空調製冷液多少年要加一次

① 空調製冷劑多久換一次

空調製冷多久換一次沒有特定時間，只要不滲漏，可以使用四五年而不用添加製冷劑。

空調和冰箱一樣是通過製冷劑來製冷的，不過由於冰箱是一個密閉型的製冷設備，所以從來不需要添加製冷劑。而空調的製冷系統是半封閉型，在製冷過程中一般多少會存在製冷劑的滲漏，所以有時它需要添加製冷劑。每台空調製冷劑的滲漏情況都不一樣，所以並沒有規定特定時間，一定要用戶去更換。可以使用四五年而不用添加製冷劑。

(1)空調製冷液多少年要加一次擴展閱讀：

在本身無泄漏的情況下，空調是不需要加氟的。消費者可檢查室內機的管道接頭和室外機閥門處是否有明顯的漏油跡象，如果漏油明顯，則表明空調存在氟利昂泄漏。

氟利昂製冷劑有很多種類，比如R22、R320、R209、R134等，不同的冷媒特性不一樣，也不能混加。如果混加了不同種類的氟利昂，會導致壓縮機採用的冷凍油變質，或者系統堵住了的情況，導致不製冷或者製冷效果不好。

如果加了假的氟利昂，則還有可能出現壓力過大，導致連接管爆炸等情況。專業人士提醒，在加氟時，千萬不要隨便找無資質的工人施工，最好直接聯系品牌售後人員，系統排查相關情況。

② 空調一般要多少年添加一次製冷液

空調多少年加一次製冷液，這個是沒有規定的，若不漏，根本不需要加。

很多用戶都覺得空調使用了一段時間，就必須換製冷劑，其實這種觀點並不正確的。空調和冰箱一樣是通過製冷劑來製冷的，不過由於冰箱是一個密閉型的製冷設備，所以從來不需要添加製冷劑。而空調的製冷系統是半封閉型，

在製冷過程中一般多少會存在製冷劑的滲漏，所以有時它需要添加製冷劑。不過，每台空調製冷劑的滲漏情況都不一樣，所以並沒有規定特定時間，一定要用戶去更換。其實使用四五年而不用添加製冷劑的空調比比皆是。建議感覺空調不夠以前冷的情況下，就可以約售後人員上門檢查。

(2)空調製冷液多少年要加一次擴展閱讀

空調的工作核心是壓縮機，裡面有潤滑油。如果長時間不使用，潤滑油會凝結，再次使用的時候有可能會造成壓縮機卡死。

特別提醒：在不使用空調的季節，最好保持一個月開機一次的使用量。

空調製冷基本原理：無論是製冷還是制熱運行，壓縮機吸入的均為低溫低壓的過熱氣體，製冷劑經過壓縮成高溫高壓的過熱氣體，在冷凝器中被冷卻，在冷卻過程中，製冷劑的溫度在變化，製冷劑以氣體狀態存在；

而在冷凝過程中，製冷劑的溫度基本不變化，製冷劑以氣液兩相狀態存在，並逐步冷凝成液體；在冷凝器製冷劑壓力保持不變。當製冷劑以單相液體狀態繼續冷卻，溫度會繼續下降。

③ 空調在用多久之後需要加製冷劑嗎怎樣判斷是否需要添加呢

空調就是靠冷媒不斷循環來調節車內外溫度的，冷媒泄漏後系統內壓力不足，壓縮機無法驅動冷媒進行液化放熱和汽化吸熱過程，空調自然就不會涼。

通過壓力表可以判斷汽車空調壓縮機、膨脹閥是否正常運行，冷媒是否充足，數值在測壓表綠色范圍內都為正常，車輛進風口前端內部附近電子風扇正常工作。如果隔幾年就要添加冷媒，說明你的汽車空調存在輕微的泄漏點，由於這種泄漏點很難找到，一般的汽修廠或4s店是不想接這種修理業務的，因為沒有把握一定能修好。您好，以小米空調為例，如果正常安裝和使用，五年內不需要添加冷媒。超過五年後，視空調情況而定，根據空調製冷情況，聯系小米售後檢測後添加。

新的沒使用過當然是出廠就有加過，如果是二手的，百分之百加過，很簡單，買二手的都是人家不要的，或者製冷不行了的，不出現漏佛的情況下，一般不用加。好空調不需要加，用壞為止如果效果不好可以先清洗一下室內機的過濾網和外機的翅片，再查看一下外機的借口是否有漏的跡象，如果漏佛介面處會有一些油泥之類的東西。空調一般是不需要加氟的，空調的氟利昂消費很有限，一般正常情況來說空調在使用期間是不需要加氟利昂的。

④ 空調製冷劑多久要加一次

1、多久加一次氟取決於空調本身，有些空調七八年都不用加一次。有些兩三年就得加。製冷效果不好不一定就是缺氟引起的，比如過濾網臟，室外機翅片上有灰塵過多，也就是散熱不良也會造成效果下降。
2、如果這些檢查了都正常的話，就要懷疑是不是漏氟了，在加氟之前一定要檢查一下氟里昂是從那裡漏掉的，不然的話即使又加了也會用不長時間又出現這個相同毛病的。
3、還有一個測量空調製冷的簡便方法：用溫度計測室內機進出風口的溫差。溫差在12攝氏度以上正常，溫差越大越好，好的可達15度 。
詳情可來電咨詢或預約加氟。

⑤ 一般空調用了多少年之後，需要加氟

一般是五年。

一台空調安裝合格後在五年內完全不用加氟。氟利昂起到製冷效果，空調本身其實是不消耗氟利昂的，之所以要氟，是因為氟利昂會自然泄露，這是無法避免的。

泄露的多少快慢取決於安裝是否合格和管道的質量，甚至有的安裝標准且正確使用空調的10年不加氟也能正常使用。

空調加氟的條件

1、維修的空調必須符合其使用條件及安裝標准。

2、維修的空調控制系統及執行元件必須正常；管路系統必須已有效排除空氣、水分、阻塞、泄漏點等情況；過濾網、內外熱交換器應清潔，通風良好。

3、維修工具及材料必須合格。

4、嚴格按加氟工藝操作。

⑥ 空調多長時間需要加一次氟

多久加一次氟取決於空調本身，有些空調七八年都不用加一次。有些兩三年就得加。製冷效果不好不一定就是缺氟引起的，比如過濾網臟，室外機翅片上有灰塵過多，也就是散熱不良也會造成效果下降。

如果這些檢查了都正常的話，就要懷疑是不是漏氟了，在加氟之前一定要檢查一下氟里昂是從那裡漏掉的，不然的話即使又加了也會用不長時間又出現這個相同毛病的。

還有一個測量空調製冷的簡便方法：用溫度計測室內機進出風口的溫差。溫差在12攝氏度以上正常，溫差越大越好，好的可達15度 。

必要性

氟立昂是空調製冷系統中傳遞熱量的媒介。沒有它，熱量就無法進行有效的交換。空調也不可能製冷或制熱。所以一旦空調缺氟，外在表現出製冷（熱）效果差、不製冷（熱）、保護性停機、室內機漏水（有時候會噴水）、內機蒸發器結冰等。而更有表面看不到的問題--減少空調的使用壽命、浪費電力、損害空調壓縮機。所以要想正常使用空調，必須要有足夠的氟立昂。

以上內容參考：網路-空調加氟

⑦ 汽車空調大約幾年後需要加製冷劑

一般車空調沒有問題可以不用加，汽車空調不製冷的原因
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。

⑧ 空調的製冷劑應該多久加一次

多久加一次氟取決於空調本身,有些空調七八年都不用加一次。有些兩三年就得加。製冷效果不好不一定就是缺氟引起的,比如過濾網臟,室外機翅片上有灰塵過多,也就是散熱不良也會造成效果下降。

⑨ 汽車空調冷媒多長時間加一次

汽車空調製冷劑5年加一次，其加註的過程是：
系統抽真空，關閉壓力表上的手動閥和高低壓手動閥；
將軟管的一段和氟罐的注入閥接頭連接；
打開製冷劑罐，擰開壓力表軟管的螺母，讓氣體溢出一部分後關閉；
將高壓側手動閥擰開，倒立罐子；
注入規定量的液態製冷劑，關閉製冷劑的注入閥和高壓手動閥即可。

⑩ 空調一般幾年加一次氟

空調正常使用一般是5年加一次氟利昂，若出現故障或者其他原因，需及時加氟。

空調在使用的過程中，是不會消耗氟利昂的，之所以需要加氟，是因為在打開空調之後，氟利昂會自然泄漏。

1、如果使用期間空調漏氟了就必須加，因為氟是很容易漏掉的，空調內的銅管接頭處有一點點裂痕縫隙，氟在短時間就能快速地漏掉。

2、經常搬動空調外機的就需要添加，因為空調在搬的時候很容易漏氟。

夏季空調更容易出現需加氟的情況：

1、多次移機的（空調移機排空時會消耗部分氟立昂）

2、夏天外機連接點的粗管裸露處（即低壓管）不結露或不涼的

3、夏天外機風扇排風不熱的

4、夏天回氣壓力（粗管）低於0.4兆帕的

5、夏季高壓管（細管）結霜的

6、夏季空調內機結冰或吹霧的（有時候還伴有內機漏水）

7、空調開機後十幾分鍾就停機的（低壓保護或過熱保護）

以上內容參考網路-空調加氟