轴承油加多了有什么好处

1. 轴承打黄油打满出来好不

轴承打黄油打满出来是不好的。因为轴承黄油过多会影响空载损耗，明显的标志是轴承温度上升，就会出现异响，造成烧轴承现象。

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数。

轴承历史

早期的直线运动轴承形式，就是在一排撬板下放置一排木杆。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理，只不过有时用球代替滚子。最简单的旋转轴承是轴套轴承，它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代。

就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套，每个滚动体就像一个单独的车轮。在意大利奈米湖发现的一艘建造于公元前40年的古罗马船只上，发现了早期的球轴承的实例，一个木制球轴承是用来支撑旋转桌面。

据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述。球轴承的各种不成熟因素中，有很重要的一点就是球之间会发生碰撞，造成额外的摩擦。

2. 滑动轴承中油液越多摩擦系数越小

油液在滑动轴承的摩擦表面上形成一层油膜，这层油膜可以有效地减少金属之间的直接接触，从而降低摩擦系数。
在摩擦系数上，滚动轴承的摩擦系数为0.001-0.005，普通滑动轴承的摩擦系数为0.08-0.12。当摩擦表面间有充足的润滑油，将相对运动着的两金属表面分隔开时，只有液体之间的摩擦，称为液体摩擦，又称为液体润滑，此时滑动轴承的摩擦系数只有0.001-0.01。因此油液越多，滑动轴承的摩擦系数越小。

3. 日常维护中需给轴承加润滑油,加油过多会造成()

日常维护中需给轴承加润滑油,加油过多会造成轴承发热
润滑油适量的情况下可以较好地形成油膜，保证轴承润滑，过少时形成油膜的能力会下降导致滚子与套圈间直接的接触，因此温度会升高，相反如果润滑油过多，轴承运行中产生的热量因为润滑油的包裹无法散发，温度也会相应升高。

4. 轴承黄油加多了有影响没

会导致温升过高。轴承充填总容积的40%-50%，过多添加会影响散热，导致轴承温升过高。选用的产品有：
1——）虎头HOTOLUBE的全合成高速轴承脂，全合成高温高速轴承脂
2——）克伯的KOC301；225
3——）KUOSEY的hws222轴承脂。

5. 滚筒轴承给油量标准

轴承加油慢速加1/2。高速加轴承1/3。油加多运行阻力增大温度会高达9o度左右，熔化的油都流出来。

6. 风机轴承油多好还是少好

轴承加油多了容易发热，但是加油少了又容易损坏，所以轴承加黄油一般是空腔的三分之二；加机械油的话油位刚刚上了滚珠即可。