的加工程序也比較簡潔明了，便於修改、維護。值得注意的是，由於子程序的各項參數在每次調用中都保持不變，而主軸的坐標時刻在變化，為與主程序相適應，在子程序中必須採用相對編程語句。

3、減少刀具空行程

在BIEJING-FANUC Power Mate O數控車床中，刀具的運動是依靠步進電動機來帶動的，盡管在程序命令中有快速點定位命令G00，但與普通車床的進給方式相比，依然顯得效率不高。因此，要想提高機床效率，必須提高刀具的運行效率。

刀具的空行程是指刀具接近工件和切削完畢後退回參考點所運行的距離。只要減少刀具空行程，就可以提高刀具的運行效率。（對於點位控制的數控車床，只要求定位精度較高，定位過程可盡可能快，而刀具相對工件的運動路線是無關緊要的。）在機床調整方面，要將刀具的初始位置安排在盡可能靠近棒料的地方。

在程序方面，要根據零件的結構，使用盡可能少的刀具加工零件使刀具在安裝時彼此盡可能分散，在很接近棒料時彼此就不會發生干涉；

另一方面，由於刀具實際的初始位置已經與原來發生了變化，必須在程序中對刀具的參考點位置進行修改，使之與實際情況相符，與此同時再配合快速點定位命令，就可以將刀具的空行程式控制制在最小范圍內從而提高機床加工效率。

4、優化參數，平衡刀具負荷，減少刀具磨損

❷ 普通數控車床車六方的程序

普通數控車床+宏程序，只能車出粗略的六方，六方的6個角上有較大的圓弧，6條邊不太直。
專用的車六方的車床加工的六方也只是近似六方，不過誤差較小。

❸ 新代數控車宏程序用極坐標銑六方怎樣使用實例

有一個指令，可以讓旋轉軸軸展開成直線軸，按照直線軸來編程。

❹ 請問，新代數控系統車床的代碼，與實際編程操作。

表准備功能字G 代碼 功能作用范圍 功能 代碼 功能作用范圍 功能 G00 點定位 G50 * 刀具偏置0/- G01 直線插補 G51 * 刀具偏置 /0 G02 順時針圓弧插補 G52 * 刀具偏置-/0 G03 逆時針圓弧插補 G53 直線偏移注銷 G04 * 暫停 G54 直線偏移X G05 * 不指定 G55 直線偏移Y G06 拋物線插補 G56 直線偏移Z G07 * 不指定 G57 直線偏移XY G08 * 加速 G58 直線偏移XZ G09 * 減速 G59 直線偏移YZ G10-G16 * 不指定 G60 准確定位（精） G17 XY平面選擇 G61 准確定位（中） G18 ZX平面選擇 G62 准確定位（粗） G19 YZ平面選擇 G63 * 攻絲 G20-G32 * 不指定 G64-G67 * 不指定 G33 螺紋切削，等螺距 G68 * 刀具偏置，內角 G34 螺紋切削，增螺距 G69 * 刀具偏置，外角 G35 螺紋切削，減螺距 G70-G79 * 不指定 G36-G39 * 不指定 G80 固定循環注銷 G40 刀具補償/刀具偏置注銷 G81-G89 固定循環 G41 刀具補償--左 G90 絕對尺寸 G42 刀具補償--右 G91 增量尺寸 G43 * 刀具偏置--左 G92 * 預置寄存 G44 * 刀具偏置--右 G93 進給率，時間倒數 G45 * 刀具偏置 / G94 每分鍾進給 G46 * 刀具偏置 /- G95 主軸每轉進給 G47 * 刀具偏置-/- G96 恆線速度 G48 * 刀具偏置-/ G97 每分鍾轉數（主軸） G49 * 刀具偏置0/ G98-G99 * 不指定 註：*表示如作特殊用途，必須在程序格式中說明數控機床標准M代碼輔助功能字是用於指定主軸的旋轉方向、啟動、停止、冷卻液的開關，工件或刀具的夾緊和松開，刀具的更換等功能。輔助功能字由地址符M和其後的兩位數字組成。JB3208-83標准中規定如下表： 表輔助功能字M 代碼 功能作用范圍 功能 代碼 功能作用范圍 功能 M00 * 程序停止 M36 * 進給范圍1 M01 * 計劃結束 M37 * 進給范圍2 M02 * 程序結束 M38 * 主軸速度范圍1 M03 主軸順時針轉動 M39 * 主軸速度范圍2 M04 主軸逆時針轉動 M40-M45 * 齒輪換檔 M05 主軸停止 M46-M47 * 不指定 M06 * 換刀 M48 * 注銷M49 M07 2號冷卻液開 M49 * 進給率修正旁路 M08 1號冷卻液開 M50 * 3號冷卻液開 M09 冷卻液關 M51 * 4號冷卻液開 M10 夾緊 M52-M54 * 不指定 M11 松開 M55 * 刀具直線位移，位置1 M12 * 不指定 M56 * 刀具直線位移，位置2 M13 主軸順時針，冷卻液開 M57-M59 * 不指定 M14 主軸逆時針，冷卻液開 M60 更換工作 M15 * 正運動 M61 工件直線位移，位置1 M16 * 負運動 M62 * 工件直線位移，位置2 M17-M18 * 不指定 M63-M70 * 不指定 M19 主軸定向停止 M71 * 工件角度位移，位置1 M20-M29 * 永不指定 M72 * 工件角度位移，位置2 M30 * 紙帶結束 M73-M89 * 不指定 M31 * 互鎖旁路 M90-M99 * 永不指定 M32-M35 * 不指定
註：*表示如作特殊用途，必須在程序格式中說明

❺ 請問數控車方機怎麼編程

你問的這個問題需要很多前提條件的，比如什麼數控系統，工件何種材質，什麼品牌的車方機等。

我可以給你舉個例子，你參考一下，一些指令進行微調就行：

T0110

G0X-18Z2

M33

M3S100

M13S100

COUPON(2，1，0)

M3S300

G1X-14F0.1

Z-18F0.2

G1X-17F0.2

G0X-50

Z30M5

M15

COUPOF

M34

這段代碼是以我司研發的葦杭系統舉例，盡量貼合傳統的G代碼。這個代碼是以主軸300轉速，Z軸每秒進給0.1。比較適合304/316材質的加工，其他40Cr/不銹鐵等可把轉速和進給適當提高，再者，此代碼是以雙刀刀盤銑六方，也可以用三刀刀盤進行車六方工序，給你個視頻參考下：

更多加工視頻可以移步：車方機視頻。

❻ 新代數控車倒角怎麼編程

摘要 直線後倒直角

❼ 新代帶Z軸數控車床加工六方怎麼編程

銑6的方
tan*3=x小軸值

x小軸值+3=大x軸值

❽ 數控車床新代系統子程序怎樣編

摘要 數控車床新代系統子程序:

❾ 如何在裝有動力頭的數控車床上車六方

叫車銷中心，普通數車是做不到了。車銷中心：在數車的基礎上加上動力刀頭，一般在刀架上加。不是國產只裝4把刀的哪種力架埃刀架後裝上一個馬達，刀架上裝上刀夾頭，夾上銑刀。銑刀的用法和平時一樣用XZ軸來走動。

藍領層：

即數控操作技工，精通機械加工和數控加工工藝知識，熟練掌握數控機床的操作和手工編程，了解自動編程和數控機床的簡單維護維修，此類人員市場需求量大，適合作為車間的數控機床操作工人，但由於其知識較單一，其工資待遇不會大高。

二、灰領層：

1、數控編程員：

掌握數控加工工藝知識和數控機床的操作，熟悉復雜模具的設計和製造專業知識，熟練掌握三維CAD／CAM軟體，如UG、PRO／E等；熟練掌握數控自動編程、手工編程技術。此類人員需求量大，尤其在模具行業非常受歡迎，待遇也很高。

2、數控機床維護、維修人員：

掌握數控機床的機械結構和機電聯調，掌握數控機床的操作與編程，熟悉各種數控系統的特點、軟硬體結構、PLC和參數設置。精通數控機床的機械和電氣的調試和維修。此類人員需求量相對少一些，但培養此類人員非常不易，需要大量實際經驗的積累，非常缺乏，其待遇也較高。

❿ 新代系統數控車床動力頭銑六角怎麼編程

1、圓弧插補指令分為順時針圓弧插補指令G02和逆時針圓弧插補指令G03。

注意事項：

R105=9 縱向綜合加工。

R106=0.25 精加工餘量0.25 半徑值。

R108=1 粗加工背吃刀量1 半徑值。

R109=8 粗加工切入角8度。

R110=2 退刀量2 半徑值。

R111=0.4 粗加工進給率。

R112=0.2 精加工進給率。

N40 LCYC95 調用輪廓循環。

N50 G00 G90 X50 沿X軸塊退到循環起始點。

N60 Z5 沿Z軸快退到循環起始點。

N70 M30 主程序結束。

LOVE 子程序名。