1. 大众polo前轮轴承怎么拆卸
1.先从中间切。切割时一定不弯或要切齿轮。注意安全。戴口罩和护目镜。2.再次切割轴承内套，将孔切大一点，判闹扮取出带小扁孔的钢球，然后取出轴承外套。3.用切割机将轴承的其余部分减薄，用簪子和锤子抖开裂纹，轻轻一拿就会掉下来。轮毂轴承是汽车
大众polo前轮轴承怎么拆卸
1.先从中间切。切割时一定不要切齿轮。注意安全。戴口罩和护目镜。2.再次切割轴承内套，将孔切大一点，取出带小扁孔的钢球，然后取出轴承外套。3.用切割机将轴承的其余部分减薄，用簪子和锤子抖开裂纹，轻轻一拿就会掉下来。
轮毂轴承是汽车的关键部件之一。它的主要作用是承受重量，为轮毂的转动提供精确的导向，这就要求它不仅要承受轴向载荷，还要承受径向载荷。传统的汽车车轮轴承由两套圆锥滚子轴承或滚珠轴承组成，轴承的安装、加油、密封和间隙调整都是在汽车生产线上进行的。
这种结构使得汽车工厂装配困难，成本高，可靠性差，汽车在保养点保养时需要对轴承进行清洗、上油和调整。轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上开发的，集成了两套轴承。
它具有装配性能好、省去了间隙调整、重量轻、结构紧凑、掘灶承载能力大、密封轴承预充润滑脂、省去了外轮毂密封和免维护等优点。它已广泛应用于汽车，并有逐渐扩大其在卡车上应用的趋势。
大众polo燃油泵继电器在哪
机油泵继电器位于发动机罩内，靠近蓄电池或左右前减震器上方的黑匣子内(车内和车型内挡风玻璃下也有水箱)，均统一安装在保险盒或继电器盒内。你可以打开盖子，看看盖子上标记为FP的燃油继电器。
油泵继电器控制电路可以根据发动机转速和负载的变化，通过油泵继电器改变燃油泵的供电线路，从而控制燃油泵的工作速度。注意事项:
1.焊接时应尽可能使用免清洗助焊剂，避免继电器整体清洗。防止清洁剂进入继电器并导致故障。禁止使用超声波清洗，以免超声波能量造成触点冷焊、漆包线断线等结构损伤。清洁和干燥后，继电器应立即通风，以将继电器冷却至室温。
2.有时为了保证电路板的防潮性和高绝缘性，必须对电路板进行防腐处理，选用不含硅的软胶。涂胶过程应避免继电器产生负压和吸入防腐剂。
3.焊接过程中引起的继电器发热，可以通过过程结束时的冷却来缓解，所以不要突然改变温度，尤其是避免对热继电器造成冷冲击。
上海大众全新POLO于2014年5月25日正式上市，入门级车型售价在9万左右。新的POLO将被新的EA211系列发动机取代。外观方面，这一变化让新款POLO更接近大众最新的设计风格，大灯和前雾灯的设计边缘更加鲜明，不那么可爱，更加帅气。从谍照来看，有可能提供全新的五辐轮圈。 大众polo前轮轴承怎么拆卸 大众polo燃油泵继电器在哪 @2019
2. 桑塔纳前轮轴承怎么换过程
桑塔纳 （ 查成交价 | 车型详解 ）前轮轴承更换方式：先把羊角垫平，将车轮轴从轴承内圈取出，然后将羊角内的卡簧用内卡簧钳取出，再用油压机将轴承外圈压出，清洁羊角内孔，涂防锈润滑油，压入新轴承，再装回卡簧，压入时用没有内圈的旧轴承垫住以保证新轴承只是外圈受力。
桑塔纳(SANTANA)牌轿车是德国 大众 汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过几十年的生产历史，桑塔纳轿车的身影已遍及全国。
新桑塔纳 在外观取而代之的是更为 现代 化、时尚的动感造型，整体上已经是大众家族最新的外观造型。
新桑塔纳搭载了排量为1.4L和1.6L，代号为E A2 11的发动机，这系列发动机将有两个排量，其中，1.4L发动机最大功率为66kW，1.6L发动机最大功率81kW，并采用质量更轻的全铝结构。变速箱还是跟 POLO 一样，分为5速手动和6速Tiptronic自动变速箱。6AT的加入，让这款算不上高端的小车具备了更好的高速表现。（图/文/摄： 曾彩红） @2019