製冷劑加多少才夠

1. 空調1.5匹需要加多少氟才能滿

1.5匹空調需要加0.6到0.9公斤之間的製冷劑，每千克氟含量、價格三四四十至七十至八十元，由於空調功率不同，氟化物的重量也不同，因此不同大小的空調和氟化物會產生較大的價格差距。

在當地咨詢明確之後添加氟。如果你不添加另一個價格，你一定會被屠殺。無論是變頻空調還是定頻空調，加氟費用都不一樣，也沒有單一的標准。

有些客戶按照功率加氟利昂計算，1.5馬力空調需要100元一次，2需180元，3匹馬需要250元，5匹馬需要380元，有些是根據氟化物的重量收費的。

空調保養：

在3-5月和9-11月溫度適中的季節里，人們一般讓空調處於非工作狀態。在不使用空調的季節，首先應當斷掉空調器電源，但最好保持一個月開機一次的使用量，以防止長時間不使用導致機內潤滑油凝結。

同時，為保證空調的長期高速運轉及使用使命的延長，在暫停使用和開始使用空調的時候，還得注意對空調的恰當養護。

使用季節結束後。可在讓空調暫停使用之前，在晴天里將空調設為送風狀態，開機運轉半天左右，使空調內部完全乾透；同時還應將濾塵網、室內機、室外機清洗干凈。

2. 空調製冷劑加多少合適

空調在運行和使用的過程中，氟利昂一旦變少或是泄露就算是空調其他部件都能正常運轉空調也不能起到製冷和制暖的作用。說到空調氟利昂多久加一次這一個問題，其實小編想要說的是，只要你的空調密封性足夠好，不論你的空調使用了多長的時間都是不需要加氟利昂的，並且空調製冷和制熱的效果同樣能夠非常好。如果說一定要為空調加氟利昂也是要當空調出現氟利昂不足或者是泄露的時候才會為空調添加氟利昂。用戶在為空調添加氟利昂的時候不要盲目的氟利昂需要定時添加的說法，這種說法是不科學的。

一般加氟步驟：在為空調加入氟利昂的時候首先要將裝有氟利昂的瓶子打開一點，使氟瓶中氟利昂慢慢流出，之後快速把氟管連接在空調加氟口上，將其擰緊。之後氟瓶中的氟利昂就會流到空調里了。

在空調運行狀態下加氟：

1、將空調打開，使其運行，在空調製冷狀態下加氟。

2、找到空調的加氟口，空調的加氟口一般是在空調的粗管上，使其處於低壓狀態。

3、把空調的螺帽擰下，將氟管連接，同時打開氟瓶，這時氟瓶中的氟利昂就會進入到空調中。

4、在空調製冷狀態下加氟只要加滿4MPa，也就是4個壓就可以了

3. 汽車加冷媒一般要加多少瓶

一般的加註量在600-800g左右。

冷媒的加註量要根據專業的空調壓力表來決定。冷媒加註過多或過少都會造成空調不製冷或者製冷效果不好的情況。

拓展資料：

要注意以下兩個問題：一個是製冷劑不可互換，另一個是抽真空。

汽車製冷劑目前主要有兩種，一種是R12，另一種是R134a，R12歷史較長且使用普遍，但是內含有氯分子會破壞大氣層中的臭氧層而導致溫室效應，所以數年前世界各國代表聚會蒙特利爾簽定了議定書，規定要在近年停止生產和使用氟里昂類產品，其中R12首當其沖。

R134a是九十年代開始使用的品種，由於不含氯分子對臭氧層沒有破壞作用，對汽車空調系統的改動較少，被聯合國有關組織推薦使用，在粵港等地被稱為「環保雪種」，現在國內外新車的空調系統很多都使用了R134a製冷劑。

4. 冰箱製冷劑加多少

回氣管的壓力在0.03~0.08MPA，與環境溫度有關，冬天低一點，夏天高一點，都在壓力范圍之內即可。

具體的壓力和是否還需要加壓，主要是通過冰箱加入製冷劑多少反映出來。一般只看低壓壓力，加製冷劑後，剛剛啟動是0.5公斤，然後一直開冰箱，等到冰箱到了我們設定的溫度時，低壓就顯示0.2公斤左右。

給冰箱加製冷劑方法：

1、首先檢查系統時否有露點，如果沒有露點，先抽真空，抽好後可以給冰箱加氟，多採用壓力法和觀察法配合；抽空後的冰箱在工藝口用組合表閥以小流量的液態製冷劑充注到0.3MPa，靜置5分鍾。通電使壓縮機運轉15分鍾後，調試工藝口的工作壓力；

2、先觀察低壓是多少，若低於0.06MPa，從工藝口補氣態製冷劑，隨時間的延長，壓力也還會降，再補氟，自動停機後，自動再開機，再次對低壓進行調節，將停機前的壓力調節到0.06MPa。反復幾次即可完成。調節過程中要耐心，一次兩次是調節不精確的。

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理論上說，凡是容易汽化或液化的物質，都可以作為製冷劑，但在實際應用上，只有少數物質是理想的製冷劑，可以應用於冰箱。選購製冷劑時，要注意它是否滿足要求。

1、製冷劑在系統循環時，壓力交替變化，要求冷凝壓力不太高，否則壓縮機的工作壓力要設計得高，結構會變得復雜。

2、單位質量製冷劑的體積越小越好，這樣壓縮機可做得小，製冷效率高。

3、製冷劑的導熱系統盡量大，這樣有利於傳熱，使冷凝器和蒸發器的體積縮小。

4、製冷劑的化學穩定性要好，要能經受冷熱和高低壓的交替作用，並且與冷凍油混合後，不會發生化學反應。

5、製冷劑不要不能是易燃易爆物體，不然一旦發生泄露，將污染食物和影響人的身體。

6、製冷劑要求價格不能太高，不然經常更換，成本會很高，在選購時注意這點。

5. 空調加製冷劑壓力多少合適

您好，空調加製冷劑要加5-8壓力。
製冷劑分為兩種型號。氟利昂，常說的「缺氟」，說的就是這個，一般這種型號的製冷劑是缺多少加多少，不用全部排空，加滿一般需要5pa。新型環保冷酶，這個標准要高一些，缺一半以上的話，需要全部排空再加滿，否則也是缺多少補多少，加滿一般需要8pa。

如果要加製冷劑，應該是先檢測，一般五年之內的新空調是不需要補充製冷劑的。如果空調真是缺製冷劑了，也不是加的越多越好，加得太多不僅多花錢還會影響製冷效果。另外，家裡的空調不管是1匹還是2匹，製冷劑的壓力都是基本一樣的。
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空調加註製冷劑方法：
（1）稱量加註法

稱量加註法是採用電子秤稱量的一種加註方法。操作時，將製冷劑鋼瓶放在電子秤的托盤上，並將乾燥過濾器、加液管和三通閥連接好，放凈連接管內的空氣，稱出重量，再減去需充製冷劑的數量，記下剩下的重量數，再慢慢充注製冷劑，直到秤上與剩下的數量相符即可。

（2）表壓加註法

表壓加註法是利用製冷循環系統的低壓吸氣壓力來決定充注量的。操作時，將製冷劑鋼瓶與乾燥過濾器、連接管、三通閥和真空壓力表連接好即可進行充注。

充注時觀察壓力表的指示值，當壓力表達到0.5～0.6MPa時，關閉三通閥，讓壓縮機運轉，當壓力表降為0時，再打開三通閥，調整壓力為0.02～0.05MPa，再讓壓縮機運行一段時間，直到吸氣壓力穩定不變即可。

（3）經驗加註法

經驗加註法是根據空調器的製冷情況來確定加註量的一種方法。連接方法與表壓加註法相同，當製冷劑加註到真空壓力表值為0.2～0.25MPa時，關閉三通閥，開機運行30分鍾，直至壓縮機吸氣管結露為止。

6. 空調要加多少製冷劑

每台空調都有一個類似產品說明書樣的標識，標識上有功率、額定頻率等內容，其中就有製冷劑名稱及注入量，一般大3匹空調注氟量為2.4公斤，家用空調大都在1匹左右，一次加氟0.7公斤左右就可以了。

7. 汽車空調一般要加多少瓶冷媒

汽車空調冷媒的加註量要根據汽車維修手冊說明加註合適的製冷劑量。現在市面上的製冷劑有250g和300g兩種重量的，一般中低檔車輛2-3瓶左右，高檔車大概3-4瓶左右。

簡介：

冷媒加註過多或過少都會造成空調不製冷或者製冷效果不好的情況，一般的汽車空調每年都會正常損失10%到15%的製冷劑，這是由於汽車空調壓縮機的密封方式導致的，這是正常損失。但是具體添加量完全是按照泄漏量來的。也就是說，只要把壓力補償到正常狀態即可。不同的汽車空調冷媒的泄漏情況可能不一樣，所以只有現場看到壓力情況才能夠判斷。

8. 電冰櫃怎樣加製冷劑，劑量多少為宜

電冰櫃製冷劑添加方法

1.在添加冰櫃製冷劑的時候應該保證系統已經停機，之後進行系統的連接。

2.在進行冰櫃製冷劑添加的時候，要先將高低壓的閥門關掉。

3.然後就是進行系統抽真空的過程，首先打開高低壓閥門，然後系統就進行抽空處理，股一段時間之後再進行檢查看看是否已經完全是真空狀態了，然後關閉高低壓閥門，最後還要把真空泵關掉。

4.然後就是添加製冷劑了，這時候要將冰櫃里的黃色管子和真空泵的連接斷開，然後連接到製冷瓶上面並扭緊。

5.然後打開製冷瓶，將表組上的氣門芯打開，將黃色管子里的空氣排空，再將製冷瓶倒著放置。

6.這時候就打開高低壓閥門，就可以往系統中注入製冷劑了，等加註製冷劑完畢之後就要將高低壓閥門關掉，同時還要講製冷劑瓶子放好。

冰櫃製冷劑注意事項

1.冰櫃在停用的時候進行製冷劑的添加，系統壓力必須達到0.8~0.9Mpa，這種壓力下進行冰箱製冷劑的添加是最合適的。

2.最好在添加製冷劑之後讓冰櫃運行半個小時左右，仔細檢查一下是否還有其他問題。注意聽一下冰櫃運行時的聲音，如果聲音比較大，而且比較沉悶，這就說明冰櫃製冷劑加的過多了，如果聲音很小的話又說明製冷劑加的還不足。還要檢測一下工作電流，其電流一定要和額定電流想接近，如果電流過大，則說明了冰櫃製冷劑加的過量了，如果電流過少，則說明冰櫃製冷劑加的不足。

知道了冰櫃製冷劑添加方法以後，在進行冰櫃製冷劑使用的時候就方便了很多，所以對於冰櫃製冷劑的使用要多了解。對於冰櫃製冷劑的注意事項也要多了解，這對我們是很關鍵的。

9. 汽車空調加冷媒一般加幾瓶有什麼標准！

每款車加多少都有規定的，汽車手冊有說明汽車所加的量，或根據壓力表的壓力顯示來控制加註量，若是專用加註機則可自動設置，現在市場一瓶製冷劑一般是220克，或250克，中低檔車型加3-4瓶，高檔車型4-6瓶。

一般情況下3-5年汽車都是不需要添加冷媒的，不過有時候冷媒的製冷效果不佳也是需要添加。一般的車上都標明添加多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶製冷劑也有加到五六瓶的。

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汽車空調冷媒壓力標准——如何判斷冷媒是否添加:

一般情況下3-5年汽車都是不需要添加冷媒的，不過有時候冷媒的製冷效果不佳也是需要添加。

方式一：空調正常開啟一段時間後，吹到身上的風感到很涼並能很快達到設定溫度，室外的壓縮機能像電冰箱一樣。工作一會兒停一會兒這就表明是正常的，否則就有可能需要製冷劑。

方式二：用溫度計測量室內機的進、出風口的溫差，差值在8℃以上為正常溫差越大，說明空調的工作情況越好好的可達15℃左右，而差值低於8℃的就可能需要加製冷劑了。

方式三：開機十幾分鍾後打開室內機面板，應看到蒸發器銅管上穿滿鋁片進行熱交換的部件上，均勻布滿冷凝水這樣為正常空氣濕度大時多反之較少，如果一半有一半沒有就可能是缺製冷劑。如局部結霜或結冰也不正常。

方式四：使用半年以上的用戶可察看，室內機的管道接頭和室外機閥門處，是否有明顯的漏油跡象，如有明顯的漏油現象則表明機器有泄漏，因為油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。

汽車空調冷媒壓力標准——增加多少合適:

一般的車上都標明添加多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶製冷劑也有加到五六瓶的，主要還是看壓力表，空調打開，壓縮機工作的時候，高壓200左右，低壓20-30左右。如果冷媒充足，那麼空調又為什麼不製冷？

可能是：製冷劑不足、製冷劑泄露、系統內不凝氣性氣體或製冷劑過多、儲液罐、乾燥氣的濾網堵塞、膨脹閥濾網堵塞、系統含油量過多、控制閥失效（變排量）或有內漏、管路堵塞。

當然了，凡事都有一個度，過多不好，過少也不行，還得把握住標准。不夠會造成製冷效果不好，太多的話就有可能引起壓縮機不工作或者損壞。如果真的加多了怎麼辦？

可以拿根筷子或者其它東西，在低壓介面那裡捅一下，把過多的冷媒排掉，具體排多少要看自己的把握，可以先排一點，看壓縮機是否正常工作了，如果還沒有工作，那就再排，直到壓縮機能正常工作。

10. 空調加製冷劑加多少合適

想要知道准確的空調加冷媒量，可以從空調的室外機上的標簽上得知，一般1匹的空調機標稱是1000克至1500克，但是在現實操作實際加的冷媒肯定不夠的，因為還沒計算空調機的鏈接銅管，還要結合實際的使用環境因素以及室內外的環境溫度來計算。