1. 轴承保持架引导方式中，滚子引导，外圈引导，内圈引导分别是怎样进行引导的
1滚动体引导
一般设计的标准结构是滚体引导，如短圆柱滚子轴承，采用滚动体引导，保持架与内、外挡边均不接触，保持架可通用，但在高速下滚动体转速增高时，旋转不稳定，因此滚动体引导使用中速和中等负荷处，如齿轮箱轴承等。
2外圈引导
外圈一般是静止的，外圈引导便于润滑油进入引导面及滚道。高速齿轮箱为油雾润滑，用旋转的内圈引导会把油挤掉。外圈引导用于高速、稳定负荷的情况下，如中介轴承助列，承受固定数值的轴向负荷，旋转时各球的转速变化不大，保持架的旋转也不致不平衡。
3内圈引导
内圈引导一般是旋转套圈，并在旋转时提供滚动体以拖动力矩，如果轴承负荷不稳定，或负荷时，会出现打滑。而保持架采用引导，则在保持架的引导面形成油膜，由于油膜的摩擦在非负荷区内圈给保持架以拖动力从而增加了保持架对滚动体的附加驱动力矩，而防止打滑。
2. 圆锥滚子轴承什么情况下需要替换呢
判断圆锥滚子轴承是否需要替换，首先要考虑圆锥滚子轴承损伤的程度，以及机器性能、重要性、运行条件、检查周期等以后再来决定。
如果发现圆锥滚子轴承有损伤和异常情况时，需要查明原因，制定对策。
另外，如果检查出以下几种问题的话，就需要更换新的圆锥滚子轴承了。
1、 套圈、滚动体任何一个上有断裂。
2、 滚动道面、挡边、滚动体上有显著的卡伤。
3、 保持架磨损显著或者铆钉显著松弛。
4、 滚道面、滚动体上有锈，有伤。
5、 滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕。
6、 内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变。
7、 因热而造成的变色明显。
8、 封入润滑脂的圆锥滚子轴承，密封圈或防尘盖的破损明显。
3. 轴承内圈挡边磨损
在设计的时候，调整下挡边系数，合理分配保持架与内外圈挡边的间隙，注意内圈引导的保持架内圈挡边要采用磨加工，保证表面精度！