1. 轴承损害的原因有哪些
一、轴承安装不当(约占16%)
1、安装轴承时使用不当，用锤子直接敲击轴承，靠滚动体传递力，是造成损坏的主要原因。
2、安装调整不到位，安装有偏差或未装到轴承位，造成轴承游隙过大或小。内外圈不处于同一旋转中心，造成不同心。
3、对于带密封的，很多客户在安装前，喜欢先把密粉拆掉，再填充一些润滑脂，这种方法都是错误的，密封的直接使用即可，因为在生产时已经填充好了润滑脂，不建议拆封再加油，如有必要，建议把轴承内原装的润滑脂全部清洗后，再换新的润滑脂，避免润滑脂型号不一致，造成轴承过早损坏。
建议:选择适当的或专业的轴承安装工具，安装完毕要用专用仪器检测轴的径向跳动和轴向窜动是否满足工艺要求。
二、轴承润滑不良(约占50%)
据调查，润滑不良是造成轴承过早损坏的主要原因之一。主要原因包括:未及时加注润滑脂或润滑油;润滑脂或润滑油未加注到位;润滑脂或润滑油选型不当;润滑方式不正确等等。一般转速低于3000转的，建议采用脂润滑，比如电机上使用的，一般都采用脂润滑。
建议:选择正确的润滑脂或润滑油，使用正确的润滑方式和合理的加注周期。
三、轴承污染(约占14%)
污染也会导致轴承过早损坏，污染是指有沙尘、金属屑等进入轴承内部。主要原因包括:安装前过早打开轴承包装，造成轴承工作表面侵入污染物;安装时工作环境不清洁，造成轴承工作表面侵入污染物;轴承的工作环境不清洁，工作介质污染等。
建议:在使用前最好不要拆开轴承的包装;安装时保持安装环境的清洁，对要使用的轴承进行清洗;增强轴承的密封装置。
四、轴承疲劳(约占34%)
疲劳破坏是轴承常见的损坏方式。常见的疲劳破坏的原因可能是:轴承长期超负荷运行;未及时维修;维修不当;设备老化等。
建议:合理的选择轴承的额定负荷，延长轴承的使用寿命。
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。
滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。
中国是世界上较早发明滚动轴承的国家之一，在中国古籍中，关于车轴轴承的构造早有记载。从考古文物与资料中看，中国最古老的具有现代滚动轴承结构雏形的轴承，出现于公元前221～207年 (秦朝)的今山西省永济县薛家崖村。新中国成立后，特别是上世纪七十年代以来，在改革开放的强大推动下，轴承工业进入了一个崭新的高质快速发展时期。
轴承是各类机械装备的重要基础零部件，它的精度、性能、寿命和可靠性对主机的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作用。在机械产品中，轴承属于高精度产品，不仅需要数学、物理等诸多学科理论的综合支持，而且需要材料科学、热处理技术、精密加工和测量技术、数控技术和有效的数值方法及功能强大的计算机技术等诸多学科为之服务，因此轴承又是一个代表国家科技实力的产品。
滚动轴承的润滑目的是减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘、其润滑效用如下。
减少摩擦及磨损在构成轴承的套圈、滚动体及保持器的相互接触部分，防止金属接触，减少摩擦、磨损。
延长疲劳寿命轴承的滚动疲劳寿命，
在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。相反地，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则缩短。排出摩擦热、冷却循环给油法等可以用油排出由摩擦发生的热，或由外部传来的热，冷却。防止轴承过热，防止润滑油自身老化。
其他
也有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈、腐蚀之效果。
2. 离心泵轴承发热的原因有哪些
异常发热的常见原因有：
1伴有杂音的发热，通常是轴承滚珠隔离架损坏。
2轴承箱中的轴承挡套松动，前后压盖松动，因摩擦引起发热。
3轴承孔过大，引起轴承外圈松动。
4泵体内有异物。
5转子振动大，使密封环磨损。
6泵抽空或泵的负荷太大。
7转子不平衡。
8润滑油太多或太少及油质不合格。
3. 导热油循环泵靠近电机轴承老坏是什么原因
轴承故障原因及其解决
1.过负荷－－－－过载。这个是原因，一如干活太累。
引起过早疲劳，（包括过紧配合，布式硬度凹痕和预负荷）－－－－提前疲劳失效。过载造成接触应力超过允许值。
减少负荷或重新设计－－－－如是系统常时过载，可设法重新选用轴承；系统短期过载及冲击载荷，可设法提高润滑、轴承特殊化处理等解决。
2.过热－－－－这个是表现。一如“发烧”。
征兆是滚道，球和保持架变色，从金色变为蓝色－－－－轻度的润滑剂变色，甚至附着在滚道或滚子上。重度的轴承部件发蓝变色。重度的轴承部件发生金属流动。
温度超过400F使滚道和滚动体材料退火－－－－这是说高温对轴承机械性能的影响。
硬度降低导致轴承承重降低和早期失效－－－－轴承滚道或滚子硬度低于HRC58，寿命将降低。
严重情况下引起变形，另外温升降低和破坏润滑性能－－－－一个结论是：轴承运行必须有一定的运行粘度之上的润滑剂；温度上升将降低润滑剂粘度，甚至影响其基本化学性能。
3.布式硬度凹痕－－－－“真性布氏压痕”。
当负荷超过滚道的弹性极限时产生－－－－一般由径向冲击载荷造成。
滚道上的凹痕增加振动（噪声）
任何静态过负荷和严重冲击产生布式凹痕－－－－此类损伤一般在压痕内仍残留磨削痕迹。
4.伪布式凹痕－－－－“假性布氏压痕”。
在每个滚珠位置产生的椭圆形磨损凹痕，光滑，有明显边界，周围有磨削－－－－形状不总要。此类损伤一般在压痕内无磨削痕迹。
表明严重的外部振动－－－－不确知？
隔振和使用抗摩添加剂－－－－一般由运输途中的颤振造成。
5.正常疲劳失效－－－－疲劳损伤。
疲劳失效指滚道和滚动体上发生碎裂，并随之产生材料碎片脱落－－－－含疲劳碎裂（习见于淬透轴承钢）及疲劳剥落（习见于渗碳轴承钢）。
这种疲劳为逐渐发生，一旦开始则迅速扩展，并伴随明显的振动增加－－－－淬透钢一般是迅速扩展，容易造成瞬时损坏。渗碳钢将有较长时间的发展。
更换轴承，和设计有更长疲劳寿命的轴承－－－－宜说选用更高额定动载的轴承、更高纯净度的轴承钢等等。
6.反向载荷－－－－异常载荷。
角接触轴承的设计只接受一个方向的轴向载荷
当方向相反时，外圈的椭圆接触区域被削平。。。
结果是应力增加，温度升高，并产生振动增大和轴承早期失效
7.污染－－－－是说异物，还是异物中的一种：水？
污染是轴承失效的主要原因之一
污染的征兆是在滚道和滚动体表面有点痕，导致振动加大和磨损
清洁环境，工具，规范操作。新轴承的储运。
8.润滑油失效－－－－润滑失效。
滚道和滚子的变色（蓝、棕）是润滑失效的征兆，随之产生滚道、滚子和保持架磨损，导致过热和严重故障。－－－－早期是滚道表面轻微玻璃式伤痕。
滚动轴承的正常运行取决于各部件间存在良好油膜
失效常常由润滑不足和过热引起－－－－可有错误的润滑（润滑剂过多、过少、过绸、过稀）及无效的润滑（错误的润滑方式、断油、未及时更换）两种原因。
9.腐蚀－－－－异物进入的一种，水。
其征兆是在滚道、滚子、保持架或其他位置出现红棕色区域－－－－早期铁锈色，一般常见黑色。
原因是轴承接触腐蚀性流体和气体
严重情况下，腐蚀引起轴承早期疲劳失效
除掉腐蚀流体，尽可能使用整体密封轴承－－－－密封轴承并非首选。每个轴承都有其密封系统，关键是使其有效。
10.不对中－－－－偏载。
不对中的征兆是滚珠在滚道上产生的磨痕与滚道边缘不平行
如果不对中超过0.001in/in，会产生轴承和轴承座异常温升，和保持架球磨损－－－－不同的轴承类型有不同的允许的偏载量。一般调心轴承具有最好的偏载能力。但是其他轴承可以通过优化滚道几何尺寸等达到增加一定偏载能力的目的。
11.配合松动－－－－此一损伤较为少见。
配合松动导致配合部件的相对运动，如果这个相对运动轻微但不间断，则产生磨损－－－－习称为“蠕动”。
这种磨损产生颗粒，并氧化成特殊的棕色。这导致研磨和松动加大。
如果松动增大到内圈或外圈的显著运动，安装表面（孔径，外径和侧面）将磨损和发热，引起噪声和晃动。