轮胎和轴承怎么分

⑴ 判断行驶中异响是轴承还是轮胎原因的方法

一般情况下，低速异响为轮胎，且响声有规律；高速异响为轴承，无规律。
简单判断是轴承还是轮胎方法有二：1，前轮轴承好判断，把车全托起来，加油使前轮加速驱动，速度越快越有异响就是轴承，无声则是轮胎。2，后轮轴承不好判断，因为驱动不了，所以用较新的其他轮胎换上，还响就是轴承，不响了就是胎噪。

⑵ 汽车胎噪和轴承坏了的区别，怎么区分

胎噪和轴承坏了的区别：两者的主要差别是在声音上，胎噪声是轮胎滚动的摩擦声，而轴承坏了是一种金属的摩擦声。并且胎噪是车子在高速状态下行驶时，轮胎与路面磨擦所发出的，且胎噪大小由路况决定，越差则胎噪越大。

轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。其主要功能是支撑机械旋转体，降低运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

怎么确定轮胎轴承坏了？

最简单的方法判断胎噪和轴承是否坏了：

1、先把车子的轮胎顶起来（使用千斤顶也行）；

2、接着用手快速转动轮胎；

3、最后把手指搭在避震上，如果感到有震动，那轴承肯定就出问题了；

4、反之就是轮胎坏了。

轴承出现问题的现象：

滚动轴承的故障表现通常有两种，一是轴承部位的温度过高，二是轴承运转中会发出噪音。损坏的原因是金属退让性差（变形后无法复原）、抗冲击性能差、抗疲劳性能差、负荷过大等等。

1、将车子停在原地或是在低速行驶的状态下，当转动方向盘时会发出“吱…吱”的声响，就像金属摩擦的声音，严重的时候可能还可以感觉到方向盘的振动。

2、行驶时胎噪明显增大，严重的时候可以听到有“嗡…嗡”的声音；

3、车子在经过颠簸路面，或者是在通过减速带时会听到“咚…咚”的声音；

4、如果出现车辆跑偏的现象，也有可是由于压力轴承损坏所造成的结果。

⑶ 胎噪和轴承坏了的区别，怎么区分

胎噪和轴承坏了的区别：两者的主要差别是在声音上，胎噪声是轮胎滚动的摩擦声，而轴承坏了是一种金属的摩擦声。并且胎噪是车子在高速状态下行驶时，轮胎与路面摩擦所发出的，且胎噪大小由路况决定，越差则胎噪越大。
轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。其主要功能是支撑机械旋转体，降低运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
怎么确定轮胎轴承坏了
最简单的方法判断胎噪和轴承是否坏了：1、先把车子的轮胎顶起来（使用千斤顶也行）；2、接着用手快速转动轮胎；3、最后把手指搭在避震上，如果感到有震动，那轴承肯定就出问题了；4、反之就是轮胎坏了。

轴承出现问题的现象：
滚动轴承的故障表现通常有两种，一是轴承部位的温度过高，二是轴承运转中会发出噪音。损坏的原因是金属退让性差（变形后无法复原）、抗冲击性能差、抗疲劳性能差、负荷过大等等。
1、将车子停在原地或是在低速行驶的状态下，当转动方向盘时会发出“吱…吱”的声响，就像金属摩擦的声音，严重的时候可能还可以感觉到方向盘的振动。
2、行驶时胎噪明显增大，严重的时候可以听到有“嗡…嗡”的声音；3、车子在经过颠簸路面，或者是在通过减速带时会听到“咚…咚”的声音；4、如果出现车辆跑偏的现象，也有可是由于压力轴承损坏所造成的结果。