㈠ 汽车轴承异响怎么办
一、可能的原因：
1、减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了。
2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了。
3、减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了。
4、也有可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。
二、检查减震器故障首先是看：
1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。
2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。
3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。
4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。
㈡ 帕萨特压力轴承坏了跑起来会有异声吗
你好，这个坏了，原地打方向或行驶中打方向会有异响。一般都是拆下来检查，有损坏必要更换新件，没有明显坏的可以打点黄油。
㈢ 爱车换了一个减震器和压力轴承后过减速带有嘎啦的声音是怎么回事
1、平衡杆吊杆球头老化，这个可以拆开轮胎观察这块的橡胶是否老化开裂。
2、方向机横拉杆球头间隙过大，我们可以升高车辆，用手抓住车轮两侧用力左右摇动，检查旷量，假如横拉杆球头工作良好的话是摇不动的；还有一个检测方法就是在日常行驶的时候开到80km以上然后踩刹车快速降低车速，假如方向盘出现明显抖动，多半就是横拉杆球头出现问题。
3、半轴防尘套破裂漏油，严重者会造成半轴球头磨损严重出现异响。
4、平衡杆小连杆松动，其与减震器相连，如果松动过减速带很容易发出异响，下图中，绿色标示出来的右边立着的零件就是平衡杆小连杆。
5、底盘上的缓冲部件损坏，比如平衡杆上的橡胶缓冲块、下摆臂球头与底盘相连处的橡胶缓冲等，这种也是发生概率相对较大的原因。我们可以把车子放在平地上，车左右两边各站一人，力气大的最好，使劲左右晃动车，如果出现支嘎异响，那么很有可能是缓冲橡胶块的问题。
小贴士：
1、平衡杆的作用是当左右两轮的水平高度不同时，为了防止造成杆身的扭转，平衡杆会产生防倾阻力抑制车身滚动。
2、平衡杆上的橡胶缓冲块就是下图这个东西，不同的车该零件模样会不同，但大体都是这意思。
㈣ 压力轴承坏了症状是什麽
汽车已经成为大家出行的必备工具，当然汽车知识必不可少。为了方便大家理解这些知识，今天，边肖将向大家介绍压力轴承断裂的症状是什么。有兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
轴承压力不好的症状有：行驶时轮胎噪音变得清晰响亮，严重时会有嗡嗡声；在颠簸的道路上行驶，或者过减速带时，会听到咚咚的声音。同时，承压损坏影响汽车行驶安全，由此带来的关系不容忽视。轻则关系到汽车的舒适性，轮胎噪音增大会影响轮胎的非正常磨损，重则会造成悬架损坏，汽车跑偏或失控，转向系统失灵，影响出行事故的发生。防止压力轴承损坏的方法：(1)由于压力轴承承受着车身的部分重量，而行驶过程中产生的振动会通过悬挂装置传递到压力轴承上。所以开车的时候尽量选择路况好的路，注意防止坏路。(2)通过减速带时注意减速行驶，也要缩短路上的齿数，否则速度过快也会造成承压提前报废。(3)尽量不要原地打方向盘。汽车静止时，轮胎与地面的摩擦力最大，承受的压力也最大。缩短原地旋转可以延长承压轴承的使用寿命。
㈤ 压力轴承坏了有什么表现
一般压力轴承坏了有以下表现：当减震平面轴承因磨损严重而损坏时，车辆减震器在工作时会发出异常的响声。当减震平面轴承出现损坏时，车辆方向可能会出现轻微的偏移，难以回正，以及回正力度低等现象。
噪音变大：由于减震平面轴承损坏，减震器在工作的过程中，便会将吸收到的震动和冲击毫无保留的由车架传导至驾乘室。原地转向异响：即便减震器没有工作，由于平面轴承的过度磨损和损坏，在原地打动方向盘也会发出非常明显的异响。
一般我们所说的汽车平面轴承特指的是减震器的平面轴承，而减震器的平面轴承位于减震器顶部，与减震器顶胶在一起。一旦平面轴承出现了损坏，减震器顶胶也会随之损坏。而这不管是对于车辆的行驶品质还是行车的安全方面，都会造成一个不小的影响。
（图/文/摄： 陆莉婷） @2019