『壹』 怎么试调轴承超精
怎样才能做好超精，实际上是一个很大且很难说清的问题。在日常生产中，一般要考虑最终成品对超精的要求：振动和噪声以及手感，不同的要求有不同的超法，甚至会涉及对磨加工的要求，但不管怎么说，有一点是不能随意变动的：选定了某一种油石、工件转速、超精压力、摆动频率、超精时间等“工艺参数”，试超合格后，在随后的批量超精过程中，前面选定的参数是不能任意改变的。当你更换油石后发现超出的有异样时，而且其他参数没改变，一般要马上再换一支油石。因为同一批油石的硬度和透气性是会有些差别的。 最主要的一点：做这项工作不能心急，做好超精工，更多的是需要长时间的实际和摸索，没有别的捷径好走。 祝你成功！
『贰』 轴承超精问题
大型号的一般p2级要求的超精都是手工活。不知道你的超精是什么级别要求的。
『叁』 请问轴承超精后端面与倒角外观缺陷，超精后端面与倒角出现黄斑（颜色深），求问原因以及解决方法，谢谢！
这个在轴承加工中有时会出现，原因如下：
1.精研油有杂质
2.压辊压力太大
3.转速和振荡频率不匹配
4.胎垫尺寸不正确
解决方法按照上面的原因解决，但是有的时候找不出原因，所以根据具体情况分析，如果实在找不出原因或者已经产生端面有黄圈的，在精研滚道工序后面加一个平面精研，平面精研时不需要加压力，或者手工细砂纸蹭掉，这两种方面也不是很可取的，因为费时间费人力。
希望对你有帮助！~~~
『肆』 轴承外圈超精怎么超亮
配粗精细三种油石，同时超，但是要控制油石的超量不能有太深的深度，就能超亮
『伍』 轴承自动内圈沟道超精机怎么调能磨得沟道又亮又均匀
1 增加转速
2 细化砂轮颗粒
3 改善润滑条件
4 提高主轴精度
5 增加材料硬度
『陆』 我是干轴承超精超出来有抛光还不好看，压力挺大的，超不下去。这是什
换稍微粗点油石，减少工件转速，加大油石夹摆动幅度；