① 发电机独立落地轴承轴向振动大可能原因有哪些
汽轮发电机轴承振动大的原因有很多，首先从轴承本身来说，可能是轴承本身结构的问题，轴承与轴之间的间隙不合适过大，轴瓦加工不良造成震动。还有就是轴的弯曲度过大。润滑油的油质和油温对轴承的工作也有很大影响，若是由于油膜震荡引起的震动要改善润滑油的工作情况。
还有可能是发电机与汽轮机相连接时中心度不合格引起震动，也可能是联轴器未连接妥当。在运行时，汽轮机的负荷变化引起汽轮机的受热膨胀的变化也会影响轴承的震动。
还有，整个机组的基础，轴承座的牢固性都会影响其震动。
总之，汽轮发电机轴承振动大的原因有很多，要根据实际的情况进行仔细检查和分析！
② 导致轴承振动的原因有哪些
导致轴承振动的原因主要有以下几点：
制造精度：轴承在制造过程中的精度不足，如内外圈圆度、波纹度、表面粗糙度等不达标，都可能导致轴承在运行过程中产生振动。
润滑不良：轴承的润滑状态对振动有很大影响。如果润滑不足或润滑剂选择不当，会导致轴承摩擦增大，进而产生振动。此外，润滑剂中的杂质也可能加剧轴承的磨损和振动。
运行磨损：随着使用时间的增长，轴承的各部分会逐渐磨损，如滚动体、内外圈、保持架等。这种磨损会导致轴承的配合间隙增大，进而产生振动。
灰尘杂质介入：如果轴承在运行过程中有灰尘、金属碎屑等杂质进入，这些杂质会加剧轴承的磨损，破坏轴承的润滑状态，从而导致振动。
轴平衡问题：如果轴承所安装的轴存在不平衡问题，如轴的弯曲、质量分布不均等，都会在轴承运行时产生附加的离心力，导致轴承振动。
综上所述，轴承振动的原因多种多样，需要在实际应用中结合具体情况进行分析和判断。为了实时检测轴承的振动情况，通常会安装轴承振动探头，以便及时发现并处理振动问题，防止轴承或设备的损坏。
③ 山地车后轮换完轴承,有震动,是什么原因
第一、这个轴承已经损坏失效了。注意安装的时候不要通过滚动体来传到力，说白了就是安装的时候已经伤到轴承了。
如果震动稳定的话，说明轴承的工作表面已经有了磕碰伤。判断是否在安装时候造成的，拆下轴承后把轴承分解成内圈 、外圈、 滚动体用干净的棉布擦拭内外圈滚做表面，如果说有等距的轴向痕迹，说明是野蛮安装造成的。
第二、如果说震动不稳定，说明里面在装的时候或者涂抹润滑脂的时候有异物侵入，异物粘在工作表面上了，拆下后用汽油把轴承清洗干净后涂抹润滑脂后，用手轻轻的转动让润滑油均匀的附着在工作表面转动后如果平稳就是还可以继续使用。
如果还震动大就需要换一套新轴承（安装如第一条）。切勿通过滚动体传递力，装外圈就砸外圈，内圈同理。千万别装内圈砸外圈。没有工具可以做个套管。
山地车，起源于美国，1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。
同一年，Gary Fisher和他的朋友们无惧死亡的“塔马尔帕斯山之行”为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随着 Gary Fisher 在山地领域引起的巨大反响，他的 Klunker 随后被 Mountain Bike Action 杂志评选为“历史十大山地车”之一。
1976年Charlie Kelly开始推动焕然一新的下坡赛，这是第一个伟大的山地自行车活动。Charlie Kelly委托制商 Joe Breeze 设计并开发越野自行车，这是有史以来制造的第一批“山地自行车”并命名为“Breeze”。
Joe Breeze以Breeze为原型在1977年至1978年之间完成设计和制造了9个系列的车型，Breeze的原型车现在在美国史密森学会的国家博物馆收藏。