⑴ 汽车轴承为什么有异响
只要润滑得当，任何轴承都不会发出异常噪音。异响表示轴承间隙过大，油压过低，轴面与轴承面碰撞方向不同。
与其他轴承不同，连杆轴颈有公转和自转，连杆轴承也是公转和自转。当发动机负荷较轻，转速较高时，轴和瓦的负荷相对较轻。连杆套筒轴承经常冲击连杆轴颈，小瓦的上片比下片摩擦更快，曲轴上止点前后120°轴面的摩擦力比较大。因此，发动机运行1万公里或2万公里后，需要对连杆轴承之间的Mf找正轴、瓦的抵靠面和合金表层等进行校准。
曲轴轴承间隙和连杆轴承间隙，即曲轴轴颈、连杆轴颈及其轴瓦之间的间隙，可分别通过测量轴颈外径和轴承孔内径来确定。测量轴承孔内径时，将轴瓦安装在轴承孔和轴承盖上，紧固轴承盖，按规定扭矩拧紧固定螺栓(母)，然后测量轴承孔内径。轴承孔的大内径值和轴颈的小内径值之差就是轴承间隙。如果间隙超过标准，更换轴瓦。如果更换新的轴瓦后，间隙仍然超过标准，则应抛光曲轴轴颈和连杆轴颈或更换新的。
⑵ 汽车轴承响是怎么回事
如果汽车的轴承发出噪音的话。大多数原因都是使用寿命达到极限或者说轴承进水导致的。如果出现这种情况就必须要更换了