电机轴承外径松动怎么办

『壹』 怎样判断电机轴承跑内圆、外圆

跑内圆

轴承与轴间隙配合，如启动力矩和运转力矩较大，势必造成轴承内圈跟转，造成轴的磨损和早期失效。两接触表面间没有宏观相对运动，但在外界变动负荷影响下，有小振幅的相对振动（小于100μm），此时接触表面间产生大量的微小氧化物磨损粉末，因此造成的磨损称为微动磨损

『贰』 电机轴承问题

电机轴承的常见故障的原因及解决办法：

1、保持器声“唏利唏利……”：

原因分析：由保持器与滚动体振动、冲撞产生，不管润滑脂种类如何都可能产生，承受力矩、负荷或径向游隙大的时候更容易产生。

解决方法：A、提高保持器精；B、选用游隙小的轴承或对轴承施加预负荷；C、降低力矩负荷，减少安装误差；D、选用好的油脂。

2、连续蜂鸣声“嗡嗡……”：

原因分析：马达无负荷运转是发出类似蜂鸣一样的声音，且马达发生轴向异常振动，开或关机时有“嗡”声音。

具体特点：多发润滑状态不好，冬天且两端用球轴承的马达多发，主要是轴调心性能不好时，轴向振动影响下产生的一种不稳定的振动。

解决方法：A、用润滑性能好的油脂；B、加预负荷，减少安装误差；C、选用径向游隙小的轴承；D、提高马达轴承座刚性；E、加强轴承的调心性。

注：第五点起到根本改善的作用，采用02小沟曲率，01大沟曲率。

3、漆锈：

原因分析：由于电机轴承机壳漆油后干，挥发出来的化学成分腐蚀轴承的端面、外沟及沟道，使沟道被腐蚀后发生的异常音。

具体特点：被腐蚀后轴承表面生锈比第一面更严重。

解决方法：A、把转子、机壳、晾干或烘干后装配；B、降低电机温度；C、选用适应漆的型号；D、改善电机轴承放置的环境温度；E、用适应的油脂，脂油引起锈蚀少，硅油、矿油最易引起；F、采用真空浸漆工艺。

4、杂质音：

原因分析：由轴承或油脂的清洁度引起，发出一种不规则的异常音。

具体特点：声音偶有偶无，时大时小没有规则，在高速电机上多发。

解决方法：A、选用好的油脂；B、提高注脂前清洁度；C、加强轴承的密封性能；D、提高安装环境的清洁度。

[$page]5、高频、振动声“哒哒......”：

具体特点：声音频率随轴承转速而变化，零件表面波纹度是引起噪音的主要原因。

解决方法：A、改善轴承滚道表面加工质量，降低波纹度幅值；B、减少碰伤；C、修正游隙预紧力和配合，检查自由端轴承的运转，改善轴与轴承座的精度安装方法。

6、升温：

具体特点：轴承运转后，温度超出要求的范围。

原因分析：A、润滑脂过多，润滑剂的阻力增大；B、游隙过小引起内部负荷过大；C、安装误差；D、密封装备的摩擦；E、轴承的爬行。

解决方法：A、选用正确的油脂，用量适当；B、修正游隙预紧力和配合，检查自由端轴承运转情况；C、改善轴承座精度及安装方法；D、改进密封形式。

7、轴承手感不好：

具体特点：用手握轴承旋转转子时感到轴承里面杂质、阻滞感。

原因分析：A、游隙过大；B、内径与轴的配合不当；C、沟道损伤。

解决方法：A、游隙尽可能要小；B、公差带的选用；C、提高精度，减少沟道的损伤；D、油脂选用。

『叁』 轴承跑外圈怎办

在机器运行过程中，轴承座孔的严重磨损会导致轴承外圈与座孔产生相对移动，进而影响设备的正常运转，这种现象被称为“轴承跑外圈”。为解决这一问题，可以采用以下两种修复方法：

一种方法是拉毛法。这种方法适用于轴承座孔磨损不大的情况。具体操作是将轴承置于电焊机的搭铁线上，用夹在电焊机钳上的手用钢锯条与轴承外圈接触，通过摩擦在轴承外圈表面形成一层细密均匀的麻点。需要注意的是，在烧灼过程中，温度不宜过高，最好控制在100度以下。

另一种方法是镶套法。当轴承座孔磨损较大时，可以将磨损部位用铰刀加工至一定尺寸，然后根据机体孔径选择合适的衬套进行镶套。在车制衬套时，需要考虑到外径与机体孔之间的配合紧密度，以及衬套打入机体后内孔可能产生的收缩量。

这两种方法各有优缺点，具体选择哪种方法，需要根据实际情况和设备的具体要求来决定。采用拉毛法可以快速修复，但对精度要求较高；而镶套法则相对复杂，但可以提供更稳定的修复效果，适用于磨损较为严重的场合。

无论采用哪种方法，都需要注意操作过程中的安全防护，避免高温烫伤或其他意外伤害。此外，在修复完成后，还需要对设备进行充分的调试，确保其正常运转。

通过上述方法，可以有效解决轴承跑外圈的问题，恢复设备的正常运行状态，延长其使用寿命。

『肆』 电机轴承抱死如何处理

轴承抱死可能会造成电机或主机损坏，建议马上停机更换轴承。

轴承内部是否有润滑脂失效、干涸或者钢球、保持架脱落（相当细小但还不至于影响轴承转动），正因为轴承发热后，轴承内外圈、钢球受热膨胀系数不一致，造成轴承径向游隙变小，造成卡死；另外如发生上述第3种情况加之长时间高速运行，那抱死几乎是必然的。

轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢）。

轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。

(4)电机轴承外径松动怎么办扩展阅读：

通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃。

然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。

用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。

『伍』 电机怎么安装轴承

轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢）。

轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。

如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。

1、电机轴与外部轴同轴，用梅花形弹性连轴器。

2、如果电机轴与外部轴平行但不同轴，用直齿圆柱齿轮来传动，也可用皮带，还可以用链传动，视情况而定。

3、如果两轴不平行，也不同轴，就用万向连轴器。

4、空间里相互垂直，用直齿圆锥齿轮传动，还可以用涡轮涡杆。

(5)电机轴承外径松动怎么办扩展阅读：

电机轴承利用光滑的金属滚珠或滚柱以及润滑的内圈和外圈金属面来减小摩擦。这些滚珠或滚柱“承载”着负载，支撑着电机主轴，使电机(转子)可以平稳旋转。中小型电机多数采用滚动轴承。大中型号电机也采用滚动轴承。小型电机两端轴承

采用滚珠轴承（深沟球轴承）。中型电机在负载端采用滚柱轴承（一般用于高负载工况），非负载端采用滚珠轴承(但也有相反情况，如1050kW电机)。滚动轴承采用润滑脂润滑，但也有用润滑油润滑的。

『陆』 轴承跑外圈的情况怎么解决

轴承跑外圈的情况分以下两种情况解决：

1、用的是铝轴承室

2、一般的铸铁，或者别的铁质轴承室

对于第一种情况，由于铝的膨胀系数比铁的大一倍，所以，你在安装的时候试验的正确配合，在温度升高以后就变松了，跑圈也就产生了。

有两个解决办法：

①在安装的时候加紧配合，这个办法不推荐使用。因为虽然可以解决问题，但是安装的时候比较困难。

②使用一个橡胶圈，在轴承室内开个槽，槽深是橡胶圈厚度的0.8倍，宽1.4倍。这样就好了。

第二种情况，铝质轴承室，建议查查轴承室的配合，这个问题比第一种情况简单多了，多数是配合松了！

『柒』 怎样修复走外圈的轴承

轴承座孔严重磨损后，轴承的外阐就会和座孔产生相对移动，从而影响动力糊，这种故障俗―承走外圈。修复方法如下：
一.是拉毛法。如果轴承座孔磨损不大，可在轴承外圈表面拉毛。方法是将轴承放在电焊机搭铁线上，在电焊机钳上夹一根手用钢锯条,利用锯条与轴承外壳的接触，在轴承的外圈表面拉一层毛(麻点〉。烧灼时，应注意麻点细密均匀，轴承温度不能过高，最好不超过100度。
二.是镶套法。如果轴承座磨损太大，将磨损的轴承孔用铰刀铰至一定修理尺寸，根据铰后的机体孔径，配上相应的衬套。车制衬套时应考虑外径和机体孔有一定配合紧密度，并考虑衬套打人机体后衬套内孔的收缩量。