1. 卧式70排量弯梁摩托车，怎样区分主副轴上每一个齿轮是哪个档位的
区分卧式70排量弯梁摩托车上的主副轴齿轮档位，主要是通过观察齿轮的大小来进行。一般来说，主轴上的一档齿轮相对较小，而随着档位的提升，齿轮的尺寸逐渐增大，具体来说，四档齿轮的齿数会比一档多。而副轴上的情况则相反，一档齿轮较大，四档齿轮较小。这种设计原理是基于传动比的不同，以适应不同的行驶需求。
值得注意的是，主轴上的四档齿轮和副轴上的四档齿轮在齿数上往往相近，这需要仔细辨认。另外，除了齿轮的大小，还可以通过比对与积累的经验来辅助识别。例如，了解不同档位下的发动机转速和车速对应关系，可以进一步确认各个齿轮所对应的档位。
在实际操作中，拆解检查是最直接的方法。通过拆下齿轮，可以直观地看到每个齿轮的具体尺寸和齿数。虽然这种方法较为复杂，但对于准确区分各个档位的齿轮具有决定性意义。
此外，还可以借助专业的测量工具，如游标卡尺等，来精确测量齿轮的直径和齿数。这种方法虽然需要一定的技术基础，但在准确性和可靠性方面具有明显优势。
总的来说，区分卧式70排量弯梁摩托车上的主副轴齿轮档位，需要结合齿轮的大小、比对经验以及必要时的拆解检查。每一种方法都有其适用场景，通过综合运用，可以有效提升识别的准确性。
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3. 弯梁摩托车起动以后踩一档后起动杆反弹是咋回事
弯梁摩托车挂档行驶时，起动后出现反弹情况，有可能是变速箱内传动副轴（输出轴）右侧的滚针轴承损坏，造成输出轴间隙大晃动，引起的起动杆反弹、抖动，需要拆发动机检修。