Ⅰ 为什么进口的轴承这么贵
不仅仅是轴承进口的贵,只要是中国从外面进口的东西都贵!
进口轴承贵的原因有很多种:
1. 中国人崇洋媚外,喜欢外国的东西,外国的厂家了解中国人的性格,所以产品会贵;
2. 中国把关的那些官员,也收取了不少的“通关费”,所以这些费用要乘以N倍,然后让中国的老板姓来报销,所以产品会贵;
3. 进口,当然是从中国大陆以外的地方进来的东西,那东西有坐过飞机的、有坐过轮船的,反正不是自己跑来的,那么坐飞机,乘轮船的这些费用哪里出呢?当然要让买轴承的人出了,所以产品会贵;
4. 本来那个轴承是100元钱的,只是到了中国,那个代理商还要拿点,因为不可能白代理给你吧,所以别人的辛苦费你也要出;
5. 国内的企业嘛,除了会仿,其他就没什么能耐了,就说国内最有名的轴承厂吧:ZWZ LYC,这可是在国内数一数二的吧,又有几项技术打破了记录?即使打破了记录,那也是打破国内空白技术中的记录,所以我们的技术赶不上人家,没有人家的产品好,所以产品会贵;
6. 其实有很多所谓的品牌轴承,还没有国内厂家做出来的漂亮,但是人家是国外生产的,人家是老外,人家头上戴的是皇冠,而国产的产品头上带的可能是个纸帽,所以人家的产品会贵;
7. 国内的产品只管赚钱,售前服务那是没得说,售后服务,那也是没得说,因为等你用出毛病的时候,已经找不到人说了,哈哈,所以人家的产品会贵,因为人家售前售后都一样的没得说,所以人家的产品会贵;
8. 所以说嘛! 综上所述,所以人家的产品贵!!
说的可能有点直接,不过这确实是轴承市场里的不能在现实的现实了!
有些字眼可能过于敏感,不知道会不会通过审核!呵呵
Ⅱ 汽车轴承坏了什么声音
在车速快时,如果听到车轮有规律的摩擦声,这种摩擦声在过弯时会更明显;另一个是刹车时和过坎时,咯噔咯噔的声音,像什么东西松动了似的。这两种声音都是车轴承坏了发出的,需要及时到汽修店更换维修。
为了保证轴承可靠工作,一般说来从使用角度讲要注意以下几点:
1、轴承间隙要适当,过大产生冲击,过小则润滑不良,可能烧瓦;
2、轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证;
3、改善润滑质量,控制机油的压力、温度及流量,加强机油滤清;
4、采用符合规定的燃油及润滑油。
为使轴承充分发挥并长期保持其应有的性能,必须切实做好定期维护保养(定期检查)。通过适当的定期检查,做到早期发现故障,防止事故于未然,对提高生产率和经济性十分重要。
(2)皇冠方向轴承多少钱扩展阅读:
轴承使用注意事项
1、改善润滑质量,控制机油的压力、温度及流量,加强机油滤清。
2、采用符合规定的燃油及润滑油。
3、控制柴油发电机组的温度状态,在过冷过热的情况下工作都是不利的。冷天,柴油机起动前应先预热,并用手转动曲轴使机油进入摩擦表面。
4、轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。
5、轴承间隙要适当,发电机组过大产生冲击,过小则润滑不良,可能烧瓦。
Ⅲ 德国轴承和国产轴承真的差这么多吗
这么说吧,我国轴承工业与德国FAG轴承确实存在一定差距,但并没有网上传的视频什么的那么夸张。(况且世界最好的轴承也不是德国生产,是瑞典SKF轴承)
但是网上总有一个视频对比德国与中国轴承的差别,事实上,他是拿德国的高端货与中国的低端货做的比较,其实是很不公平的。
工业界需要知道一个道理:“抛开价格谈性能就是耍流氓”
你不能拿进口1万元的精密轴承和国产10块钱的普通品比较。
就网络上流传的对比视频,那种精度的轴承,我国的洛轴、瓦轴、人本等企业均有能力生产。
我国轴承工业虽然存在差距,但也并非不可弥补的差距。
例如,航空是工业的皇冠,航空发动机是皇冠上的明珠。轴承作为航空发动机上的关键零件之一,目前国产发动机上的轴承基本实现了全国产(感谢洛阳LYC轴承与哈尔滨轴承为国防航空工业做出的贡献)。不仅全面国产,并且洛轴哈轴的航空发动机轴承超过了某些原来领先于我们的国家,如俄罗斯、英国等国家。
相信国产轴承必将向着世界先进不断努力。但是,作为工业基础,中国的轴承工业长期处于投入不足的尴尬境地,没有足够的投入,就没有大幅发展的可能;没有大幅发展的可能,就没法将价格提高;也就无法加大投入。
希望国家能对轴承行业有所帮助,强化中国工业之基。
Ⅳ 08年丰田皇冠换个前轮轴承4s店要多少钱
在4 s换工时费都可以买轴承了,在外面换三百左右就可以换