怎麼使汽車空調製冷

A. 奧迪空調製冷怎麼開

打開汽車的點火開關，按A/C鍵，然後下面會有+ -溫度調節，一直調低就行了。

風速的選擇上，在汽車車內溫度舒適之後，不建議選擇最小風速。因最小風速會導致汽車內污垢無法排出去，時間一長，出風口就會堵塞。

汽車開空調注意實項：

1、空調不要著急開。可以先啟動車子，過一會再開空調。車子一起動，就打開空調，會增加發動機的負荷，造成發動機損傷。

2、一般來說，冷空氣下降，熱空氣上升，出氣口可以選擇向上吹，發揮空調的最大效果。

3、在關閉發動機前，先關閉空調。原因很簡單，避免下次汽車啟動時，帶著空調一起啟動。

B. 汽車空調是怎麼製冷的

汽車空調的正確使用方法：

1、一般汽車左邊那個按鈕藍色的代表冷風，而紅色的代表暖氣，而中間的代表冷暖適中。

2、要開冷風的話這圖的左邊按鈕往藍色的地方調節，當要暖風時就往紅色的地方調，再按下AC開關，另外中間的那個鍵是開風的大小，靠最右邊的那個是調模式的你可以調到只吹腳或手或玻璃，也可以兩更模式同時使用。

3、左邊白色的線是調溫度的，當你感覺到太暖時你可以調到中間，在不開空調的情況下你只要關閉中間的風扇就可以了。

C. 車輛空調製冷怎麼調最合適你知道嗎

在炎熱的夏天開車時需要打開空調降溫但是有時候即使車開到最冷風開到最大車也不夠涼。原因可能是汽車空調使用不當。汽車空調的正確用法是指北方。很多車主都注意到空調控制面板有三個開關外循內循環他們是做什麼的。外循環就是打開車內車外的道路，用風扇吸車外的空氣。

如果冷凝水不能及時乾燥就會積灰久而久之就會導致製冷量下降，出現異味問題。先關空調可以通過氣流乾燥冷凝水，避免污垢堆積。如果空調里積了灰塵，不要慌，你需要掌握空調的清潔方法。汽車空調正確使用指南，降溫速度快且涼爽，新老司機快速收集如何清洗汽車空調清洗汽車空調可分為更換濾芯和清洗管道兩個步驟。

帶有更換濾芯的車輛空調的正確使用指南。冷卻速度快而且很涼。車外空氣進入車內時，濾芯負責過濾空氣中的灰塵等雜物。時間長了這些雜物會堵塞濾芯，導致急劇下降。正常情況下，原濾芯的壽命約為一年或三萬公里，需要定期更換濾芯。更換濾芯需要購買與車型對應的濾芯。濾芯一般位於副駕駛下方，也就是幾個卡扣或者螺絲，非常容易更換。

D. 汽車空調怎麼開製冷

車內有個A/C開關，打開就可以了。
空調布置：
1.
不同類型空調系統的布置方式有所不同。
2.
目前轎車廣泛採用的是冷暖一體式空調系統。
3.
其布置型式是將蒸發器、暖風散熱器、離心式鼓風機、操縱機構等組裝在一起，稱為空調器總成。
4.
組成：空調系統由製冷系統、供暖系統、通風和空氣凈化裝置及控制系統組成。
5.
工作原理：
1.
汽車空調汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。
2.
各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。
3.
製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動。
4.
在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。
5.
上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。
6.
循環的基本過程：
1.
壓縮過程。
2.
散熱過程。
3.
節流過程。
4.
吸熱過程。
5.
空調保養：
1.
選擇合適的空調溫度。
2.
夏季進車立即啟動內循環。
3.
人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。
4.
空調出風口方向隨意調。
5.
長時間開著空調。
6.
不要開著空調在車內吸煙。
7.
不在開著空調的停駛車內長時間休息或睡眠。
8.
低速行駛時盡量不使用空調。
9.
先熄火再關空調。

E. 如何才能讓汽車空調更涼

1、如果車內特別熱，先把車門全部打開，開窗通風，讓裡面的空間對流一下，待車內氣溫降低後再開空調。否則空調沒幾年就不好用了

2、調到冷空氣還不涼，就要把車上的製冷按鈕按下去，馬上就會慢慢變涼了

3、如果一年甚至更長時間沒清洗權空調了，要及時清洗，增加製冷效果

4、如果清洗後還不涼就要去做空調壓縮機養護了。

(5)怎麼使汽車空調製冷擴展閱讀：

汽車空調壓縮機的保養與維護：

1、在停用製冷系統後，每兩周起動壓縮機工作5分鍾。

2、如果汽車空調系統中，發現冷凍機油泄漏要及時修理，並按規范加註汽車專用冷凍機油。壓縮機要注意檢查軸封以及壓縮機與進排管的連接部位是否有泄漏。

3、檢查壓縮機皮帶張力。汽車壓縮機皮帶的張力是376N±50N（約38kg±5kg），皮帶張力過大，易造成壓縮機皮帶輪軸承早期失效；表現為壓縮機噪音大。平常使用過程中駕駛員可以用手翻動皮帶，如果皮帶能翻轉90度，則張力基本正常。

F. 平時開車時，汽車空調的製冷怎麼開

把副駕駛的車窗單獨降下來，之後開啟主駕駛的車門來回關閉操作，十次左右車內溫度的速度可以降溫20℃以以上！只需十秒鍾就可以完成這個降溫操作，這個方法百試百靈！透透氣，開關幾次車，使車內溫度的空氣排出大部分，然後啟動發動機，待發動機轉速正常後，開啟空調，開啟外循環，把窗關閉，風機開到最大，溫度調到最低，出風口全部朝上↑吹。

這個辦法是利用了負壓原理。主駕駛門在開合的過程中。把車內已經沉澱的熱空氣。快速的通過副駕駛門窗排出。再加上車內冷氣已經開啟，車內的溫度會在30秒內迅速降下來。，讓裡面的熱氣排除車外，同時打開空調，暫時不要點擊A/C按鈕，打開外循環，開到最大，等一會上車後，再點擊A/C按鈕，切換成汽車內循環，這樣的操作方法製冷速度可能會比較快一些。

G. 汽車空調怎麼製冷，怎麼制熱呢

汽車空調系統與一般家庭空調的製冷原理和結構基本一樣，都是利用製冷劑的特性，在其壓力下降時，吸收通da過蒸發器外表面空氣的熱量，達到降低氣溫的目的。 在裝置構成上，汽車空調主要由壓縮器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器等組成。

空調系統分類（按動力源分） 獨立式空調：有專門的動力源（如第二台燃機）驅動整個空調系統的運行。一般用於長途貨運、高地板大中巴等車上。

非獨立式空調：直接利用汽車的行駛動力（發動機）來運轉的空調系統。非獨立式空調由主發動機帶動壓縮機運轉，並由電磁離合器進行控制。接通電源時，離合器斷開，壓縮機停機，從而調節冷氣的供給，達到控制車廂溫度的目的。其優點是結構簡單、便於安裝布置、噪音小。由於需要消耗主發動機10%-15%的動力，直接影響汽車的加速性能和爬坡能力。同時其製冷量受汽車行駛速度影響，如果汽車停止運行，其空調系統也停止運行。絕大部分轎車、麵包車、小巴都使用這種空調。即引擎帶動壓縮機，把氣態冷凍劑壓進冷凝器。風扇對著冷凝器吹助其散熱，管道的冷凍劑在這里轉變成液態。冷凍劑通過接受器（雪種瓶）流到膨脹閥，在膨脹閥的作用下冷凍劑解除壓力，在蒸發器的管路中氣化，同時大量吸熱，此時由鼓風機吹過蒸發器最終吹進車廂的空氣被冷卻，這樣，空調製冷的效果就達到了。

空調的主要構件 雪種瓶——實際上是一個貯存冷凍劑（雪種）及吸收冷凍劑水分、雜質的裝置。一方面，它相當於汽車的油箱，為泄露冷凍劑多出的空間補充冷凍劑。另一方面，它又像空氣濾清器那樣，過濾掉冷凍劑中摻雜的雜質。雪種瓶中還裝有一定的硅膠物質，起到吸收水分的作用。 冷凝器和蒸發器——它們雖然叫法不一樣，但結構類似。它們都是在一排彎繞的管道上布滿散熱用的金屬薄片，以此實現外界空氣與管道物質的熱交換的裝置。冷凝器的冷凝指的是其管道的冷凍劑散熱從氣態凝成液態。其原理與發動機的散熱水箱相近（區別只在於水箱的水一直是液態而已），所以它經常被安裝在車頭，與水箱一起，共同享受來自前方的習習涼風。總之冷凝器是哪裡涼快哪裡去，以便其散熱冷凝。蒸發器與冷凝器正好相反，它是冷凍劑由液態變成氣態（即蒸發）吸收熱量的場所。 電子扇——是幫助冷凝器散熱的主要工具。 壓縮機——是空調製冷系統的心臟，它是一種使製冷劑在系統循環的動力源。

H. 怎樣把車里空調開的最涼快

車內空調根據以下步驟開啟才是最涼快的：

1、開啟空調時，應先將空調打開外循環。由於汽車在太陽下暴曬後，其內部的溫度可能高達60或70攝氏度。

2、應先打開車門、車窗通風，然後打開空調外循環，等車內和車外溫度相近，再關閉車窗，打開內循環。

3、雖然開始有點熱，但可以避免發動機起動負荷大，同時空調壓縮機可以快速進入最佳工作狀態，所以這是最佳的選擇。

4、因此打開空調將出風口向上，使車內冷熱空氣對流，提高冷卻速度。

使用方法

一、暴曬後先開窗散熱冷得快

平常使用空調不當導致身體不適的情況卻常常發生，其實使用汽車空調是有很多技巧的，雖然只是簡單的幾個按鈕，但是組合方式不同效果大不一樣。

室外暴曬之下的汽車，車內溫度可達50℃。每次剛剛上車，車主都是備受煎熬。即使打開空調，光靠空調把50℃的熱氣變冷，可有點困難。你只能感覺到出風口一絲涼意，緊靠坐椅的臀部背部依然酷熱難耐。

其實在上車之前先打開全部車窗或車門，先把熱氣散出，你就要好受許多。然後敞著玻璃，有天窗的打開天窗，再開一段時間，把熱氣散盡，再關上車窗，你會覺得空調效果好很多。

二、使用空調時內外循環要輪流用

空調一般都有內外循環開關，採用外循環時，空調從車外進風，而內循環則是車內空氣循環使用。

內循環可以提高空調效果，相當於把室內冷空氣再製冷，空調效果當然更好了。不過長時間使用內循環會使車內的空氣質量降低，可能讓人感覺頭昏腦漲。應當開一會兒內循環就使用幾分鍾外循環，讓新鮮空氣進入車內，改善空氣質量。

如果空調內外循環開關是機械式的撥桿而非按鈕，可以把撥桿放在內外循環的中間，讓車外空氣適量進入，既能提升空氣質量，又能提高空調效果。此外，在使用空調除霜除霧時，要使用外循環才有效。