移動空調製冷劑怎麼加

1. 移動空調怎麼加氟哪位可以說下

空調是我們現在生活中比較常見的家電了，特別是在夏季的時候，我們都是要使用空調的，因為夏天溫度很高，有了空調，我們就可以在炎熱的夏季安然入睡，而不會覺得熱了。但要是想保持空調製冷功能的話，就需要加氟了。今天小編搜集了空調加氟的方法步驟，一起學習下吧。

空調缺氟後的現象

壓縮機連續運轉30分鍾後，若製冷系統「缺氟」，會出現下述現象：

1、氣管閥門發干，用手觸摸沒有明顯的涼感。其原因是製冷劑不足導致蒸發器內的沸騰終結點提前，使該閥的製冷劑過度增大，閥門的溫度升高，大於室外空氣的漏點溫度。

2、液管閥門結霜。其原因是「缺氟」導致液管內壓力下降，沸點降低，使閥門溫度低於冰點。

3、打開室內機面板，取下過濾網，可發現部分蒸發器結露或結霜。其原因是由於製冷劑不足，僅僅使部分蒸發器發生了沸騰吸熱，使製冷麵積相應減少。

4、室外機排風沒有熱感。其原因是製冷劑不足導致冷凝壓力、冷凝溫度都降低，排風溫度也隨之降低。

5、排水軟管排水斷斷續續或根本不排水。其原因是蒸發器製冷麵積減少，結露面積也減少，凝結水量降低。

6、室外機氣、液閥門有油污，有油污就有泄露。其原因是製冷劑與冷凍油有一定的互溶性，氟從漏點逸出後進入大氣中，而油附著在漏點周圍。

7、測量空調器的工作電流小於額定電流。其原因是製冷劑不足而使壓縮機工負荷減少，電流下降。

8、從室外機充氟口測量的壓力低於0.45Mpa。其原因是製冷劑不足導致了蒸發壓力下降。

另外，室外機任何一個閥門結霜都屬不正常現象;只有液管閥門結霜說明「缺氟」;只有氣管閥門結霜說明略微「缺氟」或環境溫度過低;兩個閥門都結霜說明系統有二次節流現象。

「空調補氟」的操作

1、用充氟軟管連接製冷劑鋼瓶、修理表和充氟口，排除軟管內空氣。

2、啟動壓縮機，利用鋼瓶與製冷系統壓力差充入製冷劑氣體(若製冷系統預先抽真空，應在停機狀態下先充入製冷劑氣體，待壓力表指針不再升高時，再啟機充氟)

3、充氟過程中觀察壓力表指針變化。通過間斷地充氟使壓力表指針維持在0.45-0.5Mpa范圍內。

4、試運轉30分鍾後，空調器應出現上述的正常運轉狀態。

5、停機後用洗滌靈檢查各個泄露疑點。

資料來源：空調加氟方法

2. 美的移動空調加製冷劑在什麼地方

移動空調是一體機，一般不設加腋介面（和冰箱相仿），

3. 空調加註製冷劑的注意事項

在安裝、移動空調時，請不要將R-410A冷媒以外的空氣混入空調的冷媒循環管路中。如果混入空氣等氣體，將導致冷媒循環管路高壓異常，造成循環管路破裂、裂紋的主要原因。

由於R410A的壓力比較高所以將配管工具等作為專用，安裝工作結束後，請仔細確認檢漏：夏天停機檢漏，冬天開制熱檢漏，不能有冷媒泄漏的現象。如果冷媒泄漏在室內，一旦與電風扇、取暖爐、電爐等器具發出的電火花接觸，將會形成有毒氣體。

主要特點

（1） 不破壞臭氧層。其分子式中含氯元素，故其臭氧層破壞潛能值（ODP）為0.055。全球變暖潛能值（GWP）為0.35。

（2） 毒性極低。容許濃度和R22同樣，都是1000ppm。

（3） 不可燃。空氣中的可燃極性為0。

（4） 化學和熱穩定性高

（5） 水分溶解性與R22幾乎相同。

（6） 是混合製冷劑，由兩種製冷劑組成。

以上內容參考：網路-空調製冷劑

4. 格力移動空調內有製冷劑嗎

12號晚上接修一台雜牌移動空調（因為生意忙，拖到了今天還沒修好），用戶買來一年不製冷，告訴用戶應該還有保修，用戶說網上買的，不打算找賣家了。於是拆開機器檢測，判斷是製冷劑泄漏了，只能讓用戶把機器留下查漏。檢測時發現壓縮機排氣管彎頭處的阻尼塊掉了，後來查到是壓縮機排氣口焊接的銅管裂了，於是進行了補焊，應該是阻尼塊掉落導致震動變大，把管子震裂了。

該機只有過濾器處有一個封死的工藝口，於是在回氣管處接了一段管子做工藝口，之後抽空添加製冷劑。該機使用的是R410製冷劑，因為沒有電子秤，所以沒有用定量加註，只能慢慢添加製冷劑觀察製冷情況。結果發現無論製冷劑多還是少，都是只有毛細管出來到蒸發器大概一小段銅管會結露有冰感，後面的蒸發器銅管用手摸都是常溫，過濾器很燙（壓縮機電流也是一直慢慢增加，壓縮機溫度很高，怕熱保護直接斷電）。

最開始還以為抽空不夠，於是重新抽真空但是也一樣，在測試時沒有安裝外殼，想著是不是因為風道原因導致冷凝器散熱不良。就跟家用空調一樣，外風機不轉，或者把外機上蓋打開。壓縮機很快就熱保護，於是盡量把外殼裝上，縫隙用膠帶貼住。試機發現機器正常了，蒸發器結露均勻，製冷很好。各位同行遇到移動空調添加製冷劑，最好定量加註然後裝機測試，或者盡量裝上外殼，封好空隙，根據經驗添加到合適程度。

5. 移動空調 需要加（能加） 製冷劑 冷媒 雪種 嗎

正常來說，空調使用5-8年是不需要添加製冷劑的。如果是出現了需要添加製冷劑(雪種)的情況，通常就是表示有製冷劑(雪種)泄漏了，必需要檢查泄漏情況。

空調添加製冷劑前需要用溫度計測量室內機的進、排風口的溫差，溫差越大說明空調的工作情況越好，差值在8℃以上為正常，如果溫差小則需要進一步確認是否是製冷劑(雪種)不夠。

(5)移動空調製冷劑怎麼加擴展閱讀

空調在開機十五分鍾後，打開室內機面板，應看到銅管上穿滿鋁片進行熱交換的部件(蒸發器)上均勻布滿像露水一樣的冷凝水，為正常，在空氣濕度大時會產生較多的冷凝水，反之則較少。如果一半有一半沒有，可能為缺少製冷劑(雪種);再如局部結霜或結冰也屬於不正常現狀。

還可察看室內機接頭和室外機閥門是否有油膩現象，假如有明顯的油膩現象則表明有製冷劑泄漏，因為油氟互溶，漏氟必漏油，漏油必漏氟!好可以藉助壓力表測量檢查空調運轉壓力，此情況需要在專業的師傅來操作。

6. 移動空調不製冷怎麼辦

原因一：氟利昂不夠（又稱「雪種」不夠）
這屬於正常的情況，一般是出現在使用三至四年的老空調，空調不是完全不製冷，而是製冷的效果不夠好，這是因為老式空調都是使用氟利昂做製冷劑，長時間的使用會揮發掉，此外不排除安裝不當造成氟利昂泄露和機器本身的問題。
解決方法：補加雪種即 可以解決空調不製冷的問題
原因二：供電的電壓不夠
供電電壓不穩定，經常達不到正常的電壓，特別是用電高峰時比較容易出現這種現象。當然，這種問題就顯然不是一個有技術的空調維修師傅能夠解決的了，我們必須從提供穩定的電壓方面入手來解決問題。
解決方法：保持正常的供電電壓
原因三：空調的功率不夠以 致於不製冷
這也是一種常見的不製冷的原因之一，但引起這種不製冷的原因又是多種的，比如：小功率空調管大面積的房間，而有的雖然空調功率與房間面積看起來是匹配的，但由於房間相對不密閉（如門窗大開等），或者房間內有發熱的熱源（如電腦多也會）當然玻璃房西曬也是熱源之一，等等。
解決方法：使空調的功率空間所需求的製冷量想匹配；改變使用環境的條件；增加使用環境的密閉性；減少空調使用環境中的制熱源等等方面入手來解決不製冷的問題。
原因四：外界環境溫度過高導致空調不製冷
這種不製冷的情況常見於我們的室外機裝在比較封閉的空間或外機周圍的溫度過高，這樣就極其容易由於室外機所在的小空間的不空氣不流通，導致散熱器散出來的熱量沒辦法流走而使得空調不製冷；還有一種大家比較普遍的說法就是當室外溫度超過43度的侯，大多數空調難以把室內熱量通過室外機的散熱器傳遞給室外，這樣也會造成空調不製冷。
解決方法：改變室外機的使用環境(移離高溫環境或使室外機的周圍空氣更容易流通)
原因五：空調長時間不清洗保養
買了空調並不代表高枕無憂，由於室外機裝在室外，經過長時間的使用會使得散熱器上面吸附很多的灰塵垃圾等臟物，這樣散熱器的散熱效果差而使得空調不製冷；另外，對於空調保養的長時間不聞不問會使得房間空氣的不衛生，更易患空調病，耗電量的增加，減短空調使用壽命等。
解決方法：清洗保養空調，使得干凈的室外機更容晚散熱
空調不製冷的原因六：室外機與室內機之間的銅管過長
有的空調因安裝的需要或安裝得不合理，使得通風管過長，這樣熱傳遞效率低也會造成空調不製冷。
解決方法：盡量減短空調室外機與室內機之間的銅管長度
以上就是空調不製冷的原因及解決辦法，希望可以幫助到你們。

7. 移動空調不製冷了怎麼辦

1、移動空調不製冷了，可能是因為移動空調的製冷劑不足，如果製冷劑不足了，我們就需要請專業的人員進行添加製冷劑，最好是不要自己一個人在家裡添加，防止把握不了用量，造成移動空調的二次損傷。
2、移動空調內部有一個化霜控制器，如果化霜控制器失靈了，很有可能會讓空調處於一個化霜運營狀態，這個時候就會出現加熱過度蒸發器結霜的現象，從而影響空調製冷的效果。
3、也有可能是單向閥出現泄漏，這個需要找專業的人員前來查看，如果是單向閥出現了漏氣情況，那麼會導致製冷系統變高低壓，壓差下降，從而使室內的溫度上升，移動空調自然就不製冷了，出現這種問題我們需要及時解決。
4、通閥串氣也是會導致移動空調不製冷的。

8. 移動空調需要加氟嗎

不用。

空調移機並不需要加雪種，這也是因為空調以及本身就是一個比較簡單的方式，無需安裝可以隨意一裝在屋子裡的任何一個地方。

從技術的角度來說，移動空調與普通空調的使用功率、製冷量基本上是一樣的。不同的是風道循環設計，普通空調的風量循環是針對室內的空氣循環，而移動空調是降低室內的空氣溫度的同時，又吸進室外新鮮的空氣，本質上空調通過室外壓縮機進行冷熱交換製冷熱，而移動空調則是由室內機單獨完成。

消費者在選購的時候，要清楚移動空調的最大特點是局部范圍內降溫較為出眾。

9. 移動空調怎麼加製冷劑

親，看不太清楚你這圖片…最好拍整體的…你這個好像是水空調，用的是冰晶喲…不存在什麼製冷劑（這製冷劑是冰涼的冷水）…

10. 移動空調怎麼加製冷劑

移動空調一體機的壓縮機上方有一個加氟的管子，是封死的，需要把它用焊槍燒開，然後用一根裝有三通閥和壓力表的橡皮軟管，一頭接在裝雪種的鋼瓶上，一頭接在壓縮機的吸氣閥的嘴子上，然後幾分鍾就加氟完成了。