1. 怎样去除轴承上的铁锈
1、维生素C片碾碎涂在锈上,二十分钟后洗掉，建议用浓的醋酸好。因为稀硫酸和稀盐酸有可能就把铁也腐蚀掉，用醋酸比较安全。效果还可以。试试，用食用油浸可防止生锈。其原理是：阻隔空气，防止发生化学反应。
2、换个新轴承，就算除掉了也还会生锈的。新轴承也不贵，装上后也更好用。如果换新就多保养，多打黄油或者机油。尽量不要再让生锈了。拆轴承嫌麻烦就去买个‘三爪’。
3、尝试使用酸橙和盐。将盐撒在生锈的面积上，将其彻底覆盖，然后将酸橙榨汁倒在上面。尽把能获取的酸橙汁都用上，静置2到3小时后才将混合物洗刷干净。使用酸橙的外皮把混合物擦掉。酸橙皮应足以去除锈层，且不会进一 步伤害金属。
2. 220kw电机轴承粘死在轴上如何能取下来
1先用《化油器清洗剂或清锈剂》清洗轴承卡住的部位，2加点柴油，《稀的油脂渗透一下》3敲击.敲击在用拉马.4不行用液压拉马5没有直接用拿砂轮机切割轴承一条缝隙在敲下来，6注意别切到轴，引起轴细，轴承装配不紧而失效。
3. 这种情况如何解决，轴承散架发热内套与轴粘一起了
只能用角磨机一点点切割将内圈取下啦。
4. 轴承安装处的轴或孔磨损、安装处松动如何用胶粘剂修复
轴承安装处的轴或孔磨损间隙小于0.2mm，可直接用胶粘剂修复。其修复方法如下：x0dx0a用丙酮擦拭配合处，脱脂干燥-在轴颈或孔径处、在轴承内径或轴承外径处均匀地涂一层胶粘剂(一弯仿般采键态用厌氧胶或环氧腔)-安装轴承-胶层固化后即可使用。x0dx0a轴承埋亮纤安装处的轴或孔磨损间隙大于0.2mm时，可采用车小轴颈或将孔径扩大，并配制一轴套或孔衬套，再用腔粘剂粘合的方法来修复。修复方法是：x0dx0a车小轴套或锉大孔径一配制相应的轴套或孔衬套一将轴承或孔衬套与轴或孔用胶粘剂粘合在一起(般采用无机胶粘剂)一胶层完全固化一用机械加工的方法恢复原来的尺寸和精度。
5. 我磨的普通轴承钢内孔，砂轮上老是粘铁，请师傅们帮忙，我用的砂轮粒度180，硬度P，油冷却
粒度180也太高了吧……一般精磨顶多用到80粒度的，我们一般用70粒度。粗磨就用60的。
硬度P？太硬了吧？属于中硬3了，一般用K的就行了呀。
如果希望切削能力好点的（脱粒好），用J硬度的也可以，就是损耗稍微大一点。
你是磨床吗？一般磨床用乳化液冷却的呀，就是水要满足一定冲击强度，对着磨削部位一直冲。就是俗称的“肥皂水”，对工件有润滑、冷却、不易烧伤等等作用。
你硬度这么高，根本磨不动（你肯定火花很小），基本就像在打光成镜面（不在切削），不粘铁才怪……
随便举个磨内孔砂轮的例子：
P 60*40*20 A80KV35
平行砂轮，外径60mm，高度40mm，孔径20mm，A是棕刚玉（用来磨轴承钢很有效），80粒度，硬度K，V是陶瓷粘合剂，35米/秒的线速度。
这些砂轮的标准上都有，顺便给个链接你了解下：
http://ke..com/view/33841.htm