① 空調一開始製冷一會就不製冷了是怎麼回事
這個故障需要先檢查空調的壓力是否過高,或者空調是否出現結冰的現象,
1、汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒,有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大,汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加,空調不是有密封裝置嗎,再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊,怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊,但是還抵擋不了冷媒飛走,再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主,若是你的汽車出現空調不良,加註冷媒後過一段時間又開始不良,那你就要注意了。一般出現這種情況,多半是要放血的節奏,若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器,檢查泄漏的辦法也比較服費事,一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看,就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時,可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況,有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見,並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了,翻板電機一般都在儀表台中下部,屬於空調風口的總開關,它壞了就意味著開關壞了,即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來,大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時,你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台,那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因,去檢測空調系統沒有問題,高低壓基本正常,去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱,春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象,所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈,在用水槍清洗不然適得其反,不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高,高壓低要換壓縮機」,也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大,所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈,結果發現都沒問題,那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件,一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換,萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象,會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等,有很多非常細小的不容檢查原因,出現空調不良莫著急,排除上面這5點,基本都不會有問題了。
② 空調剛開的時候就製冷,可是過一會就不製冷了。這是怎麼回事
空調一會兒製冷一會兒不製冷的原因有外部原因和空調本身原因有:
一、空調不製冷外部原因:
房間過大,空調馬力不足,會造成人感覺空調不製冷;
空調安裝得不合理,通風管過長,熱傳遞效率低也會造成不製冷。
二、空調不製冷空調本身原因:
如果剛買來的空調不製冷,那就要考慮是否空調存在質量問題,建議購買一線品牌空調,質量和售後都可得到保險。
壓縮機的問題,用的時候過長,壓縮機老化,功效下降不足以前,像空調聲音,震動比較大,就需要考慮是否壓縮機問題了,此類問題只能找專業人員進行維護,或考慮購買新機。
氟利昂(又稱雪種,製冷劑)沒了或數量不足,會造成製冷效率低,效果差或者不製冷,此類問題需加氟利昂即可。
③ 汽車空調一會製冷一會不製冷,什麼原因
汽車空調 一會製冷一會不製冷可能的原因如下:
1.是加多了製冷劑的表現。汽車高速行駛時,轉速快,製冷系統的壓力高,壓力控制器(壓力開關)動作,壓縮機停轉,製冷停止;當汽車低速行駛時,轉速慢,製冷系統的壓力低,壓力開關閉合,壓縮機工作,製冷恢復。所以製冷時有時無。
2.室內機過濾網臟堵,打開面板,取出過濾網,如果上面有灰塵,就有廢牙刷在水裡洗干凈.再裝上去. 如果還是不行,檢查壓縮機有沒有工作.
一般有幾種情況會導致壓縮機不工作:外部溫度過高或散熱不好,壓縮機過熱保護.這種情況下要考慮移機.外機蒸發器太臟,壓縮機不工作. 清洗 但最好請專業人員來清洗.製冷劑是不是少了,這要有專業人員來檢查.
④ 海爾空調一會製冷一會不製冷是怎麼回事
摘要 這種情況多是室內外機太臟,導致室外壓縮機過熱保護,造成空調無法再繼續製冷,也就形成開機能製冷過一會就不製冷的現象了。
⑤ 空調一會製冷一會不製冷的是怎麼回事
1.冷媒加多了。汽車高速行駛時,轉速快,製冷系統的壓力高,壓力控制器(壓力開關)動作,壓縮機停轉,這個時候空調製冷停止。而到了汽車低速行駛時,轉速慢,製冷系統的壓力低,壓力開關閉合,壓縮機工作,製冷恢復。所以製冷時有時無。
2.缺少佛里昂。導致這種情況的原因一般都是空調系統中的管道出現泄漏,這個時候可以在汽車的冷媒管道接頭處滴點水,泄漏的地方會出現氣泡,找到泄漏的地方修復就行了。然後記得去汽車專業維修店或者4S店加點氟利昂即可。
3.過濾網太臟了。你可以嘗試在過濾網的濾芯基座上找到旁通閥,當閥兩邊的壓力差達到一定數值的時候就可以打開,一般機油都是通過這個管道流入主管道的,使用汽車專用的潤滑劑潤滑一下其它的相關部件,這樣情況就會改善一些。
4.空調濾芯老化所致。如果你的汽車空調濾芯用了不少時間,那麼有可能是空調濾芯的問題。這個可以自己去網店或者汽車配件店買一個濾芯回來自己更換。不會的話可以找專業的汽車保養店或者4S店進行更換。
⑥ 空調剛開始製冷,過一會兒就不冷了,怎麼回事
空調不製冷原因之一:氟利昂不夠(俗稱「雪種」不夠)
環境溫度35攝氏度左右時1、低壓0.45MP2、高壓2.5MP以上3、靜止壓力1.1-1.2MP
這屬於正常的情況,一般是出現在使用了三到四年的老空調。空調沒有完全不製冷,而是製冷的效果下降了。這是因為,老式空調都是使用氟利昂作為製冷劑,長時間的使用會揮發掉。因此用戶只要到正規的空調維修點添加一點就行了。此外不排除安裝不當造成氟利昂泄露和機器本身的問題。
空調不製冷原因之二:供電電壓不夠
空調正常啟動電壓是220V+-10%。在我國相電壓220V,線電壓在380V的供電系統中,200V以上幾乎所有的壓縮機都能啟動。在180V以上時,有70-80%可以啟動,在160V以上時,只有個別的能啟動。我本人親自做過實驗。低於160V幾乎沒有可能啟動。根據經驗,在190V以上時,壓縮機啟動電壓比較靠譜。
空調不製冷原因之三:空調功率不夠
一般的選擇原則為:製冷時150-250W/平方米,制熱時250-350W/平方米,此外還需綜合考慮空間高度、層次朝向、密封性能和居住人口等因素。
空調不製冷原因之四:外界環境溫度過高
有一種比較普遍的說法:室外機處於43°以上的環境時,大多數空調難以把室內的熱量傳遞到室外,因而導致不製冷。
空調不製冷原因之五:空調長時間不清洗保養
要想空調能夠正常運作,並且不影響人體健康,還要盡可能延長壽命,顯然,一買回來裝好就置之不理,那是不可能的。室外機因為暴露是戶外,容易吸附灰塵和雜物,長時間不清理,就會影響機器的散熱性能,導致空調的製冷效果降低。而室內機則關乎到人體的健康,長時間不清潔,就會滋生細菌,污染空氣,使人得病。
空調不製冷原因之六:連接室內機和室外機的銅管過長
空調器的連接管路最大允許長度的規定一匹最長不能超過8米,1.5-2匹最長不能超過10米,2匹以上不能超過15米。室內、外機的高度差不超過5米。
⑦ 空調一會製冷一會不製冷是怎麼回事
製冷如不正常,是電壓過低,壓縮機保護停機。
製冷如正常,是室內溫度達到了設定溫度,壓縮機自動停機。
⑧ 空調一開始製冷一會就不製冷了是怎麼回事
咨詢記錄 · 回答於2021-08-05
⑨ 空調一會製冷一會不製冷怎麼回事
空調不製冷空調如果剛買來的空調不製冷,那就要考慮是否空調存在質量問題,建議購買一線品牌空調,質量和售後都可得到保險。
壓縮機的問題,用的時候過長,壓縮機老化,功效下降不足以前,像空調聲音,震動比較大,就需要考慮是否壓縮機問題了,此類問題只能找專業人員進行維護,或考慮購買新機。
氟利昂沒了或數量不足,會造成製冷效率低,效果差或者不製冷,此類問題需加氟利昂即可。

安裝位置:
空調安裝位置應避開熱源,熱風排除及雜訊干擾應不影響鄰居。室外機的安裝高度應低於室內機,這有利於冷凍油的循環。
室外機的安裝應無熱風短路循環,以免影響散熱:安裝位置應有利於檢修,易於排水和不影響過路行人,要避開或遠離高壓線,有輻射的場所和易燃易爆場所。
室內機安裝前面不應有阻擋物,並保證冷風(或熱風)的射流距離,使室內溫度比較均勻。
⑩ 汽車空調一會製冷一會不製冷,什麼原因
汽車空調一會製冷一會不製冷和儲液乾燥器有關。
儲液乾燥器是什麼?
儲液乾燥器汽車空調系統的一個部件,作用是保證系統的正常工作。
具體工作方式有點像安檢,通過設置關卡(儲液乾燥器)將多餘的製冷劑、水分、雜質或贓物等攔截,以保證空調系統的正常工作。
儲液乾燥器結構組成
儲液乾燥器結構如下圖所示,由濾清材料、乾燥劑和出液管組成。
儲液乾燥器的檢修
1.堵塞
儲液乾燥器的常見故障是堵塞,當空調系統不系統部件破損或者汽車發生事故時,空調系統中會有過多鐵屑、雜質進入儲液乾燥器,進而造成空調系統的堵塞,維修時只要檢查乾燥罐前後的溫度或者壓力差很容易判斷系統是否出現堵塞現象,出現堵塞更換儲液乾燥器。
2.水分過多,空調一會製冷,一會不製冷
在維修空調過程技師經常把拆開的空調管路放在一邊,等待新的配件或者其他空調故障等情況導致製冷劑管路暴露的空氣中時,乾燥罐會吸收過多空氣中的水分而失去乾燥的作用,使得空調系統中出現冰堵的故障。具體故障現象是:空調一會製冷,一會不製冷。解決方法:更換空調儲液乾燥罐。