出租车轴承碎了怎么导致的

『壹』 37万公里的桑塔纳维修，右前轮在行驶中会嗡嗡响，底盘会咯吱响！

前段时间，一辆老桑塔纳来厂维修，由于这是出租车，所以它的行驶里程远超一般车的里程，已经达到37万公里。

它出现的问题有两个，一是右前轮在行驶中会嗡嗡响，二是底盘在不平路面行驶会咯吱响。还没等师傅试车，车主已经猜出问题在哪里，嗡嗡响可能是车轮轴承有问题，咯吱响可能是下支臂或球头有问题。

但是车主还不确定，需要师傅确定。接下来，我们通过10张图片来了解一下维修过程。下图所示，它的发动机舱。

下支臂和轴承都换好之后，师傅试车时已经没有之前的异响，故障解决。车友简单了解一下这个过程，若是发现爱车出现异常问题，及时检查维修。

?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 小车踩离合感觉有嗡嗡的

这个常见的问题就是变速器的输入轴轴承发出的，已经出现了磨损情况，如果响声不是很严重，可以更换油接着用车。
故障现象（一）：在正常气压下，踏下离合器踏板时，感觉非常沉重。

故障情况（1）
现象 ：踏板轴失油锈蚀、卡滞。
检查方法：拆下踏板检查。
解决办法：加注润滑脂。
故障情况（2）
现象 ：分离拨叉轴失油锈蚀、卡滞。
检查方法：将分泵推杆卸下，用手推拉分离拨叉，检查灵活程。
解决办法：加注润滑脂。
故障情况（3）
现象 ：踏板变形机件失调。
检查方法：检查是否变形。
解决办法：更换踏板。
故障情况（4）
现象 ：油管直径过小，造成阻力过大。
检查方法：检查分泵与气罐之间的管路是否畅通和密封，管路内径是否够大（一般要求6 — 8mm）。
解决办法：加大管路直径。

故障现象（二）：在正常气压下，踏下离合器踏板时，感觉非常沉重。
故障情况（1）
现象 ：离合器踏板回位弹簧过软、脱落或断裂。
检查方法：检查弹簧。
解决办法：离合器踏板或分离轴承回位弹簧折断、过软或脱落等，致使分离轴承前后移动与分离杠杆相碰撞，更换回位弹簧。
故障情况（2）
现象 ：分离轴承损坏。
检查方法：踏下离合器踏板少许，此时有响声，但放松后响声消失，则证明分离轴承响。1、如听到的是哗、哗的响声，则可能为轴承缺油，滚珠与轴承圈干磨或松旷。2、如听到的是哗啦、哗啦的响声，则为轴承滚珠破碎、轴承，散架损坏或根本不能动。
解决办法：1、应对分离轴承加注润滑脂。2、应更换分离轴承处理。
故障情况（3）
现象 ：分离轴承回位弹簧松、断。
检查方法：如听到的是间断的金属碰击声，一般可判定为分离轴承（套），回位弹簧松弛。
解决办法：更换回位弹簧。
故障情况（4）
现象 ：从动盘减震弹簧松脱、断裂。
检查方法：拆下离合器，检查从动盘减振弹簧是否有松动或断裂等故障。
解决办法：更换从动盘总成件。
故障情况（5）
现象 ：从动盘花键孔和轴配合松旷。
检查方法：当刚踏下离合器踏板或刚抬起踏板时，离合器发出“咯噔”一下的响声，是由于从动盘盘毂与变速器第一轴花键齿磨损过甚，其配合松旷碰击的响声。
解决办法：如是从动盘花键磨损则更换离合器从动盘总成；如是变速箱一轴花键磨损则变速箱一轴。
故障情况（6）
现象 ：从动盘钢片断裂、破碎或铆钉头外露。
检查方法：起步时刚放松离合器踏板就听到尖声，随即踏下踏板，响声消失。
解决办法：1、从动盘钢片断裂、破碎；更换从动盘总成件；2、铆钉头外露刮碰压盘或飞轮所致；更换从动盘总成件和损伤的相关件（离合器盖及压盘总成或飞轮）。

『叁』 人本汽车轴承质量怎么样和SKF的比哪个好些。

不过我知道，在广州那边好多4S店都是使用人本的汽车轴承，我的朋友的修理厂也一直在使用。质量在国内同行应该算是最好的了吧。SKF在国内的假货太多了，10个有9个是假的。