A. 滚动轴承内圈为基孔制，外圈为基轴制这句话对吗
对的。
完整的说法是：
滚动轴承内圈与轴配合采用的是基孔制，外圈与轴承座孔配合采用的是基轴制。
B. 轴承与轴承座配合选用什么基准制轴承与轴的配合选用什么基准制 十分感谢！！！！！！！！！！！！
滚动轴承：外圈与孔的配合为基轴制（外圈定位）；内圈与轴的配合为基孔制（内圈定位）。
C. 一个套的内孔装上一个轴承，其配合是采用基轴制还是基孔制
采用基轴制。轴是基准轴，靠改变孔的公差带来实现不同性质（过盈、过度、间隙）和不同精度的配合，以适应轴承的不同载荷特性和装配要求。
D. 轴承内外圈的配合制是什么为什么
滚动轴承是标准件，不能再加工的，因此和轴的配合是基孔制，外圈和孔的配合是基轴制。
但为了使用方便，轴承的公差是特殊的。孔还是按标准孔加工，常用的一般H7；轴根据需要用过渡配合，如常用的k6的；但实际是小过盈配合。
E. 轴承内外圈配合制是什么
外圈是基轴制配合，内圈是基孔制配合。
F. 说明轴承内外圈为什么采用松紧不同的配合
轴承外圈与机体的配合采用基轴制。一个原则：如果外圈固定，轴转动，选择松一点的配合；反之选择紧一点的配合。一般情况下外圈是固定的，可以选用H，Js。精度根据使用情况确定，一般不能低于8级，常用7级；如果外圈转动轴固定，可先K。
轴承内圈与轴一般采用过盈配合。
根据作用于轴承的负荷方向、性质及内外圈的哪一方旋转，则各套圈所承受的负荷可分为旋转负荷、静止负荷或不定向负荷。承受旋转负荷及不定向负荷的套圈应取静配合（过盈配合），承受静止负荷的套圈，可取过渡配合或动配合（游隙配合）。
轴承负荷大或承受振动、冲击负荷时，其过盈须增大。采用空心轴、薄壁轴承箱或轻合金、塑料制轴承箱时，也须增大过盈量。
要求保持高旋转时，须采用高精度轴承，并提高轴及轴承箱的尺寸精度，避免过盈过大。如果过盈太大，可能使轴或轴承箱的几何形状精度影响轴承套圈的几何形状，从而损害轴承的旋转精度。
非分离型轴承（例如深沟球轴承）内外圈都采用静配合，则轴承安装、拆卸极为不便，最好将内外圈的某一方采用动配合。