A. 比亚迪速锐分离轴承安装方法
离合器分离轴承安装于离合器内变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置
B. 比亚迪f3离合器总泵不出油怎么办
【太平洋汽车网】比亚迪F3离合器总泵不出油需要查看管路有没有出现堵塞的情况，如果未出现堵塞，那么就需要更换离合器总泵。离合器总泵是指连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分，作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离。
驾车基氏芦者踩下离合器踏板时，推杆推动总泵活塞使油压增高，通过软管进入分泵，迫使分泵拉杆推动分离叉，将分离轴承推向前;当驾车者松开离合器踏板时，液压解除，分离叉在回位弹簧作用下逐渐退回原位，离合器又处在接合状态。离合器总泵活塞中部有一个径向长圆通孔，限向螺钉穿过活塞长圆孔，防止活塞旋转，进搏带油阀装入活塞左端轴向孔中，进油阀座通过活塞表面的直孔插在活塞孔中。
未踩离合器踏板时，总泵推杆与总泵活塞之间有间隙，由于限向螺钉对进油阀的限位，进油阀与活塞之间有很小的间隙。这样储油筒通过管接头和油道、进油阀进油阀与总泵左腔相通。当踩下离合器踏板时，活塞向左移动，进油阀在回位弹簧的作用下相对于活塞向右移动，消除进油阀与活塞之间的间隙。继续踩下离合器踏板，总泵左腔的油核渣压升高，总泵左腔的制动液经油管进入助力器，助力器工作，离合器分离。松开离合器踏板，活塞在同位弹簧的作用下较快地向右移动，由于制动液在管路中流动有一定阻力，流回总泵的速度较慢，因此在总泵左腔形成一定的真空度，进油阀在活塞左右油腔压力差的作用下向左移动，储油筒有少量的制动液经进油阀流入总泵左腔以弥补真空。当原来由总泵进入助力器的制动液都流回到总泵时，总泵左腔又出现多余的制动液，这多余的制动液会经进油阀流回储油筒。（图/文/摄：太平洋汽车网张凤雪）
C. 更换比亚迪f3后桥胶工时费
更换比亚迪F3后桥胶的工时费用范围：
根据市场普遍情况，更换比亚迪F3后桥胶的工时费大约在1700至2000元人民币。然而，实际费用可能会因保险公司定损员的评估以及修理店的定价有所浮动。其中，分离轴承虽然价格不高，但更换过程涉及变速器拆装，大修厂的工时费通常在500元左右，小修厂可能略低，大约300元。如果仅更换轴承，建议选择一家较为专业的修理店，工时费大约200元，轴承价格在100元左右，更换过程一般半天即可完成。
其他部分费用：
下摆臂的加工工时费一般预计在170元左右，但不同地区的收费标准可能会有所差异。如果遇到正时链条异响问题，及时更换至关重要，此类维修在修理厂的费用大约在300元左右。请务必关注具体维修店的定价，以获取准确费用。
以上信息仅供参考，实际费用可能会根据实际情况有所调整，建议在维修前咨询专业的汽车维修服务提供商获取最准确的报价。