1. 轴承的公差要求是怎样的
轴承的公差要求
轴承公差等级:
普通级P0级径向轴承公差
φ18-φ30的轴承内圈公差是:0~-0.01,外径φ18-φ30公差是:0~-0.009
φ30-φ50的轴承内圈公差是:0~-0.012,外径φ30-φ50公差是:0~-0.011
50-φ80的轴承内圈公差是:0~-0.015,外径φ50-φ80公差是:0~-0.013P2级内径φ18-φ30的轴承内圈公差是:0~-0.005,外径φ18-φ30公差是:0~-0.005
内径φ30-φ50的轴承内圈公差是:0~-0.006,外径φ30-φ50公差是:0~-0.006
内径50-φ80的轴承内圈公差是:0~-0.007,外径φ50-φ80公差是:0~-0.007P5级内径φ18-φ30的轴承内圈公差是:0~-0.006,外径φ18-φ30公差是:0~-0.006
内径φ30-φ50的轴承内圈公差是:0~-0.008,外径φ30-φ50公差是:0~-0.007
内径50-φ80的轴承内圈公差是:0~-0.009,外径φ50-φ80公差是:0~-0.009
轴承的公差:
1
公差等级的选择
与轴承配合的轴或轴承座孔的公差等级与轴承精度有关。与P0级精度轴承配合的轴,其公差等级一般为IT6,轴承座孔一般为IT7。对旋转精度和运转的平稳性有较高要求的场合(如电动机等),应选择轴为IT5,轴承座孔为IT6。
2
公差带的选择
当量径向载荷P分成“轻”、“正常”和“重”载荷等几种情况,其与轴承的额定动载荷C之关系为:
轻载荷P≤0.06C
正常载荷
0.06C
<P≤
0.12C
重载荷
0.12C<P
1)
轴公差带
安装向心轴承和角接触轴承的轴的公差带参照相应公差带表。就大多数场合而言,轴旋转且径向载荷方向不变,即轴承内圈相对于载荷方向旋转的场合,一般应选择过渡或过盈配合。静止轴且径向载荷方向不变,即轴承内圈相对于载荷方向是静止的场合,可选择过渡或小间隙配合(太大的间隙是不允许的)。
2)外壳孔公差带
安装向心轴承和角接触轴承的外壳孔公差带参照相应公差带表。选择时注意对于载荷方向摆动或旋转的外圈,应避免间隙配合。当量径向载荷的大小也影响外圈的配合选择。
3)
轴承座结构形式的选择
滚动轴承的轴承座除非有特别需要,一般多采用整体式结构,剖分式轴承座只是在装配上有困难,或在装配上方便的优点成为主要考虑点时才采用,但它不能应用于紧配合或较精密的配合,例如K7和比K7更紧的配合,又如公差等级为IT6或更精密的座孔,都不得采用剖分式轴承座。
2. 轴承的内、外径公差各是多少
轴承公差一般是内圈H7,外圈h6。3. 杞存壙鐨勯厤鍚堝叕宸甯︽槸澶氬皯锛
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4. 请教高手,如何选配轴承座孔的公差
1、先计算配合公差:0.029-(-0.022)=0.051,
2、分配公差:因为孔比较难加工,所以先初步给孔分配0.03的公差,轴分配0.051-0.03=0.021的公差
3、查公差等级表,取标准公差等级:查表得知,IT7的公差是0.03,所以孔的公差等级为IT7
IT6的公差是0.019,所以选轴的公差等级为IT6
4、定偏差:
优先考虑基孔制,取孔的基本偏差为H,公差带为80(0,+0.030)
因为有过盈又有间隙,应该是过渡配合,所以去查过渡配合部分试凑
孔最大轴最小时的最大间隙,孔最小轴最大时得最大过盈,查表得k6的偏差是(+0.002,+0.021)
计算:最大过盈=0-0.021=-0.021
最大间隙=0.03-0.002=0.028
所以,选φ80H7/k6
5. 轴承的内、外径公差各是多少
轴承的内、外径公差是如何规定的?
轴承内圈孔的公差通常被规定为H7,而轴承外圈的公差则为h6。
在配合选择上,轴承内圈与轴的配合可能是H7/h7或H7/js6(基孔制),而轴承外圈与外壳孔的配合可能是H7/h6或JS7/h6(基轴制)。
直线轴承与导向轴的配合通常为H7/g6(基孔制),而直线轴承衬套与安装孔的配合则为H7/h7(基轴制)。这些配合的选择取决于定位基准的不同。
如何确定轴的公差等级?
1. 以普通级(P0级)6308轴承为例,轴承外圈的公差可以从轴承公差表中查得,为上差:0,下差:-0.011。
2. 根据轴承的旋转方式、承载方式,外圈通常相对于内圈固定,承载主要是固定承载。根据这些信息,可以在外壳孔推荐配合表中找到使用轴承座的轴承时,推荐的外壳孔公差带为H8。H8公差带的上公差为+0.054,下差为0,说明为间隙配合,最大间隙量为0.065,最小间隙量为0。
3. 轴承内圈与轴的配合,6308轴承内圈的公差为上差0,下差-0.012。根据内圈承受旋转载荷、普通载荷的情况,得出的推荐轴的配合公差带为m5,上差为+0.020,下差为0.009。这说明最大间隙为0.020,最大过盈量为0.003。