新研製的設備放哪裡

『壹』 為研發新產品而采購的設備，折舊計哪裡

根據《企業會計准則第6號--無形資產》規定：
第七條 企業內部研究開發項目的支出，應當區分研究階段支出與開發階段支出。

研究是指為獲取並理解新的科學或技術知識而進行的獨創性的有計劃調查。

開發是指在進行商業性生產或使用前，將研究成果或其他知識應用於某項計劃或設計，以生產出新的或具有實質性改進的材料、裝置、產品等。

第八條 企業內部研究開發項目研究階段的支出，應當於發生時計入當期損益。

第九條 企業內部研究開發項目開發階段的支出，同時滿足下列條件的，才能確認為無形資產：

（一）完成該無形資產以使其能夠使用或出售在技術上具有可行性；

（二）具有完成該無形資產並使用或出售的意圖；

（三）無形資產產生經濟利益的方式，包括能夠證明運用該無形資產生產的產品存在市場或無形資產自身存在市場，無形資產將在內部使用的，應當證明其有用性；

（四）有足夠的技術、財務資源和其他資源支持，以完成該無形資產的開發，並有能力使用或出售該無形資產；

（五）歸屬於該無形資產開發階段的支出能夠可靠地計量。

因此，對於為研發新產品而購置的設備計提折舊的賬務處理如下：
1、研究階段的
借：研發支出-費用化支出
貸：累計折舊

2、開發階段的
借：研發支出-資本化支出
貸：累計折舊

『貳』 新研製的設備（樣機），應放在哪個會計科目

還沒有形成固定資產，按照總共發生的費用核算價值，只需要確定研發一共發生了多少費用，待上級批文研發成功，轉入固定資產時，由研發費用再轉入固定資產。

『叄』 手機上添加新設備在哪

看設備類型。一般在系統設置里可以找到。

『肆』 新研製的設備，應放在哪個會計科目

研製：研發支出
製造：在建工程
達到預定可使用狀態：固定資產

『伍』 神舟系列飛船資料

一、上文三段依次介紹了我國研製的載人宇宙飛船的（ 用途 ）、（ 構造 ）和解決飛船的一些特殊問題的措施。
二、從第二段看，對載人飛船各艙段的共同要求是什麼?(用文中句子回答)
能承受起飛、上升和軌道運行階段的各種應力和環境條件
三、 為確保宇航員安全返回，文中介紹了哪三點措施？
1設置可靠的防熱保護層保證返回艙不致被燒毀
2使返回過程中的制動過載裝置非常有效
3同時還要提高落點精度
從文中看，宇宙飛船在正式載人飛行之前要完成哪三方面的工作?目的是什麼?

1飛船各系統和設備均要進行可靠設計2關鍵部件採用雙備份或三備份3飛船須在嚴格的環境條件下進行地面測試，並進行模擬飛行試驗。
目的：高可靠性措施，主要是力爭萬無一失

『陸』 新產品試制的組織機構

（一）新產品試制的組織機構的形式企業新產品試制的組織形式，根據新產品的類型和試制組織機構的能力一般有三種形式。
1、開式新產品試制，企業未設立專門的機構，新產品試制所需的零部件和成品裝配，全部由生產分廠或車間來完成，開發部門只有1--2人負責編制新產品試制進度計劃和檢查督催「進度計劃」的實施。這種形式最大的優點是不需要投資購置新產品試制所需的設備，節約投資；最大的缺點是將試制和生產混在一起加工，分廠或車間重視生產，而忽視新產品試制，使新產品試制進度一拖再拖，新產品不能按計劃完成，影響投放市場的時間。
2、閉式企業設置了一個設備和人員工種齊全，加工能力強的試制車間或工段。新產品試制所需全部或大部份零部件和裝配都由試制車間（工段）來完成，極少量的大型零部件加工仍需生產分廠（車間）提供。新產品試制和試驗在試制車間（工段）形成一個閉環，試製成功後移交生產。這種形式最大的優點，是試制進度完全掌握在試制部門自己手中，按「計劃」完成新產品試制有保障；最大的缺點是購買設備投資大、設備閑置時間長、利用率低。
3、閉開式企業新產品試制部門擁有一定數量的設備和人員，具有一定的加工能力，但有些大型零部件或精密的零部件，仍需依靠生產分廠或車間加工，裝配也需在生產線上完成。新產品試制是以試制車間（工段）為主，生產分廠（車間）配合來完成。這種閉開式的新產品試制方式具有上述兩種形式的優點。
（二）企業新產品試制組織機構的設置大中型企業，在市場經濟體制下，都必須以新、優、廉來取得市場競爭的勝利，從而必須加強新產品研製開發工作。
推薦以閉開式的形式設置新產品試制機構，購置加工一般零部件所需的設備，有的企業還可以建設能往返連續裝配的小型生產線。配備必需的人員，新產品試制的工作量，力爭70~80%在試制車間（工段）來完成。這樣既不會因試制新產品打亂生產秩序， 造成減產損失；又可保證新產品試制能按計劃進度完成，選擇最佳時機投放市場。
（三）試制車間（工段）配置的設備如何為新產品試制配置其所需設備，這是很多企業未能解決的一項重要問題。很多企業領導，由於得到投資資金困難，怕試制設備閑置浪費，捨不得花錢來為試制新產品配備所必須的設備，試制車間（工段）是一種「開式」或以「開式」為主的組織形式。絕大部份新產品零部件加工和全部裝配，都必須在生產車間進行。試制是有風險性的，有些關鍵技術很難一次成功，為了試制新產品生產設備，特別是生產關鍵設備只能停停做做，造成生產上的巨大浪費。另外，生產車間為了趕生產任務，「生產第一」，只好推遲新產品的加工和裝配任務，使新產品試制一拖再拖，幾乎沒有一項新產品能按「計劃」完成，從而影響新產品投放市場，造成銷售損失巨大。有時上述兩項一年的損失就可購置不少試制所需的設備。從這個經濟核算的觀點上看，試制設備應盡可能配得齊一些，一般盡可能配齊到70~80%。試制設備閑時還可擔任些加工任務。這樣就可做到加快試制，生產不誤，試制和生產雙豐收。

『柒』 新購置的生產設備如何驗收

一般由使用單位、設備部門、設備采購部門、設備廠家進入開箱點收和處理驗收，驗收內容有包裝、外觀、數量和隨機資料、備件等，合格即入廠安裝，不合格即由采購部門聯絡處理；最後形成「機械設備驗收報告」。 合格入廠後，通過設備安裝、調試、維修，就可以投入正常使用。

『捌』 新研發的工業除塵器設備在哪兒做權威質檢和認證

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『玖』 新研製的設備，應放在哪個會計科目

研製成功的放入固定資產，技術有價值的放入無形資產。