轴与轴承内圈如何配合

1. 轴承内圈与轴应该用什么配合

轴承内圈与轴应该使用“过盈配合”。

具体解释如下：

• 过盈配合的定义：过盈配合是指轴承内圈与轴之间的配合具有过盈量，即内圈的孔径小于轴的直径，安装时需通过外力将内圈压装在轴上，冷却后内圈收缩，与轴紧固在一起，确保两者之间不允许出现相对运动。

• 必要性：由于轴承内圈和轴之间必须保持固定的相对位置，以确保机械的正常运转和精度要求，因此必须使用过盈配合来避免间隙配合可能导致的相对运动和松动。

• 安装方法：为了实现过盈配合，通常需要将轴承预先加热，使其内圈孔径膨胀，然后迅速安装在轴上。待轴承冷却后，内圈收缩，与轴紧密配合在一起。

综上所述，轴承内圈与轴应使用过盈配合来确保两者之间的紧固和相对位置的稳定性。

2. 轴承内圈与轴应该用什么配合

轴承内圈和轴之间不允许出现相对运动，内圈和轴实际上是通过“过盈配合”固定在一起。无论多大的公差也必须是过盈配合，不允许间隙配合。所以将轴承安装在轴径上，需要预先加热轴承再安装，冷却后内圈收缩，与轴承紧固在一起。即轴承内圈与轴只能用“过盈配合”。