A. 依维柯离合器和踏板脱落
当依维柯的离合器踏板回位弹簧出现折断、过软或脱落等问题时，它可能引发分离轴承的移动，进而与分离杠杆碰撞。为解决此问题，需要进行弹簧的更换。
如果离合器踏板总泵的堵头脱落，这可能是由于固定不牢或是零件损坏导致。此时，应检查堵头及相连部件是否完好，如有损坏则需进行重新安装或替换。同时，还需留意离合器系统是否存在其他故障，例如制动液供应不足等情况。
离合器踏板或分离轴承的损坏还可能导致踏板力度异常。如果力度突然增大，可能是总泵故障或分泵漏油，需要更换相关零件。而若力度持续增大，通常需要进行调节。值得注意的是，堵头掉落通常是由于固定不稳或损坏造成的。
遇到此类问题，应检查离合器三件套是否在变速箱的左侧离合线架和左上边的固定螺丝之间存在问题，若发现六个丝上的问题，只需拆下即可解决。
总的来说，离合器踏板和分离轴承的故障可能会对车辆性能产生严重影响。因此，应及时进行检查并更换相应的零件，以确保车辆的正常运行。
B. 柴油依维柯低速123档加油的时候车抖动是怎么回事
汽车起动后如果发觉车辆抖动厉害，是提示车辆有异常情况了，要及时的停车检查，以免发生更为严重的危险，下面说一下解决办法。
1，发动机工作产生积炭是不可避免的，但是当积炭在发动机内过多时就会造成发动机工作不良，产生不同的故障。发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
2，对于3缸以下的车辆，当出现车辆抖动时大多是正常的，3缸车本身就抖动厉害。如果4缸以上的车辆，如果比平常严重了再检查发动机仓有无异常情况，有没有一个缸不工作或多缸工作不良现象，症状常见火花塞被烧了，火花塞间隙过大，或者出现松动的情况，车辆就会发生抖动，这时要停车仔细检查火花塞是否完整，有工具可以卸下火花塞检查一下。还有供油不畅，机油润滑不良等，自己弄不了要及时去维修点维修。
3，有时轮胎气压不足，或者平衡出现问题，容易导致车辆发抖，这样要仔细检查轮胎胎压，看看轮胎有没有异常的磨损。
4，离合器分离不清抖动，故障原因
1)分离杠杆内端的后端面不在同一平面内，压紧弹簧弹力不均或个别折断，以及压盘有沟槽等。
2)压盘、从动盘翘曲变形，摩擦片铆钉露出，摩擦片表面有油污，从动盘毅花键槽与变速器的第一轴花键齿磨损严重。
3)发动机悬架、变速器和飞轮壳、离合器盖、飞轮等的固定螺栓松动，均会造成汽车起步离合器发抖。
故障的判断与排除
发动机急速运转，挂一低速档，然后慢慢抬起离合器踏板起步，若汽车抖动，即为离合器发抖。
1)踩、抬离合器踏板，检查分离轴承进退是否灵活，若发涩，说明分离轴承与导管间有油污，应进行清洗。
2)检查分离杠杆内端是否在同一平面内，如不在同一平面内，应按规定进行调整。
3)检查各部位连接螺栓的紧固情况，如有松动，应按规定力矩拧紧。
4)检查主、从动盘是否翘曲变形、摩擦表面起槽以及摩擦片铆钉外露，如有此情况应予修理。弹簧折断应更换，弹力不均应对称排列或更换。
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