渔轮的轴承分别在什么位置

『壹』 渔轮几轴是什么意思

叫渔线轮、放线器、卷线器，古称钓车，是抛（海）竿钓鱼必备钓具之一，通常有摇把、摇臂、逆止钮、主体、轮脚、导线轮、线轮、抛线螺帽、勾线夹、线壳、泄力装置等11个主要部件组成的一个收线传动装置，固定在抛竿手柄的前方的钓具，是构成抛竿钓组的主要钓具。

轴承在旋开螺丝能看到的轮肚子里，好的轮在摇把上，在过线环上都有轴承的。线杯是厂家另外赠送的,一般买的轮子都是一个杯。转速比有的也叫速比或齿轮比，就是指手柄转动一圈，线杯转动的圈数，这个越大越好。

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在原始设计里，纺车轮是用来提高抛投距离和解决缠线问题的，但母线需先转个弯才能排入线轴，这过程会消耗掉很多能量，使得没有多少余力可剩下来对付鱼，故多用来操作较轻巧钓组、钓取较小型鱼只。

而鼓式渔轮因母线直接进出、无须转折，可以发挥较大搏鱼力量，并且很多种类还是「单轴」构造，钓者转动手柄时就是直接在转动线轴。

没有「齿轮比」的问题（或者说是 1：1 的齿轮比；注），所以钓者出多少力，鱼儿就受到多大的拉力（理论上如此--当不考虑钓竿、钓线等影响因素时），是故有些人喜欢把鼓式 渔轮叫做强力卷线器。

不过现代科技已经多少改变了一些情况，像材料学的进步、结构设计的改良、轴承的运用等等，都使得纺车轮逐渐具备搏大鱼的能力，也让鼓式轮可以拥有小巧、轻灵的身段；

再加上若干根据特殊用途而做的设计，例如电动轮、拟饵抛投专用轮（Bait-casting Reel）、手煞车型轮（Lever-brake spinning Reel，俗称 LB）等等，乃使渔轮出现繁复多变的面貌。

『贰』 鱼轮的轴数代表什么，有什么作用轴数越多越好吗

鱼轮的轴数代表其中轴承的数量多少。轴承多只是有利于保障传动部分正常的工作，降低主轴的摩擦系数，消除机械传动燥音的功能，而不能保证其它功能都处于良好的状态。渔线轮除了轴承还有由外形、功能、泄力装置、逆止开关等部件组成，轴承只是其中一个组成部分。
渔线轮实际上并不需要太多的轴承，轴承的使用仅仅在抛线螺帽，主齿轮（主轴）摇臂上和逆止开关上。换言之，一个渔线轮最多有4个轴承也就足够了，而并非是越多越好。现在许多商家为了迎合钓友们的追捧，刻意在所生产的渔线轮上标注4～10个轴承，来促销自已的产品。

『叁』 有钓友用过光威GFW50 6+1轴承金属渔轮的吗

钓鱼卷线器的反向无间隙制动轴承，包括安装在钓鱼卷线器主体上的由轴承座、滚柱定位座、制动轮、若干滚柱、制动管、弹簧、轴承盖、轴承盖螺丝、离合片、离合切钮和离合杆弹簧所组成的反向无间隙制动轴承本体，其特征在于，所述的轴承座与钓鱼卷线器主体为一体式结构，且所述的弹簧数量为一个，其一端固定在轴承盖上，另一端连接在离合片上。本实用新型采用上述的技术解决方案，从而极易保证轴承座、制动轮、滚柱定位座、制动管、卷线器主体之间的同心度，不仅有效地实现反向无间隙制动轴承的功能，而且装配简单，使钓鱼卷线器的使用更加得心应手。光威“GFW系列”渔轮，为6+1轴承,+1为反向无间隙轴承，金属头。该轮特点,流畅自如,稍微晃动,轮子就会流畅的转动起来。性能参数如下：GFW50轮传动比 ：5.2比1线容：0.33毫米168米,0.37毫米134米,0.415毫米112米,0.435毫米[]

『肆』 什么是鱼线轮的轴承数

鱼线轮的轴承数代表其中轴承的数量多少，决定上大物后回线是否省力。

轴主要起到滑动摩擦接触面润滑的作用，轴承多渔轮摇动起来会顺畅些，弊端是会增加渔轮的重量。轴承多寡代表了运转时机件间摩擦阻力的大小。

鱼线轮实际上并不需要太多的轴承，轴承的使用仅仅在抛线螺帽，主齿轮（主轴）摇臂上和逆止开关上，但通常轴承数目越多价钱就越贵，轴承有4个就可以基本满足要求了，多了性价比就会降低。

轴承多只是有利于保障传动部分正常的工作，降低主轴的摩擦系数，消除机械传动的功能，而不能保证其它功能都处于良好的状态。

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1、渔线轮的工作原理是由摇臂转动齿盘做纵向传到而带动传动齿轮，使线轮轴有规律的前后收缩，鱼线受到抛线的制约，从而是收回来的鱼线均匀整齐地排列在线轮轴内。这个工作原理就是曲轴传到原理。

2、渔线轮起到出线和收线的功能，同时还在收线的过程中根据不同力量大小的鱼情产生泄力。防止鱼线或者鱼竿断造成跑鱼的现象。能够顺利收起鱼获。是抛竿钓鱼的必备钓鱼工具。

3、买的轮子上都有标数的，如6+1、9+1，这个就是轮子的轴承数量，轴承多，渔轮转动平滑齿轮不容易磨损使用寿命也长一些。摇动时手感轻。