① 轴承经常发热烧坏是什么原因-
轴承
发热的原因非常多，也非常复杂，简单总结如下：
1、轴承
零件
的加工质量差造成（特别是表面粗糙度，滚子圆柱度等）
2、密封不好，造成润滑油脂的污染；
3、润滑不良（比如：缺油、
牌号
选择错误等）；
4、轴承过载；
5、
游隙
偏小，或配合过紧造成工作游隙过紧；
6、轴系设计或安装不当，造成轴承偏栽或异常负荷；
② 轴承发热的原因是什么
滚动轴承发热的原因及其排除方法：
1、轴承精度低
选用规定精度等级的轴承。
2、主轴弯曲或箱体孔不同心
修复主轴或箱体。
3、润滑不良
润滑对轴承的使用寿命和摩擦、磨损、振动等有重要影响，良好的润滑是保证轴承正常运转的必要条件。据统计，40%左右的轴承损坏都和润滑不良有关。
4、安装不当
安装不当是轴承发热的另一重要原因。因为轴承安装的正确与否，对其寿命和主机精度有着直接影响，故安装时要求轴与轴承孔的中心线必须重合。
如果轴承安装不正，精度低，轴承存在挠度，转动时就会产生力矩，引起轴承发热或磨损。另外，轴承还会产生振动，噪声增大，也会使温升递增。
5、轴承内外壳跑圈
更换轴承及相关磨损部件。
6、轴向力太大
清洗、调正密封口环间隙要求0.2～0.3mm之间，更正叶轮平衡孔直径及校验静平衡值。
7、轴承损坏
更换轴承。
(2)没有机械轴承发热是什么原因扩展阅读
轴承日常检修要点
1、轴承质量
首先，检查润滑油脂是否有变质、结块、杂质等不良情况，这是判断轴承损坏原因的重要依据。
其次，检查轴承有无咬坏和磨损；检查轴承内外圈、滚动体、保持架其表面的光洁度以及有无裂痕、锈蚀、脱皮、凹坑、过热变色等缺陷，测量轴承游隙是否超标；检查轴套有无磨损、坑点、脱皮，若有以上情况应更换新轴承。
2、轴承的配合
轴承安装时轴承内径与轴、外径与外壳的配合非常重要，当配合过松时，配合面会产生相对滑动称做蠕变。
蠕变一旦产生会磨损配合面，损伤轴或外壳，而且磨损粉末会侵入轴承内部，造成发热、振动和破坏。
过盈过大时，会导致外圈外径变小或内圈内径变大，减小轴承内部游隙。
为选择适合用途的轴承，要考虑轴承负荷的性质、大小、温度条件、内圈外圈的旋转状各种条件因素。
3、轴承间隙的调整
轴承间隙过小时，由于油脂在间隙内剪力摩擦损失过大，也会引起轴承发热，同时，间隙过小时，油量会减小，来不及带走摩擦产生的热量，会进一步提高轴承的温升。
但是，间隙过大则会改变轴承的动力特性，引起转子运转不稳定。因此需要针对不同的设备和使用条件选择核实的轴承间隙。
③ 轴承发热的原因
泵轴承发热原因
轴承磨损或者生锈，假如轴承与泵不配套也会产生过热现象。外部工作环境温度高导致轴承发热。无润滑油或润滑油不足导致轴承发热。
轴承失效种类来看，无外乎两种失效形式：疲劳点蚀和塑性变形。疲劳点蚀是在推力轴承工作过程中，滚动体和内钢圈（或外钢圈）不断地转动，滚动体与滚道接触表面受变应力作用。此变应力可近似地看作脉动循环应力。由于接触变应力作用，首先在轴承表面下一定深度处产生疲劳裂纹，继而扩展到接触表面，从而形成疲劳点蚀。轴承发生疲劳点蚀后，会产生嘈声和振动，导致轴承温度升高现象。轴承温度的升高和轴承振动，进一步加大了轴承的承受接触变应力的作用，促使轴承点蚀加剧，形成恶性循环，最终导致轴承损坏。
水泵的轴承损坏不仅对机组安全经济运行影响，而且给检修和运行维护人员带来诸多不便；一般情况下，更换一台水泵轴承检修工作量为5人×10天，同时消耗一定数量的材料和轴承备品，造成经济上的不必要的损失。
④ 轴承发热的原因有几种,如何处理
我来回答，轴承发热的原因有几种，如何处理这个问题。
轴承发热的原因很多，主要的原因是，1，缺少润滑油，2，轴承质量有问题，3，轴承装配不合规，4，轴承磨损严重。解决方法，按工程规定换合规的标准轴承，即可解决轴承发热的问题。
⑤ 轴承发热的原因及处理方法
轴承的寿命有多长？轴承发热的原因及处理方法又有哪些？想要知道答案嘛，下面是中达咨询小编梳理的有关轴承发热的原因及处理方法相关内容，基本情况如下：
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。
在此寿命以内的轴承，应在其任何轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏（剥落或缺损）。然而无论在实验室试验或在实际使用中，都可明显的看到，在同样的工作条件下的外观相同轴承，实际寿命大不相同。此外还有数种不同定义的轴承“寿命”，其中之一即所谓的“工作寿命”，它表示某一轴承在损坏之前可达到的实际寿命是由磨损、损坏通常并非由疲劳所致，而是由磨损、腐蚀、密封损坏等原因造成。
一般情况下，机电设备滚动轴承工作过程中的条件是相当恶劣的，其不单要承载固定的袖向力以及庞大的轴重，更要承受极端风、雨、雪、沙等夭气所带来的强大冲击。除此以外，因滚动轴承自身的结构特征，在运行过程中滚子同保持衡袜架、内外滚道同滚子之间的摩擦，使轴承显著“发热”，而该现象同轴承的类别、表面粗糙程度、润滑脂的数量和质量、温度的改变、设备自身的技术性能以及运速等诸多因素有着紧密的关联。
一、轴承发热的原因
1、滚动轴承本身的加工质量较差
以轴承钢为原材料的外圈、滚子和以青铜为原料的保持架所组成的摩擦副，所能承受异物的能力比较低，虽然具备轴承油脂的润滑作用，然而，如若摩擦的表面比较粗糙，微观凸峰在相遇时会冲破运行中产生的油膜，出现半干摩擦的情形。轴承高速运行的同时，这类摩擦热会持续上升，微观凸的起点逐渐熔化，在临近的金属上出现咬焊，伴咐虚激随这种情况的出现，润滑脂会有形成的金属粉末，这样一来，滚动轴承的润滑性能便每况愈下，车由承温度便会上升。
2、车轮受损增大对滚动轴承的冲击
车轮踏面常出现缺损、摩擦损伤以及个别方位凹陷等问题，久而久之，车轮会不间断地受到冲击力，在这种情况下，滚动轴承势必承受同样的冲击力，受该类冲击力的影响，滚动轴承会接连发生保持架和滚子裂纹，最终产生轴承‘发热”。
3、转向架检修质量不过关
转向架技术品质的好坏，直接关系到滚动轴承‘发热’出现的概率。转向架在检修及检修完毕后，假若违反操作规程，调整或测量侧架、摇枕等相关零配件的尺寸，摇枕、弹簧、侧架等磨损严重方位无法获得有效修复，转向架的每一部位缝隙不能顺利调整，转向架的侧架框和轴承的承载鞍所形成的横向缝隙同承载鞍的档边外部和后档凸起边缘间的横向缝隙，将会让转向架呈现为菱形的状态。
4、车由承材质比较差
由于轴承材质的纯净度低、冶金质量不高，尤其是轴承表面存有过量的大块杂物，易引发疲劳裂纹，并进一步演变为点蚀剥离等问题。
二、轴承发热处理方法
1、确保轴承材料的优质化
轴承材质的好坏在很大意义上决定了轴承寿命的长短，为保证机电设备的运行安全，满足轴承的应用需求，可采用真空冶炼与真空脱氧的高质量合金钢。
2、改进轴承结构，满足轴承的精度要求
当前一个时期，世界先进国家修建铁路时所使用的滚动轴承主要有圆往滚子与圆锥滚子两类结构。伴随机电设备的提速，众多实践表明，运用圆锥滚子轴承的性能较优，这主要是由于在高负荷状态下，圆锥滚子轴承所承受的负荷源自于滚道承受，而滚道同滚子产生的是滚动摩擦，同时显著减小了该轴承的摩擦力矩，而较小的摩擦力矩又能让轴温下降。
3、检修单位、部门要加大誉和监控、检修的力度
为有效避免滚动轴承的‘发热’故障，检修单位、部门首要的任务便是强化监控，不断采用当代最前沿的判别检测技术，密切追踪零配件的运行状态，借助于红外线预测器、轴温报警装备以及超声波探测仪等技术设备，提高故障预测的精确度，切实把事故风险降低到最小限度。
4、提高转向架检修的质量
轴承“发热”的减少有赖于轴向力的克服，所以，在检修机电设备时需运用专门的卡尺明确轴箱支柱距离、转向架对角线的尺寸差值，不然会导致轴箱的错位，使轴承承受不一样的力度。
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