數控機床怎麼斷削打孔

『壹』 數控車床用中心鑽鑽孔時中心鑽容易斷的原因

首先把尾座調正，中心對准。然後保證鑽夾頭質量沒問題，尾座孔內無雜物，鑽夾頭安裝可靠。中心鑽本身定心良好質量可靠(小中心鑽不推薦手磨，建議使用磨刀機)。然後，轉速不宜太低，剛開始進給要慢，結束的時候也要慢(主要是保證定心准確)。打中心孔我一般選擇轉速800-1000。

『貳』 數控車床FANUC系統中,有什麼指令鑽孔

1. 格式
G74 R(e);
G74 X(u) Z(w) P(△i) Q(△k) R(△d)
F(f)
e:後退量
本指定是狀態指定，在另一個值指定前不會改變。FANUC系統參數（NO.0722）指定。
x:B點的X坐標
u:從a至b增量
z:c點的Z坐標
w:從A至C增量
△i:X方向的移動量
△k:Z方向的移動量
△d:在切削底部的刀具退刀量。△d的符號一定是（+）。但是，如果X（U）及△I省略，可用所要的正負符號指定刀具退刀量。

f:進給率：

2.
功能
如下圖所示在本循環可處理斷削，如果省略X（U）及P，結果只在Z軸操作，用於鑽孔。

『叄』 我想知道數控機床打孔的計算公式，最好舉例說明下，謝謝。

這個適當的改一下轉速和進給量就可以，看公式沒用，憑經驗的，

『肆』 數控車床打孔怎麼取消中心鑽,真接鑽孔

咨詢記錄 · 回答於2021-09-07

『伍』 數控車床編程鑽孔怎麼弄

數控車床編程鑽孔程序：

指令格式：G83 X--C--Z--R--Q--P--F--K--M--； X，Z為孔底座標，C角度，R初始點增量，Q每次鑽深，P孔底留時間，F進給量，K重復次數，M使用C軸時用。 用在深孔鑽孔，端面角度平分鑽孔。對於盲孔排屑不良的材料加工時較常用。

以直徑3.0深10的兩個孔為例，程序如下：

鑽直徑3.0深10的兩個孔 G0 X8. Z1. C0

G83 Z-10. Q3. F0.06

C180. G80(取消循環）

G0 Z30鑽直徑2.0深10孔 G0 X0 Z1. G83 Z-10. Q2.5 F0.05 G80 G0Z50. 沒有端面動力軸的數控車床只記得第二種用法就可以了，如果沒有Q參數，就和G1一樣，一鑽到底，編程時請千萬要注意。

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數控車床編程鑽孔注意事項：

1、對刀， 鑽頭也要對刀，試鑽對刀，鑽頭輕碰端面對端面零點，鑽頭邊緣輕碰外圓對外圓，注意要工件半徑要加上鑽頭半徑。

2、對刀之前，還要校準鑽頭垂直度。否則鑽進去是歪的。

3、轉速不宜過快。 鑽一點退一點，再鑽一點。這樣有利於排削。

4、加冷卻液。

『陸』 數控車床鑽孔時鑽頭斷在孔內的原因

鑽頭在鑽孔時斷裂，主要是鑽頭受到的外力，超過了鑽頭的強度極限。造成的原因可能有：
1.鑽頭本身的原因：
1）材料太脆，不適合加工某些特定工件材料。例如加工鋁件的鑽頭加工鋼件。
2）鑽頭幾何尺寸不合理，例如長徑比太大、芯徑太小強度降低；芯徑太大，排屑槽截面小，排泄不暢。
3）幾何角度刃磨不合理，例如頂角太大、橫刃太長，軸向阻力大，有壓桿效應；鑽尖偏移、刃角不等，造成力矩不平衡。
4）刃部磨損，二刃尖磨損不均勻；韌帶磨損嚴重等，都會造成切削阻力增加。
2.機床的原因：
1）中心高不對，無論在尾架上裝鑽頭，還是在刀架上裝鑽頭，數控機床的X軸可進行調整，但是Y軸是死的，機床製造時已確定，使用時無法調。尤其是刀架，應固定一個誤差最小的用來裝鑽頭之類的刀具。
2）主軸中心線與鑽頭中心線不重合，或者誤差較大。這是要通過調整機床來解決的。
3.切削用量，切削線速度不合適、進給量太大，造成切削阻力增大，都會造成斷鑽頭。每個廠家、不同批次的產品；不同材料、不同型號、不同塗層的鑽頭，選用切削用量是各不相同的。
4.現場要根據實際情況，仔細分析，先易後難，逐個排除可能因素。有事往往是一些很細微的細節所造成的。

『柒』 數控車床打孔問題

有兩個原因。第一刀沒有放正。結果前面大 後面小。 第二 刀沒有放刀中心點。也會是你說的情況。刀小。孔大

『捌』 數控車床G74深度鑽孔如何退刀

G74常用格式G74 R_ ; G74 Z_ Q_ F_;其中R是退刀量，Z是深度，Q是每次進刀量，F是進刀速度。不要記復雜的用法，簡單的用熟了，就自然懂復雜的軸向切槽多重循環G74了，慢慢來。

『玖』 數控車床怎樣用手動鑽孔

數控車床要手動鑽孔的話，首先要把自動模式轉化為手動模式，然後根據普通車床鑽孔來就行了。

數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在復雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果。