A. 轴承孔及轴加工尺寸
（1）轴承孔的测量
轴承孔的测量可以使用内径量表在外径千分尺上核对基准尺寸后测量，同时还需测量承孔的圆度和圆柱度。烧坏轴承常使承孔在开口处直径缩小而圆度超差，对轴承的正常工作极为不利。如果连杆螺栓的定位面的配合松旷，连杆轴承盖会移位使承孔圆度超差。轴承承孔的圆度误差应控制在尺寸公差之内，而圆柱度则应严格控制
（2）轴承主要尺寸的测量①轴承厚度：将外径千分尺固定测头由平面改制成球面，可用来测量轴承厚度。轴承厚度一般应控制在0.005~0.010毫米范围内，否则会使轴承内径超差。轴承在近开口处有微量减薄，测量时应予注意。
②轴承与承孔的配合紧度
：配合紧度是由轴承的自由弹开量和余面高度来保证的。测量余面高度的方法下：按规定装合轴承，交轴承盖螺栓紧固到规定扭矩后松开其中一个螺栓，用塞尺测量轴承盖接口处的间隙，其值应在0.05~0.15毫米范围之内。③轴承内径：测量前需将轴承按规定装合并按规定扭矩拧紧轴承盖螺栓，用内径量表，在外径千分尺上校对基准尺寸后测量，测量时要避开减薄区。轴承内径和对应轴颈外径尺寸之差值是配合间隙。
④主轴承内孔的同轴度
：主轴承内孔的同轴度误差主要是其承孔同轴度误差造成的，而承孔同轴度误差产生的原因则是缸体的变形。当主轴颈径向圆跳动在规定公差内时，检查主轴颈和轴承的吃合印痕，如果各道主轴承吃合印痕位置明显不一致，说明同轴度误差大，可采用刮削、镗削轴承或更换缸体等办法解决，否则难以保证发动机正常工作。
轴承的材料一般测量以下几点：外径尺寸，内径尺寸，高度，这是基本三大尺寸得检测。一般用卡尺和千分尺，或夹量块对百分表，能准确点。用仪器可以轴承的内径跳动和外径跳动。用仪器主要是检测轴承的精度等级够不够。
B. 机床孔加工精度包括哪些方面
1.孔的尺寸精度 采用较孔或抢孔时。孔的精度可达H6级，表面粗糙度为Ral. 6jim，孔的圆度在孔径尺寸公差一半范围内。加工有色金属时，采用精密夹具，经过3-4次加工，精度可以稳定地达H6级。表面粗糙度可达RaO. 8^-RaO. 4.m。 2.孔的同轴度 当从两面多轴加工时。孔的同轴度一般为0. 05mm。当从一面进行精抢孔，并且采用固定式夹具，抢刀杆两端都有精密导向装置.夹具在精度良好的条件下.在1000mm长度内，被加工零件几个孔的同轴度可保证在0. 0150. 03mm之内。当分别从两面对同一轴线上的孔进行单轴加工时。 在有中间精密导向装置条件下。其同轴度亦可保证在0. 015-0. 03mm。 3.孔的平行度 在组合机床上加工.孔与孔相互之间的平行度以及孔对加工基面的平行度，在1000mm长度内可达0. 02-0. 05mm。 4.孔的位置度 孔的位置精度与夹具、机床型式和精度有很大关系。在固定式夹具的机床上仕孔，孔间距离和孔的轴线与定位基面的位置精度可稳定地达到士0. 025-0. 05mm。在多工位机床上，由于回转工作台或回转鼓轮存在定位误差。因此加工精度不高。如果在同一工位上，带有悬挂式活动模板，对孔进行精加工时，其位置精度可达到士0. 05mm。在不同工位上分别进行孔加工时.精度较低。用立式多工位回转工作台机床加工时，其精度可达士0. lmm。用鼓轮式机床加工时，其精度只能达到士0. 2mm.甚至更低。 在同一工位上钻孔时，位置精度一般在士0. 2mm范围内。在具有固定式钻模板的机床上钻孔时，其精度可以达到士0. 15mm。 5.孔的垂直度 在组合机床上加工孔。其中心线对基面以及相对另一个孔中心线的垂直度均可达到在100mm长度内偏差为0. 02mm。 6.螺纹孔精度 组合机床上加工螺纹孔多利用攻丝靠模装置，若润滑条件良好，在铸铁零件上可以加工出7级精度的螺纹孔·其表面粗糙度为Ral. 61.tm,螺纹孔的位置精度由于攻丝时以其底孔为定位基准.加上其他误差的影响，因此比钻孔的位置精度略低。一般可达到士0. 25mm，机床精度较高时可达到士0. 15mm.
C. 轴与轴承的配合公差是是多少
配合公差（fit tolerance）是指组成配合的孔、轴公差之和。它是允许间隙或过盈的变动量。
孔和轴的公差带大小和公差带位置组成了配合公差。 孔和轴配合公差的大小表示孔和轴的配合精度。 孔和轴配合公差带的大小和位置表示孔和轴的配合精度和配合性质。 配合公差的大小＝公差带的大小；配合公差带大小和位置＝配合性质。
[编辑本段]配合公差的等级与公差带
公差等级的选择
与轴承配合的轴或轴承座孔的公差等级与轴承精度有关。与P0级精度轴承配合的轴，其公差等级一般为IT6，轴承座孔一般为IT7。对旋转精度和运转的平稳性有较高要求的场合(如电动机等)，应选择轴为IT5，轴承座孔为IT6。
公差带的选择
当量径向载荷P分成“轻”、“正常”和“重”载荷等几种情况，其与轴承的额定动载荷C之关系为：轻载荷P≤0.06C 正常载荷 0.06C ＜P≤ 0.12C 重载荷 0.12C＜P
1) 轴公差带
安装向心轴承和角接触轴承的轴的公差带参照相应公差带表。就大多数场合而言，轴旋转且径向载荷方向不变，即轴承内圈相对于载荷方向旋转的场合，一般应选择过渡或过盈配合。静止轴且径向载荷方向不变，即轴承内圈相对于载荷方向是静止的场合，可选择过渡或小间隙配合(太大的间隙是不允许的)。
2)外壳孔公差带
安装向心轴承和角接触轴承的外壳孔公差带参照相应公差带表。选择时注意对于载荷方向摆动或旋转的外圈，应避免间隙配合。当量径向载荷的大小也影响外圈的配合选择。
3) 轴承座结构形式的选择
滚动轴承的轴承座除非有特别需要，一般多采用整体式结构，剖分式轴承座只是在装配上有困难，或在装配上方便的优点成为主要考虑点时才采用，但它不能应用于紧配合或较精密的配合，例如K7和比K7更紧的配合，又如公差等级为IT6或更精密的座孔，都不得采用剖分式轴承座。
[编辑本段]轴承与轴的配合公差标准
①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。
②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
附
一般情况下，轴一般标0～＋0。005 如果是不常拆的话，就是＋0。005～＋0。01的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，最好是－0。005～0的间隙配合，最大也不要超过0。01的间隙配合。还有一条就是动圈过盈，静圈间隙。