① 有个构想，大家给看看可行吗 机械 气缸 轴承
你是要设计一个机构把铁丝拉直是么，我觉得用轮拉直有问题，出来应该是卷着的，最少也应该用两对压轮。另外你需要用气缸顶着轴承么？，应该不用吧，你一对压轮有一个是驱动轮，有一个可以设计一个自锁的押紧装置，同时可调上下位置。有问题用拌把打开或押紧两个滚轮，你看过老式的缝纫机么，有一个拌把可以打开压布的铁板。上下位置可调可以适应不同粗细的钢丝，用长孔和螺栓固定。另外不见以直接用轴承，应该车个带槽的轮比较适合导向。驱动轮组一定是出口这边的。没了，其实不知道你想干什么，拉直铁丝还好，拉直钢丝不那么容易。
楼上的哥们说的有道理，第一对轮要有阻力，但通过压力调节我觉得出不来阻力，可以使用紧一点的尼龙轮，不要轴承。
气缸是可以双向行进的，可以透过换向阀实现气缸的进出气路互换，这个换向阀是电磁滑阀，可以手动控制，也就是说你可以通过两个开关手动实现压紧和松开。但是要是自动的话，不知道怎么能够识别故障。当轴承离开的时候，你可以再多加一组单独控制的轴承，这个单独设置气路控制压紧或松开，可以放在最前面也可以放在最后面可以实现把钢丝拽到前面或着退出来。没搞过这东西，气缸倒是摆弄过一段，有点太抽象了。呵呵
② 汽门室盖凸轮轴轴承可以拆卸吗
您好，可以的。先对正时，再拆正时皮带，再拆气门室盖，再拆凸轮轴瓦盖，再拆凸轮轴
气缸盖螺栓拆装时应遵循一定的顺序，每次都均匀少许地松动或紧固螺栓，防止螺栓发生变形而影响使用：
一、气缸盖螺栓拆卸顺序为分两到三次从气缸盖两边到中间按照交叉对称的顺序拆卸：
1、使用扭力扳手或者专用套筒以两边到中间交叉对称的顺序拧松气缸盖的各个螺栓；
2、继续用扭力扳手或者专用套筒按照同样的顺序将螺栓拧出气缸盖；
3、取下气缸盖和螺栓，置于特定的位置，按顺序摆放好。
二、气缸盖安装顺序也要按照一定的顺序：
1、用干净的毛巾清洗气缸体、气缸筒和气缸盖平面：
2、安装新的气缸垫，在气缸垫上涂上一层密封胶，将气缸垫对准气缸体上的螺纹孔；
3、润滑与安装新的气缸螺栓；
4、按照规定力矩分三到四次从中间向两边交叉拧紧气缸盖螺栓。
汽车进排气凸轮轴使用注意事项：
发动机模块是整个电路大脑，如果这个模块内部出现故障，传感器就不能正常工作，比如说模块内进水后就会导致传感器工作不良的现象。当然一般情况下模块是不会出现故障，遇到难解的故障时也要考虑。
VVT电磁阀：有了两个VVT电磁阀就可以省下EGR，在汽车分进气，排气电磁阀，测量时可以测量插头两根线的电压，从电路图上看一个是12V，另一个则是低电位，一般在5V左右。
用户需要注意电路图上可以看到是一个霍尔解码器，电源由发动机模块来提供5伏电压，在电路上两个传感器共用一个电源。