『壹』 这种电机怎么给轴承加润滑油
通常2#锂基脂就可以了，温度偏高用3#或者高温脂
一般大型电机的轴承都设计为油环式润滑，即轴承除了循环系统供油之外，油环也供油。采用油环轴承的目的是防止万一循环系统发生故障，靠油环也能供油。
20世纪70年代生产的大型电机，仍然是采用循环润滑系统。但是不少电机都采用了静压润滑系统。也就是除了正常供油的循环系统之外，同时配置了静压系统，其目的是加强润滑。当电机启动时，先使高压油流强行压人轴承的底部，把轴颈抬起，使轴颈与轴承之间产生一层油膜，然后再启动电机。当电机运行达到额定转速时，静压系统就自动关闭。这时轴承和轴颈之间已自动形成动压油膜。在电机停止运行过程中，也启动静压系统，以保证轴承副的摩擦表面之间在制动过程中始终处于液体摩擦。当电机停止运转时，再停止静压系统的供油。
『贰』 如何判断电机滚动轴承内润滑脂是多还是少
电动机滚动轴承内加注的润滑脂是一种油膏状矿物润滑油，其作用是润滑，减少摩擦和磨损，同时还有冷却、传热和防尘、防锈、减振等作用。滚动轴承内的润滑脂很少时，要更换（6～12个月更换一次）；如果轴承没有异常发热现象，最好不更换。如果发现轴承盖发热，或用螺钉旋具顶住轴承盖，将耳朵贴在木柄上听到“骨碌、骨碌”的杂音，则说明轴承内缺油，严重时耳朵直接可听到此杂音。其因多为原加注油过少。
轴承得不到全部润滑，而加速了轴承磨损、产生高热，使润滑脂熔化、渗漏流失，造成恶性循环，引起轴承过热。在电动机轴承室内装的润滑脂，应正确选择，且不同牌号的油脂不能混用，要洁净、均匀，但不应完全装满。过多了会增大滚球的滚动阻力、增加机械损耗、产生高温，使润滑脂熔化而流入绕组，特别是转速较快的2极电动机。
更换油脂时，除用汽油洗净轴承和轴承盖外，轴承内润滑脂的填充量一般为盖内容积的1/3—1/2左右。轴承内外圈内的润滑脂，2极电动机加1/3—1/2空腔容积；2极以上电动机加2/3空腔容积。润滑脂用量不能超过轴承容积的50%~70010，转速高时加脂量应少些，绝对不能加足油脂，否则会造成轴承过热，油脂液化外流，使轴承因缺油而损坏。
『叁』 电机轴承润滑应用什么黄油
电机轴承润滑应用什么黄油？
答：电机轴承润滑应用高温高速黄油，因为低速黄油在高速下工作，会因轴承高速运转的高温，是其变稀流失，蒸发变干，造成轴承严重磨损损坏。所以
电机轴承润滑必须使用高速黄油。
『肆』 电机轴轮用什么油
电动机的品种与规格大小众多，一般电动机的润滑剂选用取决于轴承类专型、转数和温度、负荷属等。
小型电动机常用滑动轴承，在轴承座内设有储油槽或油池采用甩油环和油链、甩油圈在轴套内使用润滑油循环润滑，也有用油绳润滑的，保持润滑油的耐用寿命为20000-4000H。
中型电动机多用滚动轴承（Ф内径25mm以上），使用润滑脂润滑，通常一次性装填润滑脂（轴承内装填约1/2脂，使用1年后再清洗更换）。
大型电机中可能使用滚动轴承或滑动轴承，两种润滑剂都可能使用，一般滑动轴承用油润滑，滚动轴承用脂润滑。