1. 为什么内燃机曲轴采用滑动轴承，而汽车车轮轴和减速箱齿轮却用采用滚动轴承
原因其实很简单，在一般要求的情况下，滚动轴承比滑动轴承综合性能优秀很多，所以一般都是使用滚动轴承，那为什么曲轴用滑动轴承，这是被逼的，因为滚动轴承根本就没有办法可以安装到曲轴上面去，曲轴是弯来弯去的，滚动轴承是不可能安装到汽车曲轴的内部的主轴颈上，除非是单缸曲轴。不然你要安装滚动轴承就必须将曲轴分解，成为拼装式曲轴，才可能用滚动轴承，但拼装式曲轴一般只能用到单缸发动机上，比如摩托车曲轴，用的就是滚动轴承，双缸的话V型缸也可以用滚动轴承，直列双缸也有拼装式曲轴用滚动轴承的，一般也就是摩托车类的小汽油机。但汽车一般都是最少3缸，普遍4缸，做拼装式曲轴将无法保证曲轴的精度和性能，只能做整体式曲轴，那么滚动轴承将无法安装，只能安装滑动轴承，因为滑动轴承能做成剖分式的，非常方便就安装到曲轴上了。
最后，要是润滑得体的话，滑动轴承的性能在很多方面是滚动轴承不能比拟的，比如在曲轴这个地方，设计良好的话会造成此处滑动轴承成为动压轴承。将获得极高的效率和允许极高的转速和高的承载能力。换句话说高速曲轴在性能上用滑动轴承比滚动轴承性能要好。
2. 二冲程摩托车曲轴跟轴承怎么安装
两冲程摩托车发动机的曲轴轴承，一般是装在发动机箱体上的，正确的安装是先把轴承冷冻让它收缩，然后在轴承外圈涂少量机油，就可以轻松的装在曲轴箱体上，曲轴安装时，先把它对正，然后用专用工具（类似一个三爪拿子）把它压进曲轴箱即可。注意安装时一定要对正，也不能用锤子等工具用力敲打曲轴或轴承及箱体，那样有可能会造成曲轴变形。
曲轴总成一般要一百多元，不过大路易90现在比较少了，可以在网上找找。
换曲轴和曲轴轴承都要拆发动机中箱，缺机油会造成缸体、活塞、活塞环、曲轴轴承和曲轴连杆大头滚针轴承的严重磨损，如果声音较杂较沉闷且很大，很有可能是连杆大头滚针和曲轴轴承磨坏了，它们的更换并不复杂，曲轴轴承很多都是在轴承外涂点机油，放平了直接用锤子就敲进去了，很容易的，而且两冲程车这些部件如果磨损基本都要出问题，都要仔细检查并更换磨损部件。这款车是很老的型号了，想买发动机总成也不容易，基本都报废了。