A. 轴承内圈旋转，外圈旋转有区别吗
轴承内圈不动，外圈旋转，通常情况下轴上的载荷方向不变，这样内圈上有一点的受力最大，该点上产生的切应力在每一循环中（钢球滚过此点）都比其他的点大，最早产生疲劳破坏。但对于旋转的外圈来说，承受切应力的点最大值是变化的，且外圈的周长较大，因此接触疲劳寿命要比内圈长。相反，对于外圈固定，内圈旋转的轴承，内圈比外圈的接触疲劳寿命长。
综上，在低速情况下，内圈旋转或是外圈旋转，对轴承的寿命影响不是很大，但在高速旋转工况下，内圈旋转要比外圈旋转的轴承接触疲劳寿命长得多，优势明显。
B. 轴承的内、外径公差各是多少
轴承的内、外径公差是如何规定的？
轴承内圈孔的公差通常被规定为H7，而轴承外圈的公差则为h6。
在配合选择上，轴承内圈与轴的配合可能是H7/h7或H7/js6（基孔制），而轴承外圈与外壳孔的配合可能是H7/h6或JS7/h6（基轴制）。
直线轴承与导向轴的配合通常为H7/g6（基孔制），而直线轴承衬套与安装孔的配合则为H7/h7（基轴制）。这些配合的选择取决于定位基准的不同。
如何确定轴的公差等级？
1. 以普通级（P0级）6308轴承为例，轴承外圈的公差可以从轴承公差表中查得，为上差：0，下差：-0.011。
2. 根据轴承的旋转方式、承载方式，外圈通常相对于内圈固定，承载主要是固定承载。根据这些信息，可以在外壳孔推荐配合表中找到使用轴承座的轴承时，推荐的外壳孔公差带为H8。H8公差带的上公差为+0.054，下差为0，说明为间隙配合，最大间隙量为0.065，最小间隙量为0。
3. 轴承内圈与轴的配合，6308轴承内圈的公差为上差0，下差-0.012。根据内圈承受旋转载荷、普通载荷的情况，得出的推荐轴的配合公差带为m5，上差为+0.020，下差为0.009。这说明最大间隙为0.020，最大过盈量为0.003。
C. 外球面轴承和一般轴承有什么区别
区别是外球面轴承外圈外径表面为球面。
外球面球轴承实际上是深沟球轴承的一种变型，特点是它的外圈外径表面为球面，可以配入轴承座相应的凹球面内起到调心的作用。外球面轴承主要用来承受以径向负荷为主的径向与轴向联合负荷，一般不宜单独承受轴向负荷。
虽然它的基本性能与深沟球轴承应是相似的，但是由于这种轴承大都应用在比较粗糙的机械中，安装定位不够精确，轴与座孔的轴线对中性差，或是轴长而挠度大等的情况下，而且轴承本身精度也不够高，有的结构也比较粗糙，因此性能的实际表现比较相同规格的深沟球轴承要打上相当的折扣。