機床行業為什麼沒有年青人了

⑴ 為什麼現在年輕人不去機械製造業了

機械行業真的蠻苦的，主要是還臟，現在一般年輕人都不願意干這種活了。

⑵ 為何數控機床加工行業沒有人去做

說實話做數控挺賺錢的，但是要熬夜上夜班，然後兩班倒很多人都受不了的，這個行業挺枯燥的，沒有什麼太多的激情，做著做著人就容易很頹廢，所以很多人就不願意，尤其是年輕人。

⑶ 普車車床為什麼越來越少人干這行業

普車車床為什麼越來越少人干這行業？因為車床這個活很累，而且很需要技術含量，一般的人是幹不了的

⑷ 為什麼製造業工廠沒有年輕人來了是什麼導致了年輕人逃離工廠

因為工廠主要招聘一線員工，這些職位的內容都比較枯燥和乏味，而年輕人處在最渴望知識和成長的年紀，他們可能不太願意做這樣的工作。另外，工廠的工作時間比較長，很多還會制定12個小時的倒班制度，現代年輕人大都熱衷於電子產品，他們健身的機會比較少，可能承受不了這樣繁重又不規律的工作。工作內容重復單一，上升空間比較小，還有不規律的工作時間，這些都導致年輕人漸漸逃離了工廠。

社會在不斷發展，各行各業也要不斷創新，想要留住年輕人工廠就應該進行改革。針對工作單調的性質應該多舉辦文藝活動，豐富員工的生活。而在工作時間方面也應該回歸正常，更要避免夜班。年輕人可以給各個行業帶來源源不斷的活力，工廠的發展也需要他們，想要留下年輕人人們還需要更多思考和改變。

⑸ 為什麼很多剛做數控機床1年，都不想幹了，難道這行真的很累么

數控機床這門技術是比較吃香的技術，而現在各個大學當中也有關於這樣的一個專業，這個專業產生了源源不斷的人才。在實習生畢業找工作的時候，可以明顯的看到他們的工資也是比較高的，相對於其他的一些行業來說，數控機床這么也不僅僅是花費體力的一個行業，同樣也是需要消耗人們腦力的一個行業。他需要年輕的人們不斷的為這個企業去奮斗，對技術不斷的鑽研，才可以讓這個行業發展更好。

再加上數控機床這門技術行業，他比較講究嚴謹性，一旦人們在行業當中出錯，需要公司賠付的是極大的損失。而人們的操作錯誤也是會受到公司的懲罰的，為了避免自己的小小錯誤，引來巨大的損失，很多人們都放棄了這樣的一項行業。

⑹ 為什麼沒有年輕人願意做加工行業，如何看待加工業後繼無人的現象

年輕人不願意做加工行業，我覺得是時代發展的必然，年輕人選擇更多，加工行業在現在有沒有特別大的優勢，當然沒人願意做了。

第一，加工行業的環境，又臟又累又差，我們之前看到的機加工工廠工作人員，工作服整個都是油膩得不行，整個人也是油污滿臉，現在講究帥氣的小男生，天天要出去逛街的，加工行業往往就是加班加點，都沒時間出去交集，男生怎麼會願意做這樣的工作，太影響找老婆了。

加工行業後繼無人是不可避免的，但是只是缺乏普通的勞動力，技術工還是很吃香的，而且往後機器替代人力已經是一種趨勢，這個行業也不會沒落，更不會就此消失，或者被替代，就是換個存在方式吧！

⑺ 數控車床為什麼沒人干

數控挺賺錢的，但是要熬夜上夜班，然後兩班倒很多人都受不了的，這個行業挺枯燥的，沒有什麼太多的激情，做著做著人就容易很頹廢，所以很多人就不願意，尤其是年輕人。

可能主要是因為勞動強度高，所以現在很多人不願意做普車。確實做普車要比做數控或加工中心辛苦，但是現在或將來一段時間內還是沒有完全取消普車的可能。

畢竟普車在一些方面還有其使用的價值，如單件小批，特殊部件的加工，或設備維修等方面的應用，或可能在教學方面也是有一定的優勢的。

數控車床的內容：

1、每天做好各導軌面的清潔潤滑，有自動潤滑系統的機床要定期檢查、清洗自動潤滑系統，檢查油量，及時添加潤滑油，檢查油泵是否定時啟動打油及停止。

2、每天檢查主軸箱自動潤滑系統工作是否正常，定期更換主軸箱潤滑油。

3、檢查電器櫃中冷卻風扇是否工作正常，風道過濾網有無堵塞，清洗沾附的塵土。

4、注意檢查冷卻系統，檢查液面高度，及時添加油或水，油、水臟時要更換清洗。

5、注意檢查主軸驅動皮帶，調整松緊程度。

⑻ 為什麼越來越多的年輕人不願從事機械行業

很多人都在說中國正在抄轉變為工匠時代，有一門精湛技術的人早晚會變成最值錢的人，而機械加工製造業就是一份需要技術的工作，可為什麼現在的年輕人都不喜歡從事機械加工和製造業的工作呢？
機械加工製造業，就是研發和加工動力機械的行業，比如一些新型自動化設備，挖掘機等，可據很多做過這行的年輕人表示，之所以不願意繼續做這一行，他也是出於無奈。
首先這一行又辛苦又沒錢，每天都只和機械打交道，行業內有多數為師徒制，這就意味著不僅要工作還要討好師傅，很多學徒月薪在1000到4000元左右，有些地方甚至只有幾百塊的師傅起碼需要五到八年甚至更久，師傅的工資一般在6000到8000左右，所以很多人覺得時間成本太高難以堅持。
再來也是因為從事這一行業的多為男性，很多人表示找不到對象，才是放棄這個行業，其實還有個最大原因，那就是行業不看重技術培養，只是按照模板做事情，如果整個製造行業想要突破，就不應該只培養流水線員工，而是應該培養和提高技術核心員工，如果每家企業都願意這么做，這意味著中國的廉價勞動力時代即將過去，只有發展不需要人力的自動化企業才是出路。

⑼ 為什麼現在進廠的年輕人越來越少了

時間過得真快，2020年很快就要結束了，對於很多人而言，2020年還是比較「難熬」的，先是疫情對國內不少行業都產生了沖擊，部分人的收入也受到了影響，雖然國內的經濟實現了增長，但受全球疫情的影響，國內的進出口業務受到了一定的沖擊，部分企業出現了訂單量少，亦或是沒有訂單的現象，那麼，今年春年之後，「返工潮」會提前嗎？

當下，國內的就業市場還是比較矛盾的，一方面工廠的薪資待遇雖然相對比較高，也很穩定，但工作內容相對枯燥，不少年輕人不願意進入工廠上班，很多工廠的招聘需求都沒有得到滿足。另一方面社會快速發展的同時，社會上還涌現了一些新興的行業，這些行業門檻相對比較高，收入也相對比較高，吸引了不少年輕人。

從這里能夠看出，國內的就業形勢還是比較嚴峻的，但2020年很快就要結束了，從目前來看，全球的疫情已經逐漸穩定了，但有業內人士則表示，今年國內的返工潮並不會提前，主要與這幾個方面有關系。

首先，很多工人可能會由於工廠訂單量比較少，提前回家，但這部分人所佔的比例並不大，其次全球經濟不確定的因素還是比較多的，進出口業務完全恢復，還是有一定的難度的，因此春節之後，「返工潮」可能並不會提前，甚至還有可能會延遲。

其次，在年底之前，很多企業還是比較忙的，通常還會出現加班加點趕訂單的情況，再加上部分人提前回家，因此很多工廠都會出現用工短缺的局面，這也是有時候工廠會招聘一些臨時工、寒假工的原因，從這一點來看，國內的很多工廠並不會提前放假，部分工人為了提高收入，可能還會堅持到放假的前一天。

如果工廠的訂單沒有在年前完成，可能會在年後提前返工，但一般工廠都會提前做好生產計劃，從目前來看，中國部分行業在全球占據的市場份額比較高，有些行業的訂單量可能會大幅上漲，而這些企業的員工可能會出現提前「返工」的現象，但這部分人並不多，這類企業也並不是很多。

從目前來看，國內的疫情並不會重來，並且經濟也已經實現了增長，因此工廠的整體訂單量還是可以的，並不會讓工人提前回家過年，應該是正常放假。如果從員工的角度來看，疫情期間人們的花費還是比較高的，再加上有的人收入受到影響，今年並沒有存下多少錢，但過年期間，家家戶戶的消費也是比較高的，例如一些禮錢、春節紅包之類的，這些都是消費。

對於很多年輕人而言，還要承擔家庭的開支，房貸、車貸、孩子的撫養費等等，這些都是開支，因此很多人會堅持到年底還能領到一定的年終獎，從這一點來看，工廠的訂單量也會提前完成，因此年後很大程度上並不會出現「返工」提前的情況。再加上國內人口基數比較大，很多行業以及崗位的競爭也是比較大的，因此人們也更珍惜眼前的工作。

但隨著全球疫情的結束，國內的進出口業務可能會實現增長，如果訂單量大幅上漲的話，工廠可能會擴大生產，在這種情況下，「返工潮」可能會提前。