A. 齿轮箱轴承孔大了怎么修复
齿轮箱轴承孔磨损大了，应该是铸铁箱体吧？可以用铸铁焊条在磨损的孔内堆焊一层，然后上镗床把孔重新镗出来。
注意两点：一是在堆焊时不可操之过急，注意电流、温度不可太高，防止箱体热变形。二是考虑好箱体在镗床上正确的找正定位的工艺问题，防止镗偏孔。
B. 变速箱有异响是哪里的原因变速器异响的判断方法
变速箱异响的原因(1)变速箱操纵机构接头松动，拨叉变形或磨损；(2)变速箱与发动机安装时，曲轴与变速箱第一轴线不同心，或变速箱壳体变形；(3)箱体轴承孔修复后，轴线变化或两轴不同心，齿轮箱箱体前端面与第一、二轴轴线的垂直度或第一、二轴与曲轴的同轴度超差；(4)轴承缺油、磨损松动、疲劳、剥落或轴承滚子开裂；(5)第二轴和中间轴弯曲或花键和滑动花键毂磨损松动；(6)齿轮磨损严重，侧隙过大，齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏断裂等。(7)齿轮制造精度差或齿轮副不匹配，修理时没有成对更换两个啮合的齿轮；(8)变速箱缺油，润滑油太稀、太稠或质量变坏；(9)异物落入齿轮箱或部分紧固螺栓松动。故障现象变速箱工作时发出异常噪音，如金属干摩擦、碰撞不均匀等。变速器异响的诊断与排除(1)诊断方法发动机怠速运转时，使变速杆处于空档位置，检查离合器在接合和分离过程中有无异响。如果异响在离合器接合时出现，在离合器分离时消失，说明异响出现在变速器中。也可以开实车检查换挡有无异响。此时行驶和怠速时的异响应该是不一样的。(2)排除方法在排除变速箱异响时，要根据异响的特征、异响的时机、异响的位置来判断异响的原因，然后进行排除。变速箱挂到某一档时，噪音显著。该档位的齿轮和同步器应进行磨损和齿轮啮合测试，磨损严重的应更换。齿轮接触不良，应酌情更换一对新齿轮。发动机怠速时，变速箱在空挡时会响，多为常啮合齿轮，应酌情修理或更换。变速箱各齿轮有异响，多为基础件、轴、齿轮、花键磨损，使形位误差超限，应酌情修理或更换。变速箱转动时有金属干摩擦，多半是因为变速箱内的润滑油出了问题。应检测油位高度和油质；如果变速箱工作时有周期性撞击声，说明齿轮个别齿损坏，应更换齿轮。变速箱工作时出现间歇性异响，可能是异物掉入变速箱所致。
C. 踏板车齿轮箱的轴承如何安装
如果有轴承拉马就可以拆下来，没有就用木头顶住敲出来。安装时用橡皮榔头或者用木头垫着榔头敲进去。
D. 导向轴承怎么拆
拆卸导向轴承的方法就是：1、撕一些棉布条，用润滑脂混在一起，由轴承中间的孔塞进去，用一个略细于孔的齐头铁棍插进孔丽，用榔头砸，就会把轴承挤出来；
2、导向轴承位于发动机和离合器之间。启用时，自动化赛车齿轮箱的转换时间极短，而轴承允许暴露于速度梯度非常高的情况。这也给轴承和轴承润滑剂带来了特殊要求；
3、在此位置选择正确的轴承设计、润滑脂甚至是涂层都对解决方案的坚固可靠性至关重要。
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