寶馬怎麼製冷

『壹』 如何解決寶馬320空調不製冷

寶馬空調不製冷有以下原因：

1、空調系統冷媒製冷劑缺少/製冷劑壓力開關檢測到壓力過低或壓力開關故障。

2、 空調壓縮機故障

3、空調控制單元故障

4、空調功能開關故障

5、空調系統線束斷路/短路故障

處理方法：

拆掉加裝的GPS，開空調試驗空調不製冷。先用氟表測量一下，靜態時是5bar左右，正常。走電腦檢測計劃檢查電磁離合器的供電電壓，萬用表測量結果12V，正常。

接著讓檢測壓縮機電磁離合器的電阻，檢測結果為無窮大，正常的電磁離合器電阻阻值為2.5-15歐，超出了正常范圍，說明壓縮機損壞。更換新的壓縮機後，清洗了空調管路，重新加氟後試車，開空調，壓縮機離合器吸合了，空調製冷效果很好，出風口溫度2攝氏度。

『貳』 寶馬525li空調怎麼有時製冷有時候又不製冷

寶馬汽車空調不製冷原因：壓縮機缺少製冷劑了。解決方法：加製冷劑就會讓空調重新製冷。

汽車空調故障分析：

1、在檢查高低壓管溫度之前要將空調要設置到最大製冷，風量最大，直吹的位置，空氣內循環，A/C開關打開。出風口的溫度，在5攝氏度左右為正常。

2、支起引擎蓋確認電子扇同時運轉，壓縮機也在運轉。如未運轉，則松開高壓管的保護蓋，找一個尖利的工具輕輕按壓高壓排氣頂針，看是否有強勁的冷媒溢出，如有則證明空調的故障在電路系統。

如沒有冷媒強勁地溢出，請仔細查看空調管的各接頭是否有油漬，如有則證明是空調系統存在泄漏點，這種維修可能很廢時間，也很可能維修了一處，又會有其他處泄漏，這是不可避免的。請車主對維修泄漏予以充分的理解。最後記住將保護蓋擰好。

3、用手觸摸高壓管和低壓管，仔細感覺他們的溫度。在製冷系統工作正常的情況下，高壓管的正常溫度大約在50至60攝氏度之間，也就是用手可以牢牢攥住30秒種左右，時間再長就堅持不住了。

汽車空調保養：

1、選擇合適的空調溫度。當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。

2、剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。

3、開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

『叄』 寶馬車空調怎麼開冷風

1、首先在車輛中控台的中間位置，找到車輛的空調控制區，具體見下圖。

『肆』 寶馬車怎麼開啟冷空調

按中控台有個雪花標志，像一個風扇的圖形，然後旋轉溫度按鈕，把溫度調整到你想要的溫度即可

『伍』 寶馬x1怎麼打開冷風

把空調打開，溫度調到20度以下，製冷鍵關閉(雪花)，就是自然風。
如果是自然暖風，把溫度調高便可。

『陸』 寶馬381i製冷怎麼開

摘要 你好，按壓空調面板上的A/C按鍵，就可以打開和關閉製冷模式了哦！

『柒』 寶馬空調如何調節

• 進入駕駛室可以看到空調控制區位於中控台中間的位置

• 右邊標注有A/C的符號的按鈕是空調的壓縮機開關，製冷的時候需要打開這個開關。

• 左邊旋鈕上標識有AUTO的按鈕是自動恆溫空調開關，可以恆定調節到你需要的溫度值，整個旋鈕順時針旋轉溫度調高，逆時針旋轉溫度調低。右邊的A/C MAX是製冷開到最大。

• 空調的相關參數信息會顯示在中間的液晶顯示屏上

• 中間的兩個按鈕上標識有風扇符號的是空調出風量大小調節按鈕

• 左下角內側的這個按鈕是後視鏡加熱開關，適用於雨天使用

• 左下角的這個按鈕是前擋風玻璃除霧按鈕，適用於車窗起霧的時候使用

• 另外還可以設置空調的出風口方向

『捌』 寶馬3系空調不製冷，寶馬3系空調製冷怎麼開

寶馬3系空調不製冷問題可能是製冷劑壓力感測器和後座區新鮮空氣格柵電位計的供電電源在JB中是由同一個供電模塊控制。當一個感測器的供電電源對地短路時，會影響另一個感測器的供電。寶馬3系空調製冷開啟：按下圖中4代表的按鈕即可，製冷功能打開後，空氣被冷卻、除濕並按設定的溫度重新加熱。發動機起動後，在某些氣候條件下，短時間擋風玻璃上會凝結一層水霧。

在發動機運行的情況下，從車外溫度高於0度時起，可以盡快地獲取最大製冷效果。自動空調調整到最低溫度，並進入車內空氣循環模式。空氣以最大風量從出風口吹向上身范圍。為了獲得最大製冷應打開最大製冷模式。

轉自：車主指南

『玖』 寶馬空調怎麼開冷氣

寶馬3系全系標配自動空調，控制按鍵在中控面板上。按下AUTO按鍵，空調開啟，按下AUTO右側的溫度調節按鍵，將溫度調至舒適溫度即可。車內冷空調設定的溫度不宜低於25攝氏度，車內外溫差不可過大，以不超過5到6攝氏度為宜。

汽車空調使用注意事項：

1、在到達目的地前幾分鍾關掉空調，開啟自然風，使空調管道內溫度回升，保持空調系統的相對乾燥，避免黴菌繁殖。

2、開冷氣時，出風口朝上。開暖氣時，則朝下。這是因為熱空氣上升、冷空氣下沉的物理原理。

3、不要將空調一直設置在內循環模式。這樣的做法會讓駕駛艙內的空氣變得渾濁，而且也會逐漸降低車內氧氣的含量。當車內氧氣過少、空氣混濁時，人往往會出現頭暈眼花現象，以這種狀態駕駛車輛是非常危險的。

在汽車低速行駛時，不要使用空調。在車輛低速行駛時，開著空調低速行駛的路途中倘若遇到堵車，那麼發動機轉動頻率會更高，長時間的高速運轉極易損壞發動機。發動機壽命一縮短，汽車的使用壽命也相應地縮短。

『拾』 寶馬x1空調不製冷，寶馬x1空調製冷怎麼開

寶馬x1製冷模式在中控台顯示與操控元件的右邊，是一個雪花的標志，在前風窗加熱和後風窗加熱的中間，左邊的旋鈕可以調節溫度，右邊的旋鈕可以調節副駕駛座的空調溫度，你也可以直接打開自動空調AUTO。

若不製冷首先檢查空調的製冷循環體系了，體系是否漏氣、是否有異物阻塞、是否要加氟，空調不製冷了首先大概檢查空調的各個部件能否有阻塞表象，因為過濾器、冷凝器、輸氣管等，有阻塞狀況都會使空調的製冷作用下降，檢查空調器製冷劑管路的介面部位是否有製冷劑走漏，若發現有油污，則闡明有製冷劑漏出，空調就不製冷了。

隨後檢查傳動皮帶是否斷裂或鬆弛若傳動皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力，冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋，如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低。

缺少冷媒，汽車空調零碎里的冷媒出現了麻煩，汽車空調的的零碎是由多個金屬管路構成，這些管路之間存在粗大間隙，因而汽車空調零碎中的冷媒是存在細微保守的，加上汽車空調零碎中的枯燥瓶吸附水分會積壓局部冷媒，因而當冷媒的數目增加到一定程度後，汽車空調製冷才能便會低落。一些具有冷暖空調的車型假如汽車空調製冷缺乏便會呈現出風口吹出熱風的景象。

冷凝器過臟，保養時去4s店保養時常常會引薦車主做一個刷洗水箱的運動。刷洗水箱、冷凝器的目標主如果散熱，春季的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會形成發動機溫度太高或空調不良這么的景象，以是每當過了春季車主們一定要反省水箱上能否糊了很多毛毛。

臨時不調養，濾芯太臟影響風量，空調濾芯的作用就是阻攔車外的塵埃進入車內，運用時光長了，空調濾芯會呈現贓物、異味、以至梗塞，當空調濾芯被堵滿塵埃異物，就會嚴重影響空調的風量，到時呈現風量檔位開的很高，樂音很大，但實踐風量卻很小，以是吹出來的寒氣就會減小很多，影響製冷結果，應該進行更換濾芯。