如何测量轴承阻尼

1. 轴承刚度跟阻尼怎样算出来的

刚度：
方法1）有限元分析
方法2）使用推荐公式
方法3）实验测试
阻尼：
方法1）理论估计
方法2）实验测试
方法3）借鉴参考

2. 汽车轴承坏了有什么影响

轻型刹车毂与刹车片的异常摩擦，大大增加了行驶阻力，滚动不顺畅，导致动力下降。影响舒适性，车辆跑偏，轮胎噪音增大；悬架会损坏，车轮拍粗首机构会损坏，轮毂会脱落，转向系统会失灵，会发生交通事故。

最明显的现象是，汽车行驶时，会听到持续的嗡嗡声，说话时要提高嗓门。这时脚底有细微的震动感，整个车内充满了这种嗡嗡的声音，速度越快声音越大，说明车的四个轮毂轴承有一个损坏了。

还有一种检测方法，就是左手放在阻尼弹簧上，右手转动轮胎，左手诱发振动。如果弹簧振动很大，说凳游明轴承坏了，需要更换。如果你摇动轮胎，就会有一个缺口。

检查轴向间隙，这可以在拆卸转向节之前进行。方法如下:

①抬起车辆，卸下车轮，重新安装车轮固定螺栓。

②安装千分表，用指针在轮毂法兰上测量车轮轴承的轴向间隙。

③通过内外移动制动盘测量轴承轴向间隙。检查后，如果轴承轴向间隙的测量值大于袭数标准值，则更换车轮轴承。

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3. 阻尼,阻尼是什么意思

阻尼是指系统振动过程中能量的耗散或减小的现象。以下是关于阻尼的详细解释：

1. 在机械物理学中的定义：

   • 摩擦阻尼：因摩擦阻力生热，使系统的机械能减小，转化为内能。
   • 辐射阻尼：系统引起周围质点的震动，使系统的能量逐渐向四周辐射出去，变为波的能量。

2. 在电学中的类比：

   • 阻尼在电学中差不多就是响应时间的意思，即系统从一种状态转变到另一种状态所需的时间。

3. 阻尼力：

   • 在机械系统中，线性粘性阻尼是最常用的一种阻尼模型。阻尼力R的大小与运动质点的速度的大小成正比，方向相反。
   • 阻尼力可以用公式R=C表示，其中C为粘性阻尼系数，其数值须由振动试验确定。

4. 阻尼比与系统行为：

   • 系统的行为由固有频率ωn和阻尼比ζ决定。
   • 临界阻尼：当ζ = 1时，系统的阻尼形式称为临界阻尼，此时系统的解为一对重实根。
   • 过阻尼：当ζ > 1时，系统的阻尼形式称为过阻尼，此时系统的解为一对互异实根。

5. 阻尼的实际应用：

   • 阻尼在工程中有着广泛的应用，如大楼内房间或卫生间的门上装有阻尼铰链，使得门的阻尼接近临界阻尼，减少关门时的声响。
   • 大阻尼材料和挤压油膜轴承等新技术具有显著的减振效果。

6. 其他阻尼模型：

   • 除了线性粘性阻尼外，还有迟滞阻尼、比例阻尼和非线性阻尼等模型，用于更精确地描述机械系统中的能量耗散情况。