轴承套一起拉不出来怎么办

⑴ 轴承卡住了，进不去出不来，请问怎么办

找一根轴承外圈内径稍短的废旧螺栓，两端用电焊焊接在轴承外圈上，再用工具顶在螺栓上打出来，或拿去电焊师傅那里，他很快能取出来的。

⑵ 轴承坏了，像这样有什么办法取出来

答:在轴承内圈内侧、用电焊，焊接长短与内径尺寸接近的螺丝，或钢筋类金属物，用锤子，冲子一打就出来了。

⑶ 轴承和轴粘在一起了怎么解决

只要是能装上去就有办法拆下来。

破坏性拆卸前提是轴一定要保护好

可以借助其它工具，这个SKF、FAG、TIMKEN等比较专业。

⑷ 粉碎机轴承怎样拉出来因粉碎机轴承烧坏需更换

师傅您好？供您参考：在一般情况下，在设计粉碎机轴承座时会考虑到轴承拆卸问题，如粉碎机轴承座里的轴承外套存在轴承座里，建议您将毡垫取下用扁铲榔头将轴承外套取出即可，当然轴承座背面有顶丝更好。如轴承内套存在轴上时，可以用扒子将轴承内套摞出。
谢谢您的提问

⑸ 轴承卡死在轴承座里面怎么拿出来

1.用气割将轴承外圈分割成2-3段即可取出，这里必须注意的是在分割时尽可能的不要损伤工件的孔面。2.在轴承外圈上焊接两个螺杆，然后将其拉出即可。

轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数（friction coefficient），并保证其回转精度（accuracy）。

早期的直线运动轴承形式，就是在一排撬板下放置一排木杆。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理，只不过有时用球代替滚子。最简单的旋转轴承是轴套轴承，它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代，就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套，每个滚动体就像一个单独的车轮。

在意大利奈米湖发现的一艘建造于公元前40年的古罗马船只上，发现了早期的球轴承的实例：一个木制球轴承是用来支撑旋转桌面。据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述。球轴承的各种不成熟因素中，有很重要的一点就是球之间会发生碰撞，造成额外的摩擦。但是可以通过把球放进一个个小笼里防止这种现象。

17世纪，伽利略对“笼装球”的球轴承做过最早的描述。十七世纪末，英国的C.瓦洛设计制造球轴承，并装在邮车上试用以及英国的P.沃思取得球轴承的专利。最早投入实用的带有保持架的滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年为制作H3计时计而发明的。

十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的论文。在赫兹成就的基础上，德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格伦等人进行了大量的试验，对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。随后，俄国的N.P.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦。第一个关于球沟道的专利是卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得的。

1883年，弗里德里希·费舍尔提出了使用合适的生产机器磨制大小相同、圆度准确的钢球的主张，奠定了轴承工业的基础。英国的O.雷诺对托尔的发现进行了数学分析，导出了雷诺方程，从此奠定了流体动压润滑理论的基础。

⑹ 轴承卡住了，进不去出不来，请问怎么办，轴套卡着轴承，轴承上外下里偏了

1. 用拉马 把轴承拉出来

2. 用液压机，压出来

3. 如果没有以上这些，加热后打出来

   不管用者誉什档嫌伏么方法，反正轴承是不行携能用了