轴承m155什么意思

A. 塔吊防坠方案

塔吊安装与拆除

一、塔吊平面位置的确定
选用QT80型塔式起重机，在安装过程中必须严格按照起重机使用说明及现行各施工、设计规范执行。按照塔吊选择满足施工要求及便于安拆的原则，并结合工程实际情况将塔吊布置在基坑外边（详细位置见附图所示），同时应注意以下几点：

1、垂直于塔吊卸臂方向，塔吊基础中心线离建筑物装饰外轮廓线不少于2.8m（已考虑脚手架宽度为1.2m）。

2、沿塔吊卸臂方向，塔吊基础中心线离建筑物边线不少于臂长。

二、塔吊安装
塔吊的安装必须严格遵守有关安全操作规程的规定。

1、塔机组装顺序为：安装标准节→吊装套架→安装回转支承总成→安装回转塔身总成→安装塔顶→安装平衡臂拉杆→安装司机室→安装起重臂总成→安装起重臂拉杆→配装平衡重。

2、塔吊安装时，可直接采用25T汽车吊在地面上进行组装。

3、塔吊基础砼浇筑前作好塔吊基础标准节预埋。

4、在安装起重臂前必须先在平衡臂安装一块2.32t的平衡重放在臂断，但严禁超此数量。

5、塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分，如吊臂、吊钩等离输电线5m以上的安全距离。

6、建筑上的用于支撑杆的预埋件，可预埋在柱子上或现浇砼墙板里，预埋钢板应紧靠楼板，其距离以不大于20cm为宜。

7、安装和固定附着杆时，必须用经纬仪对塔身结构的垂直进行检查，垂直偏差不大于3‰，如发现塔身偏斜时，应通过调节附着杆的长度，进行调直，附着杆必须安装牢靠。

8、在塔式起重机使用过程中，应经常对锚固装置各个部位及连接进行仔细检查。

三、塔吊顶升加节
一准备工作：

1、检查液压泵的性能，按要求给油箱加油。

2、顶升前的准备：⑴清理好各个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将标准节在顶升位置时的起重臂排成一行。⑵放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。⑶将起重臂旋转至顶升套架前方。⑷在引进平台上准备好引进滚轮。

3、塔机的配平

⑴先将塔机运行到配平参考位置，用四倍率吊起一节标准节。⑵除下支座四个支腿和标准节的连接螺栓。⑶将液压顶升系统操纵杆推至顶升方向，使套架顶升至下支座支腿刚刚脱离塔身的主弦杆位置。⑷略微调整小车的配平位置，使下支座支腿与塔身主弦杆在一条垂直线上，同时套架8个导轮和塔身主弦杆间隙基本相同。⑸操作液压系统使套架下降，连接好下支座和标准节间的连接螺栓。⑹在载重小车的配平位置做上明显的标志。

二顶升作业

1、将一节标准节吊至套架引进横梁的正方，在标准节下端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩，使装在标准节上的引进滚轮正好落在引进横梁上，然后摘下吊钩。

2、再吊另一节标准节，将载重小车开至顶升平衡位置。

3、使用回转制动器，在塔机上部处于制动状态。

4、卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强度螺栓。

5、顶升塔机上部结构，分二次顶升顶升至塔身上方恰好能引入一个标准节，将套架引进横梁上的标准节引至塔身正上方，稍微收回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，卸下引进滚轮，用8件M36高强度螺栓将上下标准节连接件连接牢靠，预紧力矩2400KN.m。

6、再次缩回油缸，将下支座落在新的塔身顶部上，用8件M36高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠。

7、重复上述步骤至加完所需标准节。

8、塔机加节达到所需工作高度后，旋转起重臂至不同的角度，这一根主弦杆位于平衡臂正下方时，把这根杆从下至上的所有螺母拧紧。

四、塔吊试运转及试验
当整机按步骤安装完毕后，在无风状态下，检查塔身轴心线对支承面的侧向垂直度，允许偏差为4/1000，再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应予以排除。

塔机组装后，应依次进行下列试验

1、空载试验

各机构应分别进行数次运行，然后再做三次综合动作运行，运行过程不得发生任何异常现象，否则应及时排除故障。

2、负荷试验

在最大幅度处和最大吊重所对应的最大幅度处分别吊对应定额起重量的25%、75%、100%，按1条要求进行试验。

如果安装完毕就要使用塔机，则必须按有关要求调整好安全装置。塔机安全装置主要包括：行程限位器和载荷限制器。行程限位器有：起生高度限位器、回转限位器和幅度限位器；载荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器，此外还包括风速仪。

五、立塔后检查项目
检查项目
检查内容

底架
检查地脚螺栓的紧固情况

检查输电线距塔机最大旋转部分的安全距离并检查电缆通过状况，以防损坏

塔身
检查标准节连接螺栓的紧固情况

套架
检查顶升时与标准节接触的支承销轴的连接情况，是否灵活可靠

检查走道、栏杆的紧固情况

上支座

下支座

司机室
检查与回转支承连接的螺栓紧固情况

检查电缆的通行状况

检查平台、栏杆的紧固情况

检查与司机室的连接情况

司机室内严禁存放润滑油、油棉纱及其他易燃物品

塔顶
检查起重臂、平衡臂拉杆的安装情况

检查扶梯、平台、护栏的安装情况

保证起升钢丝绳穿绕正确

起重臂
检查各处连接销轴、垫圈、开口安装的正确性

检查载重小车安装运行情况，载入吊栏的紧固情况

检查起升、变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况

平衡臂
检查平衡臂的固定情况

检查平衡臂护栏及走道的安装情况，保证走道上无杂物

吊具
检查自动换倍率装置，吊钩的防脱绳装置是否安全可靠

检查吊钩组有无影响使用的缺陷

检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求

检查钢丝绳的磨损情况、绳端固定情况

机构
检查各机构的安装、运行情况

各机构的制动器间隙调整合适

检查牵引机构，当小车分别运行最小和最大幅度处，卷筒钢丝绳上至少应有3圈安全圈

检查钢丝绳绳头的压紧有无松动

安全装置
检查各安全保护装置是否按说明书的要求调整合格

检查塔机上所有扶梯、栏杆、休息平台的安装紧固情况

润滑
根据使用说明书检查润滑情况，进行润滑工作

六、塔吊拆除
1、塔机拆卸与塔机组装顺序相反。

2、当在地面上拆除塔吊时，可直接用20吨吊车按拆除顺序逐渐拆除各部件。

4、拆除时，一定要使降落塔身与拆除附着杆同步进行。

七、安全措施
1、塔机安装及拆卸时风速应低于8m/s，才能进行。

2、施工现场工员要戴安全帽，高空作业系安全带，地面及基坑中均设双重指挥。

3、试吊时观察塔吊基础沉降情况，是否倾斜，塔架垂直情况，有问题及时处理。

4、必须严格执行《塔式起重机操作使用规程》的有关规定，司机与起重工必须持证上岗。

5、严禁司机酒后上机操作。

6、夜间作业，施工现场必须备有充分的照明设施。

7、发现塔机有异常现象时，应停机切断电源，待查清并排除故障后再使用。

B. 水轮机推力轴承

凝泵推力FAG轴承水轮机推力轴承温度过高的原因分析与处理 其设计技术规范流量Q＝355m3／h，扬程H＝158m，转速n＝1500r／min。

4台凝泵自1992年投入运行后，在每年的高温季节青岛瑞精轴承机电正确的安装轴承技术和知识及正确的工具，都要出现轴承回油温度接近甚至超过70℃的现象，引起推力瓦磨损，严重时甚至烧瓦。经常被迫切换至备泵运行，甚至影响整台机组的正常运行。特别是在1999年3月时，轴承回油温度就高达68℃。而当时的环境温度只有20℃左右，温升高达48℃，超过了厂家的正常要求。因此，对这台泵进行了详细检查，并作了改进，取得了较好的效果。

1 原因分析及对策

由于该故障从投产后就存在，NSK进口轴承的安装方法而且经过大修也没能消除，所以可以排除设备本身的原因和检修引起的因素。经过分析有以下两种原因：

（1）泵的轴承冷却效果差

该泵轴承由油润滑冷却，油又通过内置表面式冷却器冷却。该冷却器材料为紫铜管，冷却介质是循环水。冷却效果差又有两方面原因。一是冷却器管壁表面结垢，传热差。二是冷却水量小。针对这两点可以分别采取更换冷却器和提高冷却水压力及增大冷却水管管径的方法。

（2）泵的推力轴承实际受力太大

轴承温度升高主要是由于推力瓦与推力盘磨擦所引起。而这磨擦力的大小直接取决于推力轴承的受力。青岛瑞精轴承机电经营高温大游隙轴承 温度升高说明推力轴承的受力过大。因此要使轴承温度下降就应该设法降低推力轴承的受力。该泵由于是单向吸水的，叶轮吸水侧的压力低于排水侧的压力，因而在叶轮两侧产生压力差，形成朝向吸水侧的轴向推力。这个轴向推力由平衡鼓和推力轴承共同承受。因此，可以通过增加平衡鼓受力和减小叶轮轴向推力的方法来减小推力轴承的受力。

平衡鼓的工作原理是靠两端的压差产生一个与叶轮相反方向的力来平衡泵所产生的轴向推力。它按以下计算：

F＝10 Pπ（R2－r2）
式中P－压差，m；
R－平衡鼓外径，cm；
r－平衡鼓内径，cm。

从式中可以看出，滚动轴承的正确使用是减少轴承故障、延长轴承寿命的可靠保证只要增加平衡鼓的外径就可以达到增加轴向推力的作用。根据设备本身情况，可以将原有平衡鼓外镶一套圈，使外径增加12mm，理论计算可增加561 kg承受力。

泵叶轮两侧产生的压差形成的轴向推力，计算经验公式是：

F＝9．8 nkH1γπ（R12－R22）
式中F－水泵的轴向力，N；
n－水泵叶轮个数；
H1－单级扬程，m；
γ－液体的重度，kg／m3；
R1－口环半径，m；
R2－水泵叶轮轮毂半径，m；
k－与比转速度有关的经验系数。

从式中可以看出，只要减小扬程H1所有NSK轴承在安装之前都应该保存在它们原来的包装中，就可以使轴向推力下降。我们仔细核对了该泵的实际运行参数，发现扬程比设计值略高19．6 kPa，流量在机组满负荷工况下尚有余量。因此，可以根据叶轮车削定律采取车小叶轮的方法降低泵的出口压力，从而减小泵的轴向推力。该泵有五级叶轮，为了避免对泵的流量产生较大的影响，车小末级叶轮。具体计算如下：（泵出口压力降低19．6 kPa）

首先计算泵的比转速：

式中D′＝334 mm；
H′－车削后需达到的压力，m；
D′－车削后的叶轮直径，mm；
D－原叶轮直径，mm；
叶轮外径D应车削的数量为，
D－D′＝345－334＝11 mm；
可以青岛瑞精轴承机电如何辨别进口轴承的真假考虑车削10 mm。

实施效果

上述方法在后来的检修中分别予以实施，前几种方法实施后效果不太明显。滚动轴承产品上的标志基本内容采取后一种方法，也就是车小叶轮后，从投运情况来看，效果较好。流量并无显著变化，而扬程降至155m，电流从原来的340 A降至330A，能完全满足机组满负荷运行的需要。在7、8月份高温期间，环境温度为35℃时，轴承油温只有56℃。轴承知识：支承相对旋转的轴的部件叫做轴承温升19℃，完全满足厂家规定的不得大于25℃的要求。在保证泵正常运行的前提下，又提高了泵的经济性。本文地址： http://www.nskfag.org/news/201104_36296.html

C. 电机的绝缘等级是什么咋么划分

电动机的绝缘等级

指电动机用绝缘材料的耐热等级，

一般耐热等级分为：A、E、B、F、H级。

允许温升是指电动机的温度与周围环境温度相比升高的限度。

温度等级对照表：

绝缘等级细分

不同绝缘材料耐受高温的能力对其规定了7个允许的最高温度国际标准，

按照温度大小排列分别为：Y、A、E、B、F、H和C。

它们的允许工作温度分别为：90、105、120、130、155、180和180℃以上。

温升

温升是电机与环境的温度差，是由电机发热引起的。运行中的电机铁芯处在交变磁场中会产生铁损，绕组通电后会产生铜损，还有其它杂散损耗等。这些都会使电机温度升高。另一方面电机也会散热。当发热与散热相等时即达到平衡状态，温度不再上升而稳定在一个水平上。当发热增加或散热减少时就会破坏平衡，使温度继续上升，扩大温差，则增加散热，在另一个较高的温度下达到新的平衡。但这时的温差即温升已比以前增大了，所以说温升是电机设计及运行中的一项重要指标，标志着电机的发热程度，在运行中，如电机温升突然增大，说明电机有故障，或风道阻塞或负荷太重。

温升与气温等因素的关系

对于正常运行的电机，理论上在额定负荷下其温升应与环境温度的高低无关，但实际上还是受环境温度等因素影响的。

(1)当气温下降时，正常电机的温升会稍许减少。这是因为绕组电阻r下降，铜耗减少。温度每降1℃，r约降0.4%。

(2)对自冷电机，环境温度每增10℃，则温升增加1.5～3℃。这是因为绕组铜损随气温上升而增加。所以气温变化对大型电机和封闭电机影响较大。

(3)空气湿度每高10%，因导热改善，温升可降0.07～0.38℃，平均为0.19℃。

(4)海拔以1 000 m为标准，每升100 m,温升增加温升极限值的1%。

极限工作温度与最高允许工作温度

通常说a级的极限工作温度为105℃，a级的最高允许工作温度是90℃。那么，极限工作温度与最高允许工作温度有何不同？其实，这与测量方法有关，不同的测量方法，其反映出的数值不同，含义也不一样。

(1)温度计法 其测量结果反映的是绕组绝缘的局部表面温度。这个数字平均比绕组绝缘的实际最高温度即“最热点”低15℃左右。该法最简单，在中、小电机现场应用最广。

(2)电阻法 其测量结果反映的是整个绕组铜线温度的平均值。该数比实际最高温度按不同的绝缘等级降低5～15℃。该法是测出导体的冷态及热态电阻，按有关公式算出平均温升。

(3)埋置温度计试验时将铜或铂电阻温度计或热电偶埋置在绕组、铁心或其它需要测量预期温度最高的部件里。其测量结果反映出测温元件接触处的温度。大型电机常采用此法来监视电机的运行温度。

各种测量方法所测量到的温度与实际最高温度都有一定差值，因此需将绝缘材料的“极限工作温度”减去此差值才是“最高允许工作温度”。

电机各部位的温度限度

(1)与绕组接触的铁心温升(温度计法)应不超过所接触的绕组绝缘的温升限度(电阻法)，即a级为60℃，e级为75℃，b级为80℃，f级为100℃，h级为125℃。把安全工程师站点加入收藏夹

(2)滚动轴承温度应不超过95℃，滑动轴承的温度应不超过80℃。因温度太高会使油质发生变化和破坏油膜。

(3)机壳温度实践中往往以不烫手为准。

(4)鼠笼转子表面杂散损耗很大，温度较高，一般以不危及邻近绝缘为限。可预先刷上不可逆变色漆来估计。

D. 离心泵的构造

离心泵的种类很多，现就常用的单级单吸泵，单级双吸泵与分段式多级泵的构造分述如下：
1、单级单吸泵
单级单吸离心泵的用途很广，一般流量在5.5-300m3/h，扬程在8-150m范围内都用这种型式的离心泵。

单级单吸泵是由泵盖、泵体、叶轮、填料函、托架、轴承、联轴器等组成。其结构是：泵轴的一端在托架内用轴承支撑，加一端悬出，上装叶轮构成转子，所以这种泵为悬臂泵。
其老型号为B型或BA型；新型号为IS型。泵的固定部分由泵盖与泵体固定在托架上组成，它的进口在轴线上，吐出口与泵轴线成垂直方向，在使用安装时，可根据需要将泵体旋转
90°，180°，270°角后，再固定在托架上。

2、单级双吸泵
我国目前的单级双吸泵一般流量在120-20000m3/h，扬程在10-110m范围内。这种泵实际上等于将两个相同的叶轮背靠背地装在一根轴上并联工作。所以，它不但流量比较大，而且能自动平衡轴向力，因而在油田上也是运用广泛的一种泵。常用的单级双吸水平中开式离心泵，型号为S（旧型号为Sh）。

Sh型泵一般由泵体、泵盖、叶轮、泵轴、密封环、轴套、轴承、联轴器等组成。泵体及泵盖由铸铁制成，共同构成半螺旋形吸入室和螺旋形压出室。进水口和出水口均设在泵体上，进水口和出水口的法兰上分别有安装真空表和压力表的螺孔，泵体的两端为轴承支架，用以支撑轴承部件。

Sh型泵分甲式和乙式两种。对于轴承处的轴径等于或小于60mm的、用滚动轴承支承的，称为甲式Sh型泵。轴承处的轴径等于或大于70mm的、用滑动轴承支承的，称为乙式Sh型泵，但是目前我国有很多水泵厂将部分乙式的Sh型泵的滑动轴承改为滚动轴承，因此，现在有很多轴径大于70mm的也采用滚动轴承。

Sh型泵由于叶轮是对称的，理论上没有轴向推力，但由于制造上不可能严格做成水泵两侧水流通过部分及密封环间隙完全一样，所以还是可能产生一些轴向力的。

3、分段式多级泵
分段式多级泵用途很广，我国生产的这种泵一般流量在5-720m3/h，扬程在100-2800m范围内。此类泵实际上等于将几个叶轮装在一根轴上，串联工作，所以泵的扬程较高。而且可以根据使用需要，增加或减少泵的级数来改变它的扬程。

分段式多级泵的型号较多，各水泵厂没有统一，但结构基本一样。我们来介绍油田注水用的D155-170X11型离心泵，是沈阳水泵厂制造的，其主要结构可分为定子和转子两部分。定子部分主要由：前段、中段、后段、导翼、填料函体、轴承体等零件用螺栓连接而成。前段的吸水口成水平方向，后段的出水口垂直向上。转子部分主要由：轴及装在轴上的数个叶轮（个数依级数而定）、挡套、一个用来平衡轴向推力的平衡盘、轴套、锁紧螺母等组成。整个转子由两端的轴承来支撑。前段、中段以及后段共同组成了泵的工作室。它还起着承受液体压力的作用，因此，必须保证一定的强度和密封性。

导翼用销子定位后，靠穿杠螺栓的压紧力固定，在导翼与挡套的配合部位，镶有导翼衬套，起保护导翼作用，它磨损后可以及时更换，保证级间有一定密封间隙。密封环分别固定在前段和中段上，与叶轮前盖板形成密封间隙，磨损后可以更换。泵轴在两个填料函处都装有轴套，起固定叶轮位置和保护轴的作用，是易损零件，磨损后用备件更换。

D155-170X11型泵把一般多级泵叶轮轮毂部分独立出来，成为叶轮挡套，它受磨损时可以替换，可以减少价格昂贵的叶轮的更换。轴承采用材料为锡基巴氏合金的滑动轴承，借助油环的旋转自行带油润滑。填料部分由前段和后段上的填料室、填料环、填料、填料压盖及填料压紧螺丝组成，冷却水通过外部冷却管接入填料环流入填料室，起水封、冷却和润滑作用。
平衡装置由动平衡盘、静平衡盘、卸压套、回水管和后段与尾盖共同构成的平衡室等组成。卸压套的间隙大小直接影响注水泵效率和平衡性能，因此在装配时要严格按设计要求进行。

E. 求V形轴承型号规格尺寸

轴承型号 槽宽 槽底径 标准 等级 Rmax
M6000ZZV1.7-90 1.7 28.3 Φ10×Φ30×8 P0Z2 ≤0.15
M6000ZZV1.4-90 1.4 28.6 Φ10×Φ30×8 P0Z2 ≤0.15
M6000ZZV3.3-90 3.3 26.7 Φ10×Φ30×8 P0Z2 ≤0.15
6201ZZV2.5-100 2.5 Φ12×Φ32×10 P0Z2 ≤0.15
6201ZZV1.8-90 1.8 30.2 Φ12×Φ32×10 P0Z2 ≤0.15
608ZZV1.5-90 1.5 20.5 Φ8×Φ22×7 P0Z2 ≤0.15
608ZZV2.5-120 1.5 20.55 Φ8×Φ22×7 P0Z2 ≤0.15
6082RAV2-120 2 20.85 Φ8×Φ22×7 P0Z2 ≤0.15
626ZZV1-90 1 18 Φ6×Φ19×6 P0Z2 ≤0.15
6262RSV2-120 2 17.85 Φ6×Φ19×6 P0Z2 ≤0.15
6352RSV2-120 2 17.85 Φ5×Φ19×6 P0Z2 ≤0.15
625ZZV1-90 1 15 Φ5×Φ16×5 P0Z2 ≤0.15
625ZZV1.3-90 1.3 14.7 Φ5×Φ16×5 P0Z2 ≤0.15
625ZZV1.2-90 1.2 14.8 Φ5×Φ16×5 P0Z2 ≤0.15
625ZZV0.8-90 0.8 15.2 Φ5×Φ16×5 P0Z2 ≤0.15
625ZZV0.6-90 0.6 15.4 Φ5×Φ16×5 P0Z2 ≤0.15
624ZZVH0.6-155 0.6 Φ4×Φ13×5 P0Z2 ≤0.15
625ZZV3-135 3 Φ5×Φ16×5 P0Z2 ≤0.15
6252RSV1.5-90 1.5 14.5 Φ5×Φ16×5 P0Z2 ≤0.15
6252RSV2-120 2 14.85 Φ5×Φ16×5 P0Z2 ≤0.15
M624ZZV3-135 3 Φ4×Φ14×5 P0Z2 ≤0.15
624ZZV0.6-90 0.6 12.4 Φ4×Φ13×5 P0Z2 ≤0.15
SL11162RSV0.6-90 0.6 9.4 Φ3×Φ10×17 P0Z2 ≤0.15
SL13162RSV0.6-90 0.6 12.4 Φ4×Φ13×17 P0Z2 ≤0.15
SL16162RSV1-90 1 15 Φ5×Φ16×17 P0Z2 ≤0.15
SL16082RSV2-120 2 14.85 Φ5×Φ16×9 P0Z2 ≤0.15
SL13082RSV2.5-120 2.5 11.55 Φ5×Φ13×9 P0Z2 ≤0.15
SL19162RSV1.5-90 1.5 17.5 Φ5×Φ19×17 P0Z2 ≤0.15
BK608ZZV3-120 3 25.9 Φ8×Φ30×14 P0Z2 ≤0.15
BKA6082RSV2-120 2 16 Φ8×Φ25×22 P0Z2 ≤0.15
BKB6082RSV2-120 2 19 Φ8×Φ25×22 P0Z2 ≤0.15
R6202ZZV6-90 6 41 Φ15×Φ47×11 P0Z2 ≤0.15
BKA6202ZZV6-90 6 48 Φ15×Φ54×11 P0Z2 ≤0.15