冷凝器怎麼製冷

① 冷凝器是怎麼樣或者什麼原理把製冷劑冷凝高溫高壓液體的

液體製冷劑在蒸發器中吸收被冷卻的物體熱量之後，汽化成低溫低壓的蒸汽、被壓縮機吸入、壓縮成高壓高溫的蒸汽後排入冷凝器、在冷凝器中向冷卻介質(水或空氣)放熱，冷凝為高壓液體、經節流閥節流為低壓低溫的製冷劑、再次進入蒸發器吸熱汽化，達到循環製冷的目的。這樣，製冷劑在系統中經過蒸發、壓縮、冷凝、節流四個基本過程完成一個製冷循環。

對某些應用來說，氣體必須通過一根長長的管子（通常盤成螺線管），以便讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類的導熱金屬常用於輸送蒸氣。為提高冷凝器的效率經常在管道上附加散熱片以加速散熱。散熱片是用良導熱金屬製成的平板。這類冷凝器一般還要用風機迫使空氣經過散熱片並把熱帶走。一般製冷機的製冷原理壓縮機的作用是把壓力較低的蒸汽壓縮成壓力較高的蒸汽，使蒸汽的體積減小，壓力升高。
壓縮機吸入從蒸發器出來的較低壓力的工質蒸汽，使之壓力升高後送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成壓力較高的液體，經節流閥節流後，成為壓力較低的液體後，送入蒸發器，在蒸發器中吸熱蒸發而成為壓力較低的蒸汽，從而完成製冷循環。

② 空調是怎麼製冷和制熱的

空調的製冷制熱是按下面過程實現的。

空調的製冷（制熱）有四個重要過程：

1、在壓縮機內壓縮後變成高溫高壓氣體

2、高溫高壓氣體進入冷凝器進行冷凝變成高壓液體，這個過程向外界釋放熱量。

3、經過節流機構進行節流，變成低壓液體。

4、節流後的低壓液體進入蒸發器內進行蒸發，變成低溫低壓氣體，這個過程吸收外界熱量。

5、其實製冷（制熱）過程就是製冷劑在空調系統內相態、溫度、壓力的變化，發生一系列物理變化。

6、這個過程也可以把空調看作一個「水泵」，不過這個「水泵」是把熱量從低溫區域抽到高溫區域。

7、製冷的時候，按上述的1-2-3-4-1進行循環，這個時候在室內的叫蒸發器，吸收室內熱量，實現室內降溫。

8、制熱的時候，按上述的1-2-3-4-1進行循環，這個時候在室內的叫冷凝器發器，吸收室外熱量，實現室內升溫。

9、製冷制熱的切換，通過控制系統及閥門（四通閥）換向來實現。

上面就是空調系統製冷的基本原理。

③ 製冷系統冷凝器的作用是什麼

冷凝器是一種新製冷壓縮機排出的高溫高壓氣體，製冷劑的熱量傳遞給內冷卻介質（容水或空氣），並使其凝結成中溫高壓液體的熱交換設備。
根據冷卻介質和冷卻方式的不同，冷凝器可分為水冷式冷凝器、風冷式冷凝器和蒸發器式冷凝器三種。其中水冷式冷凝器又分為立式殼管冷凝器、卧式殼管冷凝器和套管式冷凝器。由於套管式冷凝器只能用於小型製冷設備，故本書不作介紹。

④ 風冷式冷凝器的工作原理

風冷式冷凝器的工作原理：
致冷劑進入蒸發器,壓力減小,由高壓氣體,變成低壓氣體,這一過程要吸收熱量,所以蒸發器表面溫度很低,再經風扇,就可以將冷風吹出.冷l凝器是將從壓縮機出來的高壓,高溫的致冷劑,冷卻成高壓,低溫.冷櫃然後經過毛細管氣化,去蒸發器中蒸發。
冷凝器可歸納為四大類,其作用如下：
1、水—空氣冷卻式：在這類冷凝器中，製冷設備製冷劑同時受到水和空氣的冷卻，但主要是依靠冷卻水在傳熱管表面上的蒸發從製冷劑一側吸取量的熱量作為水的汽化潛熱，空氣的作用主要是為加快水的蒸發而帶走水蒸氣。
2、空氣冷卻式（又叫風冷式）：在這類冷凝器中，製冷劑放出的熱量被空氣帶走，空氣可以是自然對流，也可以利用風機作強制流動，這類冷凝器系用於氟利昂製冷裝置在供水不便或困難的，所以這類冷凝器的耗水量很少。對於空氣乾燥、水質、水溫低而水量不充裕的地區乃是冷凝器的優選型式，這類冷凝器按其結構型式的不同又可分為蒸發式和淋激式兩種。
3、水冷卻式：在這類冷凝器中，製冷劑放出的熱量被冷卻水帶走，冷藏櫃冷卻水可以是一次性使用也可以循環使用，水冷卻式冷凝器按其不同的結構型式又可分為立式殼管式、卧式殼管式和套管式等多種。
4、蒸發—冷凝式：在這類冷凝器中系依靠另一個製冷系統中製冷劑的蒸發所產生的冷效應去冷卻傳熱間壁另一側的製冷劑蒸發促使後者凝結液化

⑤ 空調製冷循環原理是怎樣的

製冷原理：壓縮機將氣態的製冷劑壓縮為高溫高壓的氣態，並送至冷凝器進行冷卻，經冷卻後變成中溫高壓的液態製冷劑進入乾燥瓶進行過濾與去濕，中溫液態的製冷劑經膨脹閥（節流部件）節流降壓低溫低壓的氣液混合體（液體多），經過蒸發器吸收空氣中的熱量而汽化，變成氣態， 然後再回到壓縮機繼續壓縮，繼續循環進行製冷。

制熱的時候有一個四通閥使氟利昂在冷凝器與蒸發器的流動方向與製冷時相反，所以制熱的時候室外吹的是冷風，室內機吹的是熱風。其實就是初中物理里學到的液化（由氣體變為液態）時要排出熱量和汽化（由液體變為氣體）時要吸收熱量的原理。

⑥ 空調的冷凝器的工作原理

我們不能望文生義，冷凝就是冷的。家用空調器製冷系統里有4個缺一不可的重要部件：壓縮機、冷凝器、節流閥（毛細管）、蒸發器。既然你說不看「網路」之所謂，就用通俗語言講一下「冷凝器」和「蒸發器」的作用。
冷凝器的作用是將由壓縮機輸送過來的高壓高溫的汽體（氟利昂蒸汽）冷卻成高壓高溫的液體，就像燒開水一樣，水蒸汽會在鍋蓋里側凝結一層水珠（因為鍋蓋外表面的溫度比水蒸汽低很多），通過鍋蓋向空氣中散去大量的熱。水蒸汽變成水的過程就是冷凝過程，也是一個散熱的過程，所以冷凝器就是將氟利昂蒸汽冷凝成氟利昂液體的一個器件。因為它要不斷地散熱，所以其表面是熱（燙）的。
蒸發器則是將經節流器節流減壓後的氟利昂液體蒸發成汽體，氟利昂液體汽化（蒸發）的過程是一個吸熱的過程，依然像燒開水一樣要吸收大量的熱才能將水變成水蒸汽（燒開鍋）。由於氟利昂的蒸發溫度很低，所以蒸發器表面是涼的（吸熱）。運轉的壓縮機像水泵一樣不斷地從蒸發器吸熱，然後再通過冷凝器散熱。這也是很多人稱具有制熱功能的空調器為熱泵空調的原因，當然這還需要另一個輔助器件（四通換向閥）來幫助完成。因為製冷工程師們不可能笨到把室內機搬到室外，把室外機搬到室內來實現制熱。
希望以上的解釋能滿足你的需求。

⑦ 冷凝器的工作原理是什麼

冷凝器的工作原理是氣體通過一根長長的管子（通常盤成螺線管），讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類的金屬導熱性能強，常用於輸送蒸氣。為提高冷凝器的效率經常在管道上附加熱傳導性能優異的散熱片，加大散熱面積，以加速散熱，並通過風機加快空氣對流，把熱量帶走。

一般製冷機的製冷原理是壓縮機把工質由低溫低壓氣體壓縮成高溫高壓氣體，再經過冷凝器冷凝成中溫高壓的液體，經節流閥節流後，則成為低溫低壓的液體。低溫低壓的液態工質送入蒸發器，在蒸發器中吸熱蒸發而成為低溫低壓的蒸汽，再次輸送進壓縮機，從而完成製冷循環。

單級蒸汽壓縮製冷系統，是由製冷壓縮機、冷凝器、節流閥和蒸發器四個基本部件組成，它們之間用管道依次連接，形成一個密閉的系統，製冷劑在系統中不斷地循環流動，發生狀態變化，與外界進行熱量交換。

(7)冷凝器怎麼製冷擴展閱讀

在製冷系統中，蒸發器、冷凝器、壓縮機和節流閥是製冷系統中必不可少的四大件，這當中蒸發器是輸送冷量的設備。製冷劑在其中吸收被冷卻物體的熱量實現製冷。壓縮機是心臟，起著吸入、壓縮、輸送製冷劑蒸汽的作用。

冷凝器是放出熱量的設備，將蒸發器中吸收的熱量連同壓縮機功所轉化的熱量一起傳遞給冷卻介質帶走。節流閥對製冷劑起節流降壓作用，同時控制和調節流入蒸發器中製冷劑液體的量，並將系統分為高壓側和低壓側兩大部分。

實際製冷系統中，除上述四大件之外，常常有一些輔助設備，如電磁閥、分配器、乾燥器、集熱器、易熔塞、壓力控制器等部件組成，它們是為了提高運行的經濟性、可靠性和安全性而設置的。

⑧ 汽車冷凝器的作用及其工作原理

冷凝器是製冷系統的一個機件，屬於換熱器的一種，它能把氣體或者蒸氣轉變成為液體，將管子中的熱量，以很快的傳送方式，傳到管子附近的空氣中。

冷凝器的作用是對壓縮機排出的高溫高壓製冷劑蒸氣散熱降溫，使其凝結為液態高壓製冷劑。它能將從壓縮機送出來的高壓、高溫之冷媒（氣態冷媒）冷卻並液化它。

冷凝器工作的原理：製冷劑進入蒸發器，壓力減小，由高壓氣體，變成低壓氣體，這一過程要吸收熱量，所以蒸發器表面溫度很低，再經風扇，就可以將冷風吹出.冷l凝器是將從壓縮機出來的高壓，高溫的致冷劑，冷卻成高壓，低溫。然後經過毛細管氣化，去蒸發器中蒸發。

汽車空調中的冷凝器和蒸發器統稱為熱交換器。熱交換器的性能直接影響汽車空調的製冷性能。其金屬材料消耗大，體積大，質量占整個汽車空調裝置總質量的50%～70%，它所佔據的空間直接影響汽車的有效容積，布置起來很困難，因此使用高效熱交換器是極為重要的。汽車空調裝置中的冷凝器和蒸發器要與壓縮機相匹配，還應和節流膨脹機構相適應。冷凝器和蒸發器的工作狀態，直接影響到製冷系統的能力(製冷量)、壓縮機功耗及整個空調裝置的經濟性。

冷凝器一般位於車頭靠前位置,這使它很容易粘附從發動機蓋縫隙中漏進的各種灰塵、雜物。譬如春天時的柳絮等,附著在冷凝器上會導致散熱不好,直接導致空調不涼，因此要定期進行清理。

⑨ 汽車空調冷凝器的作用是什麼

冷凝器是 空調系統的機件，能將管子中的熱量，以很快的方式，傳內到管子附近的空氣，容大部分的汽車置於水箱前方。把氣體或蒸氣轉變成液體的裝置。
原理
對某些應用來說，氣體必須通過一根長長的管子（通常盤成螺線管），以便讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類的導熱金屬常用於輸送蒸氣。為提高冷凝器的效率經常在管道上附加散熱片以加速散熱。散熱片是用良導熱金屬製成的平板。這類冷凝器一般還要用風機迫使空氣經過散熱片並把熱帶走。一般製冷機的製冷原理壓縮機的作用是把壓力較低的蒸汽壓縮成壓力較高的蒸汽，使蒸汽的體積減小，壓力升高。
壓縮機吸入從蒸發器出來的較低壓力的工質蒸汽，使之壓力升高後送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成壓力較高的液體，經節流閥節流後，成為壓力較低的液體後，送入蒸發器，在蒸發器中吸熱蒸發而成為壓力較低的蒸汽，從而完成製冷循環。