『壹』 有两台10KV 315的电机 带的负荷一样大 其中一台的前后轴承温度为35-32 另一台为50-30 这样正常吗
电机轴承与负载的关系并不紧密，主要影响因素包括轴承本身的间隙、润滑环境以及轴的加工精度。通常，电机轴承温度达到80℃并不算严重的问题。监测温度确实很重要，但根据您提供的数据，两台电机的轴承温度差异并不显著。
其中一台电机的前后轴承温度分别为35℃和32℃，另一台则为50℃和30℃，这种温差在正常范围内。电机轴承温度在30℃到50℃之间属于正常范围，无需过分担忧。当然，如果温度持续上升或出现其他异常情况，建议进一步检查润滑系统和轴承状态。
需要注意的是，电机轴承温度受多种因素影响，包括但不限于轴承磨损、润滑不良、轴的振动和对中不良等。因此，定期检查电机的运行状态，确保润滑良好和轴承间隙合适，可以有效预防温度异常。
总之，电机轴承温度在一定范围内波动是正常的，但应持续关注其变化趋势。如果发现温度异常升高或其他问题，应及时进行维护和检查，以确保电机的正常运行。
『贰』 电机轴承加油过多造成温度高，怎么处理
电动机运行时，轴承外圈允许温度不应超过95℃，一旦超过这个温度范围，即被视为电动机轴承发热，这是电动机常见的故障之一。轴承发热不仅会使润滑脂变得稀薄导致泄漏，严重时还会导致轴承损坏，对用户造成经济损失。
如果遇到轴承发热的情况，应首先检查轴承是否损坏，如有损坏则需更换新的轴承。
其次，检查润滑脂是否符合要求，以及润滑脂的量是否适当。一般情况下，推荐使用3号锂基脂或3号复合钙基脂、ZL3或复合钙基脂。在清洗干净轴承和盖后，确保加油脂至净容积的1/2左右。
对于滑动轴承，如果润滑油不足或含有杂质，或油环卡住，应进行修复。如果轴承与端盖的配合过松，导致轴承走外或过紧，应采取相应措施。过松时，可通过喷涂金属处理轴颈；过紧时，则需重新加工。
若轴承与端盖的配合过松，导致轴承走外圆，或过紧，则可采取端盖镶套或重新加工的措施。此外，如果电动机两侧端盖或轴承盖未装配好，应重新装配确保其平直。
最后，检查传动带是否过紧或过松，以及联轴器是否对中，如有问题需要进行调整。
『叁』 电机轴承两边温度差15℃以上是正常的吗前轴承温度48℃，后轴承温度64℃
电机轴承两边温差15度不是很正常，温度高的一端轴承应该是缺油，或者是有轻微磨损，可能要保养了。
『肆』 电机轴承温度高的原因
问题一：电机轴承温度高的原因有哪些 1.润滑脂过多或过少；
2.油质不好，含杂质：检查滑握油内有无杂质，更换洁净润滑脂。
3. 轴承内、外套配合过紧：过松时，采用农机2＃胶粘剂或低温镀铁处理，过紧时，适当车细轴颈，使之符合配合公差要求。
4.油封太紧：更换或修理油封。
5.轴承盖偏心，与轴相擦：修理轴承内盖使与轴的间隙合适。
6. 电动机俩侧端盖或轴承盖未装平：按正确工艺将端盖或轴承盖装入止口内，然后均 匀紧固螺丝。
7. 轴承有故障，磨损，有杂物等：更换损坏的轴承，对含有杂质的轴承要彻底清洗，换油。
8. 电动机与传动机构联接偏心或传动皮带过紧：校准电动机与传动机构联接的中心线，并调整传动皮带的张力：。
9.轴承型号选小、过载，使滚动体承受载荷过大：选择合适的轴承型号。
10.轴承间隙过大或过小：更换新轴承。
11.滑动轴承油环转动不灵活：检修油环，使油环尺寸正确，校正平衡。
问题二：电动机运转时，轴承温度过高，可能由哪些原因引起？怎样解决？ 答：电动机运行没神时，轴承外圈允许温度不超过 95 摄氏度（温度计法），过高时可能由以下原因引起： （ 1 ）轴承损坏，应换新；（ 2 ）润滑脂牌号不对或过多、过少。一般应用 3 号锂基脂或 3 号复合钙基脂、 ZL3 （ SY1412-75 ）或复合钙基脂。将轴承及盖清洗干净后，加油脂达净容积的 1/2 左右；（ 3 ）滑动轴承润滑油不够或有杂质，或油环卡住，应修复；（ 4 ）轴承与端盖配合过松（走外或过紧）。过松时将轴颈喷涂金属；过紧时重新加工；（ 5 ）轴承与端盖配合过松（走外圆）或过紧。过松时端盖镶套；过紧时重新加工；（ 6 ）电动机两侧端盖或轴承盖没装配好。重新装平；（ 7 ）传动带过紧或过松，联轴器不对中，应进行调整。
问题三：产生轴承温度高的原因有哪些？ 1）油位过低进入轴承的油量减少。
2）油质不合格，进水或进入杂质，油乳化变质；
3）油环?不转动，轴承供油中断。
4)轴承冷却水不足，
5）轴承损坏，
6）轴承压盖对轴承施加的紧力过大、信察庆过小或压死了径向游隙盯失去灵活性。
问题四：电动机轴承温度高的原因有哪些 散热不好 加强通风 检查风扇 散热通道是否堵塞
轴承损坏或者润滑脂含量 更换轴承 轴承室含油量为体积的1/3
室温过高 加强通风 外接风扇
电流过大 负载过重 检查三相电压、电流 调整负荷 检查负荷是否过载 犯卡。
电机轴与设备轴不同心 重新较准高度与水平
连轴器配合不当 重新较准
问题五：异步电动机在运行中轴承温度过高是什么原因造成的? (1)轴承长期缺油运行，摩擦损耗加剧，使轴承过热。另外，电动机正常运行时，加油过多或过稠，也会引起轴承过热。(2)在更换润滑油时，油的种类不对或油中混入杂质，使润滑效果下降，摩擦加剧而过热，甚至损坏轴承。(3)固定端盖装配不当，螺丝松紧程度不一，造成两轴承孔中心不在一条直线上，轴承转动不灵活，带负荷后摩擦加剧而过热。(4)电动机与被带动机械轴中心不在一条直线上，使轴承负载加大而过热。(5)轴承选用不当或质量低劣(如内外套锈蚀、钢珠不圆等)使运行中轴承损坏，引起轴承过热等。
问题六：轴承温度高，是什么样原因？ 轴承的温度 一般由轴承室外面的温度就可推测出来 如果利用油孔能直接测量轴承外环温度，则更为合适。
通常，轴承的温度随着运转开始慢慢上升，1-2小时后达到稳定状态。轴承的正常温度因机器的热容量、散热量、转速及负载而不同。如果润滑、安装不合适。则轴承温度会急骤上升，会出现异常高温。这时必须停止运转，采取必要的防范措施。
另外指出，在中国，由于中国轴的生产能力，经常是上公差，也就是说轴都是篇粗，在选用轴承时候，需要找大一号的游隙，否则经常会出现进口轴承装在国内的轴上，使用寿命出奇的低。就是因为轴础粗，把游戏涨死导致润滑不当，产生异常摩擦。
问题七：轴承温度高是什么原因 轴承温度高原因:1机器设计不良,轴承选用不合理 2,轴承有异物进除入,影响轴承散热和润滑 3轴承损坏,温升异常 4,保养维护不足,润滑油过多或不足 5瞬时转速过高,都有可能造成轴承温升异常,请一一排除!
问题八：电机温度定子温度高的原因？ 1、电机超负荷运行或超工作制运行。有些电机是短时工作制的，长时间运转电机会过载。
2、电机的工作电压、工作频率等不符合电机运行标准。尤其是一些进口电机的频率和电压，和我国的工业用电标准不一样。
3、电机的轴向间隙和定转子气隙发生变化。尤其是电机使用一段时间后，或受到较大冲击，会改变电机定转子的配合定位。
4、轴承磨损，尤其是出现扫膛现象，定转子会快速升温，同时电机输出无力。
5、环境因素影响，有些电机是使用液冷或进行强制风冷，当缺少冷却介质时会引起电机超温运行。
6、经修复后的电机新绕制的线圈与原线圈数据不一致，有些奸商你懂的。
7、新装配电机存在较大装配应力。
8、电机缺相或偏相运行，你可以用电流表进行排查。
能想到的就这些了，至于是哪方面的问题，你还是自己慢慢查找吧。
问题九：电机绕组温度高什么原因 最常见的就是负载大导致绕组电流过大引起发热严重。或者是绕组匝间短路导致三相负载不平衡引起的