A. gcr15轴承钢热处理用什么淬火油
【gcr15轴承钢热处理用淬火油】一般零件普通淬火油,大型零件用快速淬火油:
1、普通淬火油:普通淬火油是热处理通用的油品之一,具有相对较慢的冷却速度,是用石蜡基本润滑油经精制后加入催冷剂、抗氧化剂等调制而成。在油温80℃时其特性温度不低于520℃,由800℃冷却到400℃的时间不大于5.0s。通常用于淬透性能够达到的中小型FAG轴承套圈和滚动体。
2、快速淬火油:为了适应热处理工艺的要求,提高FAG轴承零件热处理后的机械强度,需要采用冷却速度快的淬火油。快速淬火油是在精制石蜡基润滑油中加入催冷剂、清净剂和抗氧化添加剂等调配而成的。油温80℃时其特性温度不低于600℃,由800℃冷到400℃的时间不大于4.0s。快速淬火油可提高零件淬火后的表面硬度和淬硬层深度,提高材料的力学性能,可用于GCrl5钢制大中型、截面尺寸较大的轴承,以及渗碳、碳共渗的淬火冷却。
【淬火油】是一种工艺用油,用做淬火介质。无论什么工件的淬火对淬火油的最基本的要求是淬火油性能的稳定,尤其是淬火油的冷却性能。淬火油是一种多组分的高分子有机化合物,随时都在变化之中,因此对淬火油的现场管理就十分重要。淬火油的技术指标很多,有理化指标、冷却性能指标、抗氧化性能指标、光亮性能指标、饱和蒸汽压等。在现场主要是控制淬火油的冷却性能。按照SH 0564《热处理油》的规定是:特性温度、800-400℃的冷却时间和800-300℃的冷却时间。前两项是淬火油的高温区冷却性能,后一项是淬火油的低温区冷却性能。
B. 轴承钢做刀怎么淬火
回火的时候温度低一点就可以,200多度应该比较合适.GCR15球化退火工艺:加热到790-810度.保温.2-4小时.等温700-720度.保温.1-3小时,随炉冷至500度出炉空冷.淬火温度850.C.油淬. 回火温度240.C 保温90-120分钟.硬度HRC59。具体如下
一、淬火钢的定义
淬火钢是指钢件经过热处理后获得马氏体组织,其硬度(大于HRC50) 高,强度也高,几乎没有塑性的一类钢件。
由于淬火钢具有良好的使用性能,广泛应用于交通行业,风电行业,机床行业,模具行业等领域,典型零部件有齿轮,齿轮轴,轴承,滚珠丝杠,同步器,模具等。
五、总结
随着现代技术的不断发展,越来越多的淬火钢件出现在机械加工车间,机械制造商一直在寻找高效率低成本的车削刀具,这对于刀具行业来说,只有不断研发出高性能高质量的刀具材料或刀具材质,才能占领刀具市场,并进一步推动中国制造业的发展。
(2)轴承是多少号钢淬火用什么扩展阅读:
钢的淬火是将钢加热到临界温度Ac3(亚共析钢)或Ac1(过共析钢)以上温度,保温一段时间,使之全部或部分奥氏体化,然后以大于临界冷却速度的冷速快冷到Ms以下(或Ms附近等温)进行马氏体(或贝氏体)转变的热处理工艺。
通常也将铝合金、铜合金、钛合金、钢化玻璃等材料的固溶处理或带有快速冷却过程的热处理工艺称为淬火。
C. 机械的轴承用材是什么
轴承用钢基本有以下形式--低淬透性钢、中淬透性钢、高淬透性钢
(1)低淬透性钢
该类钢的油淬临界直径不超过30mm,常用的有碳钢、铬钢、锰钢和硼钢等。常见牌号为45、40Mn2、45Mn2、42Mn2V、 35SiMn、 40B、 40MnB、 40MnVB、 40Cr、 40CrSi、 40CrV、 50(r、rV等,碳钢淬透性低,力学性能差,一般用来制造截面小以及不重要的零件;铬钢具有较好的淬透性,具有比碳钢高的回火稳定性,淬火温度宽、不易过热、变形开裂倾向小,故应用十分广泛;锰钢的作用与铬钢类似,锰使钢的临界冷却速度大大减小,提高了钢的强度和硬度;硼钢中硼显著提高了钢的淬透性,其性能接近40Cr,油淬临界直径在20~30mm,常用作汽车半轴、蜗杆、花键轴等。
(2)中淬透性钢
该类钢的油淬直接在40~60n,m,常用的钢种有铬钼钢、铬锰钢等。常见牌号为35(jrMn、42CrMo、35L:rMnV、40CrMn、35CrMnSi、 30CrMnsi、35(:rMnTi、40crMnTi、40crNi等,铬钼钢具有高的淬透性,高温强度高和组织稳定性好,消除回火脆性等特点, 42CrMo用来制造强度要求高、截面大的调质零件,如齿轮、汽轮发电机主轴、受负荷很大的连杆等,同时也可制造在5(:)o℃以下长期工作的零件;铬锰钢的淬透性和强度较高,韧性没有降低, 30(:rMnsi为高强度钢,具有较好的焊接性,用于制造高压鼓风机的压缩片、高速负荷砂轮轴等重要的零件。
(3)高淬透性钢
该类钢的油冷临界直径在60~1 OO mm.常见的材料牌号 有30Mn2MoW、40CrMnMo、 30(:rNi3、37CrNi3、 40CrNiMc)、 45CrNiMov、25cr2Ni4w等,40crMnMo是常用的高淬透性钢, 具有回火脆性小、过热倾向小等特点,用来制作截面积大、高强度和高韧性的零件,如大型重载汽车的半轴等。