❶ 水泵有噪音的原因
噪音产生的原因较多，水泵的噪音产生往往伴随着泵的振动，主要原因是转轴的轴承缺油或损坏，才会有噪音产生。
❷ 发动机水泵异响是什么原因
水泵异响一般是指水泵轴轴承磨损、松动或缺油，水泵轴挡圈未安装或安装，轴承移动，叶轮背面与水泵盖碰撞，以及由此产生的皮带轮和风机叶轮的晃动。
发动机运转时，将听诊器靠在水泵外壳上，同时改变发动机转速。如果水泵轴承磨损或缺油，可以听到“沙、沙、沙”的异常声音。如果泵壳轴承座内的轴承松动，会有轻微的撞击声。用手推动风扇叶片，检查泵轴。如果你能感觉到过大的轴向和径向间隙，就证明轴承太磨损或松动了，应该拆下来维修。汽车发动机的气缸内有许多用于冷却水循环的水道，这些水道通过水管与放置在汽车前部的散热器(俗称水箱)相连，形成一个大型水循环系统。在发动机的上部出水口处，安装有水泵，由风扇皮带驱动，将发动机气缸水道中的热水抽出，并将冷水泵入。水泵旁边还有一个恒温器。汽车刚启动(冷车)时，不开启，使冷却水不通过水箱，只在发动机内循环，俗称小循环。当发动机温度达到95度以上时，开启，发动机内的热水被抽入水箱，汽车前进时冷空气吹过水箱，带走热量。
❸ 水泵轴承刚买了没多久声音就很大了咋回事，电机很老了没换过
声音很大，你可以看一下是不是电磁力的声音导致的，如果不是就必须检查电机。电机解体看一下轴承里面是不是缺油，如果说要轴承里面缺润滑脂，也会影响其噪声。当时装轴承的时候是不是轴承台很紧，如果轴承台很紧的话，也会影响电机运转，或者说是轴承室啊，太紧的话也会影响轴承，这样会导致轴承损坏严重，而且也会产生很大的噪声。电机很老了，说明它的绝缘的问题，如果说是你刚开始把轴承装上，他的电磁力不是很大，那么就说明不是电机本身线圈的问题了。过了一段时间它会出现很大噪声。那么那就是轴承的问题。
❹ 水泵异响的原因是什么啊急求
汽车水泵有响声一般由以下两种原因导致，采用排除法进行分析：
是否是水封关联件导致，水泵的关键部件就是水密封和轴承，两者的失效是相互的，如果水泵及轴连轴承结构设计的好，一般不会因为轴承的磨损导致水密封偏心，产生泄漏及异响。建议用手转动轴承，看看是否有卡滞现象。如果没有那就是水密封设计上的问题了。
水密封自身结构设计不合理，就目前发现水封自身设计上的缺陷导致异响的情况是有的，由于目前国外大部分水密封厂家对水密封在水泵高转速下工作时散热问题的分析上，主要做了结构上的改进，简单的说就是改进后的水密封的设计旋转方向要与水泵旋转方向一致，如果用手旋转轴承发现有异响，那么肯定就是水封设计旋转方向与水泵旋转方向不一致导致。
其次为保护你的发动机冷却良好，一定要使用发动机说明书上指定的冷却液，因为冷却液的选用对发动机的水道及冷却系统各零部件的匹配性是相当重要的。
水泵轴承异响
1、新换的轴承,由于装配时径向紧力过大,滚动体转动吃力,会发出较低的嗡嗡声。此轴承温度会升高。
2、如果轴承体内油量不足,运动中轴承会发出均匀的口哨声,这时就需要给轴承加油。
3、在滚动体与隔离架间隙过大时,运行中轴承会发出均匀的口哨声。
4、在轴内外圈滚道表面上或滚动体表面上出现剥皮时,运行中会发出断续性的冲击或跳动。如果轴承损坏(包括隔离架断开、滚动体破碎、内外圈破碎等),运行中有破裂的啪啪啦啦的响音。
水泵异响
即由转子部件在轴松动而发出的声音。这种声音常带有周期性。如循环水泵叶轮、轴套在轴上松动时,会发出咯噔咯噔的撞击声。如这是轴承有弯曲,则碰撞声音就会更大,因叶轮和轴套在轴上有向下垂的趋势,间隙出现在轴的下方。
但当轴的弯曲面处的凸面转到上方时,就会撞击叶轮向上运动,没等叶轮动,于是发出周期性的声响。必须指出,在这种情况下运行的水泵是很危险的,除了转子部件摆动引起向泵内漏空气外,更严重的是会使叶轮产生裂纹、轴承断裂(在配合部位的边缘处)等。
有些滚动轴承定距套,由于没被轴承压靠,运行中也会有断断续续的与轴的碰击声。因定距套与轴的间隙较大,当它在轴向又没被压靠时,会把轴的间隙出现在轴的下方。但偶然原因也会把间隙带到上方,由于自身重量的关系,定套距向下落去,发出与轴轻微的碰击声。