機床倒錐怎麼調整水平

㈠ 怎樣調車床水平高手進！！！

CK6194數控車是平床身的經濟型數控車床,其機床原型是CW6163普通車床,因此其安裝水平的調整同普通車床一樣.
1,水平儀放置在中拖板上,長向與床身導軌垂直,調整時,移動大拖板,使機床兩端的讀數一致,就可以了(即以調整機床的扭曲為主).順帶說一句,機床出現錐度與機床的扭曲有很大的關系.
2,床頭的4個地腳，應選擇離尾端近的2個地腳先調整,完畢後再調正遠的2個地腳螺栓,但要注意不要影響調整好的水平
3,地埋式地腳螺栓的作用有二:一是防止機床由於震動產生位移,二是矯正機床原始的精度走失,嚴格說來,真正好的機床無需使用地埋式地腳螺栓就可以正常使用.即使不用防震墊腳，也可以不用地埋式地腳螺栓.
僅供參考

㈡ 數控車床錐度怎麼調整另外機床間隙修正後尺寸依然不穩定該怎麼辦是刀架間隙太大么機床x向非常不穩

您好，數控機床產生錐度，很可能是以下原因：
一、機床沒有找平，應該用水平儀找平機床然後固在地面上。
二、刀具磨損嚴重，刀具沒有對好中心高。要更換刀片，嚴格對好中心高。
三、工件伸出太長，沒有採取相應的措施，比如要加跟刀架、中心架、兩頭裝夾等。
四、兩頭裝夾時，尾座偏斜，要調整尾座。
機床有間隙，要及時調整，否則嚴重影響加工尺寸。調整方法步驟是：
一、拿來杠桿表，把表座吸附在Z向導軌上，表頭測試X向間隙。往返移動手輪相同的坐標值，看磁力表相差多少，記住差值。
二、打開參數開關，找到「X軸向間隙補償」項。把測得的差值除於2，輸進去。
三、再測，再補。
數控刀架有自鎖功能。一邊不會車削跳動，要是跳動就要緊固刀架與溜板之間的螺釘。
手機打字太慢。希望能幫到您，如果對您有幫助，請記得採納，謝謝！！！

㈢ 數控機床如何調水平

數控機床行業規模不斷壯大，國產高檔數控機床明顯進步，國產中高檔數控系統取得重大突破，這些都充分說明，中國數控機床整體水平全面提升。在數量持續增長的同時，數控機床的質量也在追趕世界的進程中不斷加速。同時，作為數控機床核心技術的國產數控系統同樣取得重大突破。

㈣ 如何調整大型機床水平

你是指自然水平還是運動水平，也就是你要求自然放置狀態下，機床自身的水平度，一般無特殊要求的都不用調平，如有水平要求，也就是水平對其加工精度或加工方式有影響的一定會有一個水平放置的基準面，把水平放置在該平面上，兩個水平成90度放置或用一個水平兩個方向放置觀察，調節地腳水平使水平儀氣泡位置居中。如有精度要求，一般水平有刻度值為0.02/1000mm，就是說1米長度上每一小格為0.02mm，也就是兩道。（具體看水平儀，水平儀不同刻度值肯能不一樣。）你床身的長寬尺寸分別為N,Y。兩方向的水平讀數分別為0.02N/1000,0.02Y/1000,單位mm。
運動水平就是導軌的直線度，沒有激光準直儀等設備條件下應用，把兩個水平儀垂直放置在滑板或工作台上，每個檯面寬為一平，水平讀數，和前面一樣為每格0.02N/1000,0.02Y/1000,單位mm。然後一平平向前移動，觀察水平儀氣泡移動方向，前進方向為正，反方向為負，記錄讀數，走過機床全長後計算斜率，求理論曲線與實際曲線的差值為該點的相對高低值，然後相應調整地腳，也可以描點畫曲線，描點較直觀，計算較准確，道理一樣。具體沒法說清，只能實際操作。、
另外，水平儀使用前要校準，否則沒有意義，手打的有點累，希望有幫助。

㈤ 車床有錐度如何調整

車床車出工件有錐度,應調整床頭箱或尾座。

<1>沒用尾座時,兩類情形下車出的工件會有錐度:

a)床頭箱不正,車出的所有工件都會有錐度,此時應調整床頭箱。

b)床頭箱沒問題,車較長工件又沒用尾座頂尖時出現工件有錐度,則大都
由工件吃刀時受力"讓刀"所致。

解決辦法:

1,用90°別刀,減小徑向受力;

2,重新磨刀並減小進刀量,

車床尾座調錐度，只能調一些錐度比較小的活。或者找把尾座找正都可以。

一般三刀就調正了，走一刀看，工件尺寸床尾小，床頭大，說明尾座向懷里偏。反之。

試試，走刀量很小就可以，三刀足夠了，根據自己的需求調整。

㈥ 機床水平校正方法

首先在檢驗平台上檢查水平儀是否准確，作為檢具決定你調整水平的關鍵。方法是在檢驗平台上某一固定位置，一般是放置一角，待水平儀氣泡穩定後，翻轉180度，看水平儀位置是否一致。一致可進行下一步，不一致請有經驗的人調整水平儀。
你是檢查自然水平，還是運動水平？自然平就找個基面放上，兩個垂直方向分別使水平儀氣泡位置居中。但過一段時間水平會跑。這個是一定的。都得一段時間才達到一個穩態。
運動平得算，或者畫圖，其實原理都一樣，畫的較直觀，算的有數據結果，就是理論性強一點。然後是刮，是墊還是磨，就得具體分析了。這么說也只是個大概。跟師傅多調幾回就好了。別急慢慢來。

㈦ 車床有錐度如何調整

車床有錐度的調整方法：

1、檢驗測量機床精度，校正主軸軸線跟床身導軌的平行度。

若發現機床四角及床身中部地腳螺栓、調整墊鐵有松動，那麼導軌面水平直線度及垂直面內的傾斜度將嚴重超標，甚至呈扭曲狀，不但會讓車削的外圓產生錐度，還會景響其他精度。

出現這種情況，必須調整機床四角及床身中部地腳螺栓及墊鐵，重新校正床身導軌面水平直線度及垂直面內的傾斜度符合要求，並緊固地腳螺釘。

2、車削前，找正後頂尖，使之與主軸軸線同軸。

（1）當發現工件有錐度存在後，先測量錐度數值，然後根據錐度數值的大小，確定尾座的移動方向和尾座的移動距離。

再進行試切削，重新測量工件兩端的尺寸，檢測是否消除了錐度，如果未達到圖紙的尺寸要求，則必須再調整尾座，繼續進行試切、測量，直到符合圖紙的尺寸要求為止。

（2）、我們通常採用緊釘頂「調整尾座偏移法：

工件的兩端直徑在中滑板進給量一致的情況下，如發生+Z方向的直徑大於-Z方向的直徑尺寸，操作者站在尾座後方，松開左手緊頂絲，旋壓右手方位的緊頂絲，使頂尖向車刀方向調移。

可用磁力表座吸附在導軌面上或中滑板上，百分表觸頭壓在尾座的套筒側母線上，調整的移動量是直徑差的一般即可，如發生+z方向的直徑小於-2方向的直徑，調整方法相反。

3、更換新的尾座套筒。

若尾座套筒長期使用，磨損嚴重。

再進行使用，就不僅是產生錐度了，還會出現更多的問題，只有更換新的套筒。

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車床類型

1、普通車床

加工對象廣，主軸轉速和進給量的調整范圍大，能加工工件的內外表面、端面和內外螺紋。這種車床主要由工人手工操作，生產效率低，適用於單件、小批生產和修配車間。

2、轉塔和回轉車床

具有能裝多把刀具的轉塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用於成批生產。

3、自動車床

按一定程序自動完成中小型工件的多工序加工，能自動上下料，重復加工一批同樣的工件，適用於大批、大量生產。

4、多刀半自動車床

有單軸、多軸、卧式和立式之分。單軸卧式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前後或上下，用於加工盤、環和軸類工件，其生產率比普通車床提高3～5倍。

5、仿形車床

能仿照樣板或樣件的形狀尺寸，自動完成工件的加工循環(見仿形機床)，適用於形狀較復雜的工件的小批和成批生產，生產率比普通車床高10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型。

6、立式車床

主軸垂直於水平面，工件裝夾在水平的回轉工作台上，刀架在橫梁或立柱上移動。適用於加工較大、較重、難於在普通車床上安裝的工件，分單柱和雙柱兩大類。

7、鏟齒車床

在車削的同時，刀架周期地作徑嚮往復運動，用於鏟車銑刀、滾刀等的成形齒面。通常帶有鏟磨附件，由單獨電動機驅動的小砂輪鏟磨齒面。

8、專門化車床

加工某類工件的特定表面的車床，如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等。

9、聯合車床

主要用於車削加工,但附加一些特殊部件和附件後還可進行鏜、銑、鑽、插、磨等加工，具有"一機多能"的特點，適用於工程車、船舶或移動修理站上的修配工作。

10、馬鞍車床

馬鞍車床在車頭箱處的左端床身為下沉狀，能夠容納直徑大的零件。車床的外形為兩頭高，中間低，形似馬鞍，所以稱為馬鞍車床。馬鞍車床適合加工徑向尺寸大，軸向尺寸小的零件，適於車削工件外圓、內孔、端面、切槽和公制、英制、模數、經節螺紋，還可進行鑽孔、鏜孔、鉸孔等工藝，特別適於單件、成批生產企業使用。

馬鞍車床在馬鞍槽內可加工較大直徑工件。機床導軌經淬硬並精磨，操作方便可靠。車床具有功率大、轉速高，剛性強、精度高、噪音低等特點。

㈧ 普通卧式車床順錐、倒錐錐度怎麼調

在三爪上夾一加工過的圓棒，把百分表固定在大拖板，表頭頂住圓棒的外圓中心處，轉動卡盤，調整圓棒同軸度後，移動大拖板，看百分表的跳動方向，決定主軸箱的調整方向，打開主軸箱蓋，放掉潤滑油，主軸箱的底部有螺絲，外面也有兩個，稍稍松開螺絲，用木頭輕敲主軸箱的外殼，力度適中，一邊移動大拖板，看百分表的跳動調整，知道達到期望的精度，再鎖緊主軸箱。

㈨ 數控車床倒錐調哪個方向

如果想徹底解決倒錐的問題，就要調整主軸與Z向導軌的平行度。
如果覺得以上方法太難，可以在數控程序里編一個相反的錐度，加工出來就不是倒錐了。

如果我的回答對您有幫助，請及時採納為最佳答案，謝謝！

㈩ 機床校水平，用水平儀讀數怎麼推算扭曲

機床安裝水平調整方法 一、 根據機床的規格，按照說明書，打好地基，把楔鐵放置在要求的位置 二、 把機床吊離地面，先將地腳螺釘上在機床的地腳孔上，然後與地基孔一一對應，把機床擱置在調節楔鐵上，通過楔鐵粗調床身水平。 三、 粗調水平：用三點調整法，即用水平儀，分別在機床導軌的兩端和中間位置，初步測量和調整導軌橫向和縱向的水平狀態。要求全長水平在5格之內，即0.1mm。先調整橫向水平，再調整縱向水平。
機床是指製造機器的機器，亦稱工作母機或工具機，習慣上簡稱機床。一般分為金屬切削機床、鍛壓機床和木工機床等。現代機械製造中加工機械零件的方法很多：除切削加工外，還有鑄造、鍛造、焊接、沖壓、擠壓等，但凡屬精度要求較高和表面粗糙度要求較細的零件，一般都需在機床上用切削的方法進行最終加工。機床在國民經濟現代化的建設中起著重大作用。
車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鑽頭、擴孔鑽、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用於加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械製造和修配工廠中使用最廣的一類機床。