轴承基孔制的轴怎么标公差

Ⅰ 我有一份公差配合表我知道比如已知轴承画孔的话是基轴制、画轴的话是基孔制、但是不知如何查询配合公差.

在公差配合（抄表）的资料中，有优选袭配合项目，可以参考。另外，在《机械设计手册》等，许多技术资料、工具书中，都有公差配合的举例、参考。机械技术专业，既要扎实的基础知识，更要注重经验积累，做过一段时间后，自然会得心应手的。祝你进步。

Ⅱ 轴承与轴之间的公差如何确定

1、以普通级（P0级）6308的轴承为例：

可以在轴承公差表中查到，轴承的外圈公差是：上差：0 下差是：-0.011。

2、根据轴承的旋转方式、承载方式：

外圈一般相对内圈固定，承载是固定承载、不是主要承载。根据这些内容，在外壳孔推荐配合表中可以查到：使用轴承座的轴承，推荐外壳孔公差带为 H8.H8公差带：上公差+0.054，下差0.说明是间隙配合，最大间隙量：0.065，最小间隙量0。

3、轴承内圈与轴的配合：6308轴承内圈公差是：上差0，下差-0.012.根据：内圈旋转载荷、普通载荷，得出推荐轴的配合公差带是：m5，上差：+0.020，下差：0.009.说明：最大间隙是0.020，最大过盈量0.003。

4、综上所述：确定轴承与轴、与外壳孔的配合，可根据轴承的旋转形势、载荷大小、精度等级，查询一系列的表格，就可以轻松的得出了。需要不同的配合，也可以根据列表，作出调整。

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公差等级的选择

与轴承配合的轴或轴承座孔的公差等级与轴承精度有关。与P0级精度轴承配合的轴，其公差等级一般为IT6，轴承座孔一般为IT7。对旋转精度和运转的平稳性有较高要求的场合(如电动机等)，应选择轴为IT5，轴承座孔为IT6。

公差带的选择

当量径向载荷P分成“轻”、“正常”和“重”载荷等几种情况，其与轴承的额定动载荷C之关系为：轻载荷P≤0.06C 正常载荷 0.06C。

轴公差带安装向心轴承和角接触轴承的轴的公差带参照相应公差带表。就大多数场合而言，轴旋转且径向载荷方向不变，即轴承内圈相对于载荷方向旋转的场合，一般应选择过渡或过盈配合。

静止轴且径向载荷方向不变，即轴承内圈相对于载荷方向是静止的场合，可选择过渡或小间隙配合(太大的间隙是不允许的)。

外壳孔公差带安装向心轴承和角接触轴承的外壳孔公差带参照相应公差带表。选择时注意对于载荷方向摆动或旋转的外圈，应避免间隙配合。当量径向载荷的大小也影响外圈的配合选择。

轴承座结构形式的选择滚动轴承的轴承座除非有特别需要，一般多采用整体式结构，剖分式轴承座只是在装配上有困难，或在装配上方便的优点成为主要考虑点时才采用，但它不能应用于紧配合或较精密的配合，又如公差等级为IT6或更精密的座孔，都不得采用剖分式轴承座。

Ⅲ 轴和轴承配合公差

轴承与轴的配合公差标准

当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时,在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合,如k5、k6、m5、m6、n6等,但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时,不在是间隙而成为过赢配合。

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1、当轴承内径公差带与轴公差带形成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变成过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大;当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等形成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。

2、轴承外径公差带因为公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构请求又需要调剂，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。

Ⅳ 各种公差的标注方法，长度、轴、孔等等

看来，你是个新手哦，一般轴承的内孔和轴的配合肯定是基孔制，一般选轴的配合座别为k6或者m6.另外在装配图中与轴承配合的位置只标注与轴承配合零件的座别，而不需要（（h7/k6）这样标注！