高温风机轴承老是坏怎么办

⑴ 轴承坏了怎么办

一、故障现象：

1、轴承坏了，会有不正常运转噪音，一般发出“嗡嗡”响声。
2、磨损损害越严重，“嗡嗡”响声噪音越大。
二、解决办法：
1、有些轴承可以维修处理，打开清洗干净后，涂上新鲜的黄油，便可解决。
2、有的是整体式的，压出来就会损坏，只能够更换新的轴承解决。

⑵ 鼓风机带联轴器轴承经常坏怎么解决

鼓风机带联轴器轴承经常坏：
1、原端盖加工精度不够，使用过程中的振动造成跑搭知铅外圆。
2、电机在使用时存在较大振动或是安装位置不同心，会使联轴器缓冲块产生较猛谨大磨损，从而降低使用寿命。
建议维修后对设备安装位置进行检查。

鼓风机主要由下列六部分组成：电机、空气过滤器、鼓风机本体、空气室、底座（兼油箱）、滴油嘴。鼓风机靠汽缸内偏置的转子偏心运转，并使转子槽中的叶片之间的容积变化将空气吸入、压缩、吐出。在运转中利用鼓风机的压力差自动将润滑送到滴油嘴，滴入汽缸内以减少摩擦及噪声，同时可保持汽缸内气体不回知好流，此类鼓风机又称为滑片式鼓风机。

⑶ 风机主轴磨损如何快速维修

1. 风机主轴磨损因素

v 过盈配合尺寸原因，主要是取决于机加工时的误差；

v 装配原因，取决于装配工艺及技术手段；

v 轴承使用原因：轴承在使用过程温度过高，同时承受轴向力和径向力作用，导致轴与轴承之间过盈尺寸金属疲劳而出现配合间隙，一旦出现配合间隙就使得轴承与轴承室之间产生相对运动而加剧磨损，严重时使得轴磨损及轴承报废，造成恶性事件。另外轴承本身的质量问题以及使用过程中润滑保养不到位，造成轴承烧结，间接导致轴承位磨损。

2.风机轴承位磨损修复技术

针对风机轴承位的磨损，传统工艺修复方案有以下几类：（1）现场电刷镀工艺（2）整体拆卸，然后补焊机加工修复

v 电刷镀修复工艺

其优点就是可以实现在线修复，其缺点非常明显。电刷镀工艺其刷镀涂层受到磨损量的限制，一般电刷镀涂层刷镀厚度小于0.3mm。当磨损量大于0.3mm时，其刷镀效率将成倍下降，且刷镀层过厚时，使用过程中刷镀层容易脱落，使用寿命短。

v 补焊机加工修复工艺

补焊机加工修复工艺是传统工艺修复工艺中最常见的一种方式，其特点就是修复精度高。其缺点是补焊机加工工艺本身存在热应力问题，容易导致轴弯曲变形，同时可能造车焊接部位裂纹，造成使用过程中断轴的风险；

另外补焊机加工工艺对于风机等大型设备轴磨损问题无法进行在线修复，拆卸和运输将大大增加修复成本和修复周期，综合性价比低，大大影响企业的正常生产，增加维修维护成本。

二、索雷工业现场修复风机轴头磨损

索雷工业碳纳米聚合材料类似一种“冷焊”技术，在线修复过程中不会产生高温，很好的保护设备本体不受损伤，且修复过程中不受磨损量的限制。材料使用过程中不会产生金属疲劳磨损，在设备正常维护保养的前提下，其修复后使用寿命甚至高于新部件的使用寿命。

同时，利用碳纳米聚合物材料本身所具有的抗压、抗弯曲、延展率等综合优势，可以有效地吸收外力的冲击，极大化解和抵消轴承对轴的径向冲击力，并避免了间隙出现的可能性，也就避免了设备因间隙增大而造成的磨损。

2.索雷碳纳米技术修复风机轴承位技术工艺——工装修复工艺

（1）修复工艺示意图

（2）修复步骤标准

※ 轴表面的初步清理工作，即将轴承位及定位面表面的油污擦拭干净，并去除高点、毛刺、锈层等；

※ 严格按照比例调和材料（SD7101H或SD7104），调和充分无色差；

※ 将调和好的材料迅速涂抹到轴承位的表面，涂抹厚度略大于轴承位单边磨损量，将工装迅速安装到位。

※ 材料固化：环境温度24℃时，建议拆除模具时间不少于4小时；环境温度24℃以下时，建议使用碘钨灯加热不少于3小时；

※ 工装拆卸后，使用锯条或者割片将排料槽处挤出的多余材料去除（禁止敲击或者用手掰除），同时将此处打磨低于整体表面，装配部件，材料固化6小时以上开机运行。

⑷ 高温轴承如何保养维护

你好，哈瓦特轴承很高兴回答您的问题
高温轴承保养维护.常用技术3点：
1.高温轴承在运转时温度太高，或发出有害杂音时，说明可能损坏或有外物入侵，应拆下高温轴承清洗检查，当发现钢珠或滑圈有裂纹损坏或轴承经清洗后使用情况未改变时，必须更换新的高温轴承
2.高温轴承在运转时须防止灰尘及潮气侵入，并严禁对轴承内圈或外圈的任何冲击。
3.高温轴承工作2000-2500小时后应更新的润滑脂，但每年不得少于一次。
高温轴承应须及时保养与维护，才可延长高温轴承使用寿命。
山东瓦特轴承有限公司：18963522652

⑸ 主扇风机轴承温度过高的主要原因是什么,如何处理

风机轴承过热的原因及处理办法：
1、轴承损坏。应更换。
2、滚动轴承润滑脂过少、过多或有铁屑等杂质。轴承润滑脂的容量不应超过总容积的70％，有杂质者应更换。
3、轴与轴承配合过紧或过松。过紧时应重新磨削，过松时应给转轴镶套。
4、轴承与端盖配合过紧或过松。过紧时加工轴承室，过松时在端盖内镶钢套。
5、电动机两端盖或轴承盖装配不良。将端盖或轴承盖止口装进、装平，拧紧螺钉。
6、皮带过紧或联轴器装配不良。调整皮带张力，校正联轴器。
7、滑动轴承润滑油太少、有杂质或油环卡住。应加油、换新油，修理或更换油环。
更详细信息可参考：
http://www.hn-skf.com
http://www.gokoyo.com/shi/7995.html
《风机轴承过热的原因及处理办法》

⑹ 造成离心式通风机轴承受损的原因有哪些及如何解决

风机是通用设备
风机振动故障未能及时解决，不仅仅是使风机设备损坏。风机故障不能继续运行会涉及整个生产系统设备的正常运行，影响企业生产，造成较大的经济损失。
风机振动，轴承损坏，主要由几个方面引起：
1、风机结构机械部件
A、轴承座基础刚度不够引起的振动
基础灌浆不良，地脚螺栓松动，垫片松动，机座连接不牢固，都将引起剧烈的强迫共振现象。由于长时间运行风机，某一部件螺丝松动，从而引起风机振动。
如：喇叭口、防护网、皮带防护罩、防雨罩、轴承、电机座、减震器等。
应对措施：
检查并加固各个螺丝松紧度。
B、联轴器、电机不同心。
联轴器安装不正，风机和电机轴不同心，风机与电机轴在找正时，未考虑运行时轴向位移的补偿量，这些都会引起风机、电机振动。
应对措施：
对中联轴器，调整风机与电机同心度。
C、轴承损坏，引起风机振动。
风机润滑剂保养不到位，导致轴承损伤引起振动。
应对措施：
根据风机时间运行使用情况，采用合适的润滑剂，适当的润滑保养。
风机8小时运行，2个月润滑保养1次；风机12小时运行，一个月润滑保养1次；风机24小时运行，半个月润滑保养1次。
D、动静部分之间碰摩引起的振动。
如集流器出口与叶轮进口碰摩、叶轮与机壳碰摩、主轴与密封装置之间碰摩。
应对措施：
重新调整喇叭口与叶轮之间的缝隙、主轴与密封装置之间的间隙。

2、叶轮失衡
风机在有粉尘或其他非洁净气体中使用，导致叶轮磨损(主要是叶片)不均匀或腐蚀；叶片表面有不均匀积灰或附着物(如铁锈)；机翼中空叶片或其他部位空腔粘灰；主轴局部高温使轴弯曲；叶轮检修后未找平衡；叶轮强度不足造成叶轮开裂或局部变形，引起叶轮失衡。
应对措施：
叶轮表面有积灰或附着物，彻底清洗叶轮，检查耐磨带或更换，定期清洗维护叶轮。如有条件，在进风口加装过滤装置。
叶轮磨损，导致叶轮失衡，重做叶轮动平衡。

3、风机系统
A、风机风道振动
这种振动是由于风道系统中气流的压力脉动与扰动而引起的。
应对措施：
检查风管管路走向，必要时可修改管道走向。
B、风机喘振
具有驼峰型性能曲线的风机在不稳定区域内工作，而系统中的容量又很大时，则风机的流量、压头和功率会在瞬间内发生很大的周期性的波动，引起剧烈的振动和噪声。喘振
是风机性能与管道装置耦合后振荡特性的一种表现形式，其振幅、频率受风机管道系统容量的支配，其流量、压力、功率的波动又是不稳定工况区造成的。
应对措施：
检查整个通风系统管道风阀通畅情况，查看系统中风量与风压数值。
打开系统中检修门，使风机处于室外系统之中：如果振动消失，说明风机的振动是通风系统引起；如果振动存在，说明与通风系统无关，而是风机本身或安装结构引起振动。
C、风机共振
风机振动频率与减震器振动频率处在同一频率上，引起整机或风机房间的振动。
应对措施：
调整风机减震器，改变减震器频率，改变整机振动频率。

风机振动引起轴承损坏、轴承保养
以上是风机出现振动，进而轴承损坏的基本原因与解决方案。
具体原因需要从现场风机使用情况，正确了解判断问题所在，进而解决风机振动问题。
恢复正常的生产生活需要。

⑺ 风机故障处理

风机在运行中发生故障的原因很多，发生的部位也不同，故障可能是风机本身的问题，也可能是发生在风机的风道系统，还可能是电动机出现了问题。风机的故障与制造、安装工艺质量、检修水平、运行操作和维护计划是否符合要求有着密切的关系。
下面就列举一些风机的常见故障及处理方法。
风机振动大
动不平衡
叶轮积灰
平衡块位置不对
叶轮磨损严重
转子不平衡
清理积灰
重新做动平衡
修复或者更换叶轮
重新做动平衡
主轴安装不良
联轴器安装不正，造成主轴对中不好
安装时未考虑主轴膨胀量
重新找正

重新调整，预留膨胀量

支撑刚度不足或者连接松动
基础刚度不足
连接螺栓松动
底座刚度不足
适当修补和加固
紧固螺栓
适当进行加固处理
主轴弯曲
长时间停机没有盘车
设计刚度不足
定期盘车
改进设计
风机动静部件摩擦
轮毂与密封盘摩擦
叶轮与机壳摩擦
叶轮与进口圈摩擦
调节密封盘的安装位置
重新安装调整
重新调整进口圈的位置

风机失速
挡板门误关闭
系统阻力过高

操作不当
打开挡板门
检查系统阻力高的原因，降低系统阻力
正确操控风机
轴承故障
润滑不良
轴承损坏
检查油站的功能
更换轴承
测量不准
振动传感器故障

信号干扰
校验传感器，更换不合格的传感器
采用屏蔽电缆，避免信号干扰
风机轴承温度高
润滑油量不够
检查油站，调整流量满足要求
润滑油温过高
检查冷却水系统、冷却器是否工作正常
润滑油或润滑脂质量不好
润滑油、脂使用时间过长，需要更换，
定期化验油、脂
轴承故障
同上
温度传感器故障
校验传感器，更换不合格的传感器
风机性能故障
风机压力过高，流量减小
风机旋向相反
气体温度过低
进、出口风道堵塞
实际系统阻力过高
选型错误
改变旋向
提高气体温度
清除堵塞
采取措施降低系统阻力
重新选型
风机压力偏低，流量增大
气体温度过高
进气风道漏风
实际系统阻力过低
降低气体温度
修补风道
按新的系统阻力重新选型
通风机出力降低
风机转速降低
风机磨损严重
风机在失速区工作
提高风机转速
更换叶轮
调整风机工作点
风机噪音大
风机没有隔音层
增加风机隔音层
消音器功能减弱
清洗或者更换消音片
风机处于喘振区工作
调整风机工作点
风道或者风机部件出现松动
检查紧固
风道突然扩大或者收缩
按相关规定重新设计风道
风机内部转动部件与静态件摩擦
调整安装避免摩擦现象
电机电流超限
风机转速过高
降低风机转速
后弯叶轮装反了
改变叶轮安装方向
实际系统阻力过小
按新阻力重新选型
气体密度过大
改变气体温度到设计值
检修门没有关
关闭检修门
风机的选型有误
重新选型
风机无法调节
执行机构故障
检查并排除故障
连接机构故障
检查连接机构是否断开
叶片生锈卡涩
清理锈蚀部位
轮毂内部部件损坏
检查并更换
液压缸故障
检修或者更换液压缸
液压站油压不足
检查泵是否正常、液压油管是否漏油
风机无法启动
供电故障
检查电控柜的设定、电压等情况
超过电流保护限定
更改设定
风道挡板门开关不正确
检查挡板门的开关情况
刹车没有松开
松开刹车
进口调节门开启
离心风机启动时要关闭进口调节门
叶片角度开启
动调风机启动时要关闭叶片
振动超过设定值
检查风机振动高的原因

⑻ 怎样维护保养使用中的风机的轴承

在进行轴承部保养的时候一定要经常的检查轴承润滑油的供油情况，如果出现漏油的话，可以先试着把螺栓拧紧一点，如果仍不能正常工作就需要更换新的了。
风机的润滑油在进行正常使用的时候，起码在半年内需要更换一次，在第一次使用风机的时候，润滑需要在风机运行了大概200个小时左右的时候进行，第一次之后经过两个月的时间需要进行第二次更换，然后在每周检查一次润滑油的情况，如果润滑油并没有出现变质的话，那么换油的频率可以延长到3个月左右进行一次就行了。而且在更换润滑油的时候一定要记得使用规定牌号的润滑油，同时需要将原有旧油彻底的释放干净后再进行新油的灌入。
轴承部对于风机来讲非常的重要，因此对此的保养和保修一定要特别的及时和规范，只有这样才能够保障风机的长期正常运行。