涡扇发动机4号轴承是什么意思

① 航空涡轮发动机轴承

众所周知，在所有的制造业当中，航空航天业的工业标准最为严苛，为了保障安全性，避免重大的经济损失或事故发生，在飞机或是其他航空飞行器上使用的仪器、部件，甚至轴承零件的使用标准都是极为严格的，但是GGB的一款轴承DU便是一款通过联邦航空条例标准，能够应用于飞机的制造！

② 涡轮喷气发动机用什么轴承

角接触滚珠球轴承（陶瓷轴承）。以下是我问别人类似的问题得到的回答，比较全，我稍微改了一下：
高速涡轮发动机为了降低摩擦一般用：
①全浮动轴承，只能传递扭矩，摩擦力降到最低；
②角接触球轴承只是用来承受其他力矩，轴向推力主要由③止推轴承承受。

没有转子,利用0.25-0.4Mpa压力的润滑油充满这两个间隙，使浮动轴承在油膜中随转子轴同向旋转，其转速比转子轴快得多. 全浮式轴承主要用在高转速、只传递转矩，不承受任何反力和弯矩的场合。

③ 轴承的精度等级 p4P5什么意思 哪个级别高

P4级轴承比P5级轴承尺寸精密度和旋转精密度高。

轴承的等级具体分为四级：PO-P6-P5-P4-P2，PO级为国家规定的标准，也是轴承行业最为普通的标准，所以也叫普通级，现国内的绝大多数的厂商也都是以生产PO级的产品，P2级为最高精密级！具体也技术参数也有标准的。

简单总结如下：精度的基准滚动轴承的精度分（主要）尺寸精度与旋转精度。精度等级已标准化，分为0级、6X级、6级、5级、4级、2级六个等级。

(3)涡扇发动机4号轴承是什么意思扩展阅读

国家标准

1、振动加速度国家标准（俗称Z标）

该标准制定比较早，以测量轴承旋转时的振动加速度值，来判定轴承的质量等级，分为Z1、Z2、Z3由低到高三个质量等级。目前国内轴承制造厂家仍然在使用，以振动加速度值来衡量轴承的优劣，仅仅简单地反映了轴承的疲劳寿命。

2、振动速度标准（俗称V标）

由于原振动加速度标准还没有废除，所以该标准是以机械工业部颁标准出现的，是参考欧洲标准结合我国实际情况和需要制定的，以检测轴承振动速度来划分轴承的质量等级（等同于国家标准）。分为V、V1、V2、V3、V4五个质量等级。

各种球轴承质量等级从低到高为V、V1、V2、V3、V4 ；辊子轴承（圆柱、圆锥）质量等级从低到高为V、V1、V2、V3四个质量等级。