轴承器的效率怎么看

1. 轴承效率几次方怎么判断

轴承效率次方判断：一级圆柱齿轮减速器需要2对滚动轴承。腔芦效率95%~~~98%之间，根据装配和加工精度不同应该有所差异，如果在装配要求的范围内的，可以达到这个值。

滚动轴承的摩擦系数比滑动轴承小，传动效率高。普通滑动轴承的摩擦系数为 0.08-0.12，而滚动轴 承的摩擦系数仅为 0.001-0.005；由于滚动轴承传动效率高，发暖量少，因而，可以增加光滑油的耗费，光滑维护较为省事。

伴流的影响

船在水中作前进运动时，由于水的黏性，船体的形状以及波浪的影响，使船体周围有一股水流沿着船舶运动方向而流动，这一水流称为伴流。伴流的存在对提高推进效率是有利的，应充分利用。

顶推船队螺旋桨的效率比吊伍岁带拖时高，其重要因素是顶推船队推船的螺旋桨能在驳船队所产生的伴流中工作；而吊拖船队拖船在雀念驳船队之前，驳船队所产生的伴流不能被拖船所利用，故效率低一些。但是，这种收获不是凭空而来的，而是来自船舶主机所产生的能量。

2. 这个图中的传动效率计算的时候 轴承是四次方么 是不是每个齿轮有一对轴承 图中有四个齿轮 所以四次方啊

滚动轴承常常是成对使用的，如你图中的减速器，每一根轴的两端各有一套轴承（即一对轴承）。一对（2套）轴承的效率为0.99，则二对（4套）轴承的效率为0.99×0.99，即0.99的平方，有几根轴就用几对轴承，你的减速器有三根轴，共用了3对轴承，所以效率为3次方。如果还要把支撑滚筒轴的轴承计算进去的话，就是5次方了。轴承的效率只与轴承的数量有关，而与齿轮数量无关。

3. 传动装置效率计算中那个几级什么的，怎么去确定呀

你说对了，主要看有几级传动，每个都有损耗就看效率高低了，所以最后是各级效率乘积。
比如说滚动轴承，输入端有个一级传动，即动力传给轴承。 轴传动从这一头到那一头第二级，轴输出第三级。。。